508l标致档位介绍（标致508档位图）

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1、当然，东风标致508L也不是只减不增，比如车身加长55mm、漂亮的欧版GT前脸、通风座椅（高配车型）以及除更低配之外的LED大灯。

2、动力部分，新款标致508L取消了老款车上搭载6T发动机的360THP版本，行车全系均为搭载8T发动机的400THP车型，并匹配8速手自一体变速箱，发动机更大功率依旧为155kW（211Ps），峰值扭矩300N·m，在NEDC工况下的综合油耗为1L/100km。

3、东风标致新508L共有3个版本，分别是新508L驭控旗舰版、新508L驭动旗舰版和新508L驭享旗舰版，官方指导价分别为137万元、187万元和77万元，而即使新车的国内售价不及海外售价的一半，神龙汽车也依然给足了国内消费者“牌面”，在新车上市期间推出了四重旗舰尊享礼遇。

4、首先在尺寸方面由于没有加长，所以在车身侧面看上去这款车还是比较紧凑的，此外GT车型的轮圈标配就是18英寸，而高配车型搭载19英寸。我们体验的车型就搭载了19英寸的轮圈，所以让侧面显得更加的运动，流畅。而且由于是一款GT车型，所以它采用了掀背尾门，这也是与国产标致508L有很大的区别的地方。

5、最后，车辆本身上508L的配置分布也不太合理，低配给得低，高配给得高。用很多人都在说的一句话，顶配之下皆丐版。就拿车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、道路交通标志识别等这一系列主动安全驾驶辅助系统来说，唯有顶配才会给齐，价格达到247万。

1、M档是属于它的手动模式，在驾驶车辆的时候可以切换到m档位，这时候就需要根据车速来控制档位了，当然在上坡时候可以切换到手动低速档位。M档不就是手动挡模式，在切换到M档之后是可以自己来切换档位的，操作非常不错很简单。手动模式。

2、有个词叫“行云流水”，开标致新508L你确实会有这种感觉。在这种暴雨天气中，你把握方向盘依然能够保持惬意和舒畅的感觉，确实很美妙。也难怪，驾仕派的朋友王晓鹏会“阅尽千车仍留508L”了。

3、动力部分，新款标致508L取消了老款车上搭载6T发动机的360THP版本，行车全系均为搭载8T发动机的400THP车型，并匹配8速手自一体变速箱，发动机更大功率依旧为155kW（211Ps），峰值扭矩300N·m，在NEDC工况下的综合油耗为1L/100km。

标致308s是面向年轻一族定位的车型，它以轻巧的设计、便捷的操控、贴心的设施以及时尚的外观设计，让您感受到不一样的驾驶乐趣。它的定位年轻有活力，更加符合当下年轻一族的审美要求，它的外观设计更加时尚，更加美观，更能体现您的个性特色。

标致308S的2T发动机展现出卓越的动力性能，它不仅节能，而且在动力爆发后也能展现出出色的表现。尽管涡轮增压器的介入可能在2000转时开始，但只要轻轻踩下油门，动力就会迅速响应。在高速行驶中，它的动力储备丰富，只需将转速提升到3000-4000转，就能明显感受到动力的澎湃。

对于标致308s而言，6t发动机无疑是更具实力的选择。这款引擎的动力表现优越，启动时反应敏捷，加速迅猛。无论是穿梭于城市道路还是驰骋在高速公路上，它都能轻松满足各种驾驶需求。即便在满载状态下，动力依然充沛，无需担忧动力不足的问题。相比之下，2t发动机的动力表现则稍显逊色。

在120公里的巡航状态下，308s的隔音效果令人印象深刻。即使车窗紧闭，你也几乎听不到发动机的轰鸣声，只有轮胎与地面摩擦产生的胎噪和风声在耳边轻轻萦绕，彰显其静谧性。更为值得一提的是，当以120公里/小时的速度行驶时，308s的油耗控制在相当经济的5-6升/百公里。

标致308S官方网参考价为127-19七万，在发售一年后的今日其终端设备价钱现已降为了五万-16万的区段，尽管如今拥有一个大幅特惠，可是固定不动配备却变成208S较大难题。

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