大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍凯迪拉克销量的解答，让我们一起看看吧。
凯迪拉克在世界上排名怎么样？
凯迪拉克是一家享有盛誉的汽车制造商，其在全球汽车市场上的排名一直很高。凭借其豪华、高品质和创新的设计，凯迪拉克在全球范围内赢得了广泛的认可和喜爱。凯迪拉克的销售量和市场份额在全球范围内稳步增长，尤其在美国市场上表现出色。凯迪拉克不断推出新款车型，满足不同消费者的需求，同时也在电动汽车领域取得了重要进展。凯迪拉克的排名在全球汽车制造商中一直保持在前列，是一个备受瞩目的品牌。
二线豪华品牌算是之一名。根据数据统计，凯迪拉克19年20年两年销量都是冠军，SUV产品仍是凯迪拉克的强项，XT4、XT5、XT6在豪华SUV市场高歌猛进，全年累计销量高达14.66万辆。
2021年1月凯迪拉克销量？
2月2日晚，凯迪拉克品牌公布最新销量数据。据悉，2021年1月凯迪拉克品牌销量达23,200辆，同比增长18.4%，这已是其连续9个月实现月销超过20,000辆。终端市场热度高涨，凯迪拉克品牌单月零售同比大幅增长65.7%，实现批零销售双位数增长。
2021二月凯迪拉克销量？
2021年2月凯迪拉克销量中，凯迪拉克CT5销量为3086辆， 位居之一，较去年同期上涨12758.33%。 凯迪拉克XT4以2680辆的销量位居第二，较去年同期上涨19042.86%，本年累计销量达9398辆。2月凯迪拉克XT5销量2515辆，排名第三，较去年同期上涨3492.86%，本年累计销量达7425辆。
销量9连跌，连大众途昂卖不过，凯迪拉克XT5怎么了？
凯迪拉克XT5销量并未九连跌·销量偏低属正常现象
参考数据：（2021年度总销量）
- XT4，47522台，同比－18.11%
- XT5，52977台，同比－14.68%
- XT6，37998台，同比＋43.09%
凯迪拉克的三台SUV表现都不算理想，平均月销量都很接近冷门车的标准，那么究竟是什么原因让这凯迪拉克的车不够有吸引力呢？个人认为原因有三点。
- 技术共享
- 驱动系统
- 价格重合
凯迪拉克是通用汽车旗下的子品牌，别克和雪佛兰也是，这就有很大的问题；通用没有多少技术可以用于区分三个品牌的定位，特点简而言之就是“一招鲜吃遍天”，说白了就是“LSY&9AT”，先看下面两张图片。
LSY-2.0T是一台具备智能变缸技术的发动机，节油模式首先可以半开进气门以降低喷油量，其次还可以关闭两组气缸；曾经被视为“喝油虎”的美系车其实可以相当省油，相比同级别的德系和日系车都有优势，可是豪华汽车追求的不仅是省油，动力也得足够强才行哦。LSY的动力参数仅为174kw/350N·m（1500~4000rpm），水平可以用中规中矩来评价，用于B/C级轿车或紧凑级SUV尚可接受，用于B/C级别的SUV着实是有些吃力了，虽说还不算小马拉大车但最起码也没有理想的加速感受。
不过对凯迪拉克而言更大的影响还不是动力的平庸，而是哪些车告诉凯迪拉克的消费者这个答案······它是雪佛兰迈锐宝XL、探界者、开拓者，还有别克君威、君越、昂科威S、昂科旗和GL8。
“DIAOS三件宝”的梗还在呢，和迈锐宝使用同款发动机真的是不太合适，当然单纯讨论合资轿车的竞争力，不能否认实际起售价低至15万左右的迈锐宝XL 550T（2.0T）&9AT的性价比真的很高；那么更高指导价超过50万的凯迪拉克XT6也用550T&9AT的组合，这究竟是迈锐宝XL太有诚意还是凯迪拉克太没有诚意呢？反之换位思考肯定不去选择这台车，超过30万已经有装备3.0S-V6&8AT、纵置全时四驱的国产中大型SUV可以选择，而且还是旗舰品牌红旗车，貌似没有理由再去看搞笑（恶趣味）的“浴皇大帝”了。
技术共享对于凯迪拉克的打击很大，尤其是与雪佛兰共享技术；但导致XT系列SUV销量不高的核心因素不仅有发动机和变速器的共享，还有驱动平台的尴尬，两驱的XT-SUV都是前置前驱，众所周知优秀的燃油车应当用前置后驱或者基于前置后驱打造的四驱车。凯迪拉克品牌的CT系列轿车均为前置后驱，可是SUV却都有了前驱平台，级别显然是低了一级！这仨车真的没有诚意。
假设在不懂驱动系统特点的前提下选车，凯迪拉克XT系列选择哪款车好？看看销量数据吧。XT4/5的销量都在下滑，唯独销量数据最差的XT6却实现了增长，这就说明了该怎么选择了。XT4的起售价总还超过20万，XT5中高配也要30~40万，XT6的低配起售价跌破30万——SUV车型是选大不选小，所以XT4的同比下滑幅度更大、销量不如XT5，预算稍微高一点不如选择XT6。最终XT4/5的销量只会越来越差，XT6“短期看涨、长期看跌”。
这就是凯迪拉克SUV销量差的原因，如果它不是个豪华品牌的话，以这套系统打造出的车充其量也就是20-35万的价值；别的车不用对比，雪佛兰开拓者和别克昂科旗与凯迪拉克XT6同级，LSY&9AT的开拓者起售价已经跌破20万了······所以只有豪华品牌概念而没有豪华汽车实力的凯迪拉克SUV，也就是买个牌子了，可是这个牌子的人设······只能用“精力旺盛不挑食”来评价了吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于凯迪拉克销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克销量的4点解答对大家有用。
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