mlb和mqb区别？：mqb平台

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于mqb平台的问题，于是小编就整理了5个相关介绍mqb平台的解答，让我们一起看看吧。

mlb和mqb区别？

比较常用的就算MQB平台和MLB平台了，MQB的意思即是横置发动机模块化平台，你可以把MQB平台理解成一个有着众多接口的架子，以这个架子为基础，可以拓展出众多不同的车型，尽管这些车型拥有截然不同的外形、尺寸、轴距或者轮距，但它们的发动机舱布局都是一致的，即前轴至防火墙之间的距离固定，并且很多结构上的零配件通用性极强。你很难想象，高尔夫和奥迪TT这两款性能和外观上差异极其明显的车型会在一个平台上打造，MQB平台就完成了这一看似不可能的任务。

　　通俗点讲，就是一个车壳，把轴距加长点，就是B级车，轴距缩短点，就是A级车，这个车壳上的发动机固定点都是一样，只要是大众的发动机，装个1.4L的2.0L的都可以，MQB平台的衍生能力极强，已经覆盖了A00、A0、A到B四个级别的车型，诸如第七代高尔夫、奥迪全新A3、斯柯达全新明锐等都是基于此平台打造。虽说MQB平台能够极大的增强零部件的通用性、提高生产线的柔性、降低生产成本，但凡事必有利弊，一旦某一款零部件出现问题，将会波及相当数量的车型。

　　还有一个MLB平台，MLB意为纵置发动机模块化平台，由奥迪主导研发的这一平台主要用作生产大众集团B、C到D级的轿车、SUV等车型，奥迪A6、Q5和全新Q7等车型都基于此平台生产。与MQB平台相同，你也可以将MLB平台看做一个架子，基于此平台可以衍生出不同级别、不同类型的车辆，但这是一个发动机纵置的架子。这一平台更大的特点就是发动机的纵置布局，纵置布局有什么优势呢？要知道，对于B级以上的产品来说，采用横置发动机布局的话，发动机总成基本是位于前轴之前，这就是“头重脚轻根底浅”，不利于整车的前后配重比，而纵置发动机就不存在这一问题。还有一个重要的原因就是纵置发动机更容易与奥迪看家四驱系统quattro中的托森差速器相匹配。

结构不同：结构上的区别在于MQB平台采用发动机横置结构，而MLB平台的特点是纵置发动机前驱或四驱结构。

车型不同：奥迪的MLB平台，几乎涵盖了自奥迪A4以上的所有车型，包括奥迪A8、新款奥迪Q5(参配|成交价|优惠券)、奥迪Q7(参配|成交价|优惠券)、奥迪Q8，除奥迪外，还在大众途锐、辉昂、宾利添越、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等车型上应用；除了辉昂和途锐，只要是挂着大众车标和斯柯达车标的车型，几乎全都采用了MQB平台，比如帕萨特，迈腾，高尔夫速腾，速派明锐乃至奥迪TT、尚酷全部是MQB的产品。

mqb平台优缺点？

优势。之一点对于车企来讲能够降低成本，侧面也减轻了消费者的购车压力。第二点提升了车型后期的配件便捷性。第三点大规模的长时间生产，对于技术稳定性而言也有好处，熟能生巧。不足。之一点不同车型的自身特点很难得到完美的释放。第二点使得车型的档次感很难拉开区别。

大众mqb平台优缺点？

大众开始研发MQB平台，通过模块化提高不同车型之间的零部件通用性。该平台衍生车型的轴距、前后悬挂、后排座椅与后轴之间距离、前后轮距等尺寸均可以调整，只有前轴同发动机后隔板之间为固定距离，可以提高平台演化的灵活性，提升零部件通用性。大众称采用该平台能够削减生产成本20%;最多减少30%制造时间，降低20%一次性开支。

然而，近来有关MQB造成负面影响的报道对于部分生产线而言，制造源自同一个平台的多款车型存在弊端，可能导致进度延迟。对多种衍生型号需要对底盘进行不同的加工处理，在同一条线上容易对工人造成困扰;而某一款车型的车身外壳倘若短缺，则喷涂车间和总装线的运行进度也将受拖累而放缓。

mlb与mqb平台区别？

MQB平台与MLB平台，结构上的区别在于MQB平台采用发动机横置结构，而MLB平台的特点是纵置发动机前驱或四驱结构。因此MLB平台比MQB平台要更高端。奥迪A4以上级别的车型基本上都是MLB平台，而MQB平台主要用于斯柯达和大众车标的车型。

MLB平台: 奥迪的MLB平台，是大众对抗奔驰宝马的更大基石，这个平台几乎涵盖了自奥迪A4以上的所有车型。从A4到A8全部都是MLB平台打造似乎有些不可思议，然而现在平台化技术的成熟度远远超乎我们的想象，其实宝马的CLAR平台也打造了3系到7系的一些车。

MQB平台 :除了辉昂和途锐，只要是挂着大众车标和斯柯达车标的车型，几乎全都采用了MQB平台，就连南欧比较流行的西亚特也采用了MQB平台。MQB平台的延展性特别强，更大可以打造5米多长的SUV途昂，最小也可以打造4米不到的Polo。帕萨特，迈腾，高尔夫速腾，速派明锐乃至奥迪TT、尚酷全部是MQB的产品。