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cvt档介绍（cvt各档位的工作原理）

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CVT的“L”档和“S”档分别都在什么时候使用?

CVT变速器中的L档和S档分别在何时使用？！-- N档！--通常相当于空档，可以在启动时、停车等待或拖车时使用。将选档杆置于D位的D前进档！--是日常行驶时的标准选择，车辆会在各个前进挡位之间自动切换，是最常用的挡位。

N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。

S：运动档，车辆在上坡时需求使用的档位，使车辆上坡更有劲。L：低速档，在下长距离斜坡时，这个档位的重要性就出来了。

S档是车子的运动档，s是sports的缩写。L指的是变速箱的低档模式。在L档下变速箱不会升到高档位，只会在低档位上，上坡时可以使用，这样能有效避免变速箱的频繁升降挡，对变速箱有好处。

S档是运动档，L——Low，低速档。S档是运动档（Sport）的意思，变速箱在该档位时，变速箱内部延迟换档，发动机维持在高转速，加速性能好。该档位的运动性能好，在超车时使用。但是用该档位时燃油经济性不好，而且变速箱的负荷比较大，所以建议市区和长途行驶中不要用该档位 L——Low，低速档。

上下陡坡用L挡，一般的坡D档就可以了。要是觉得D动力不够就切S，S动力还不够就L。

cvt档介绍（cvt各档位的工作原理）

CVT自动挡车档位介绍有哪些

1、【太平洋汽车网】CVT自动挡车档位有P驻车挡、R倒车挡、N空挡、D前进挡、S运动挡五个档位。CVT即无级变速箱，就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。

2、CVT自动变速器有五个档位：P驻车档、R倒档、N空档、D前进档、S运动档。即CVT没有特定的档位，在运行上类似于自动变速器，只是速比的变化不同于自动变速器的行程停止过程，而是连续的，所以动力传递是连续的、平顺的。

3、CVT自动挡车档位有P驻车挡、R倒车挡、N空挡、D前进挡、S运动挡五个档位。P驻车挡用于停车时，可以让汽车在倾斜的地面上保持稳定。R倒车挡用于倒车时，需要注意车辆完全停下后再挂入。N空挡用于短时间停车时，如等红灯或堵车时，发动机不会输出动力。

4、④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。

5、自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S，L：P：泊车档，在车辆需求泊车时，就得挂上P档，经过辅佐制动装置从而将车辆停好。R：倒车档，在挂上该档位后，就能辅佐车辆进行倒车。N：空档，在挂上该档位后，就会堵截发动机、变速箱之间的动力衔接。D：行进档，车辆行进过程中有必要使用的档位。

6、无级变速的车档位字母介绍（也就是自动挡）：P档位——即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。

cvt模拟10档是什么意思

1、cvt模拟10挡指的是变速器在工作的流程中有10个前进挡位，cvt是自动变速器下的无极变速器，这种变速器的传动比很多，仅靠使用两组带轮就能完成运转，cvt无级变速器在运动的流程中传动比可以实现连续的改变。模拟10档指的是变速器在工作的流程中有10个前进档位。

2、模拟10档是指变速器在工作过程中有10个前进档。这款CVT采用的是自动变速器下的无级变速器，有多种传动比，只需要使用两套滑轮就可以操作。一般模拟10挡是CVT无级变速器，是自动变速器的一种。理论上，这种变速器有无数的传动比。CVT省去了复杂繁琐的齿轮组合变速器。这种传动只使用两组滑轮进行传动。

3、模拟10档是指变速器在工作时拥有10个前进档位，通常是指CVT无级变速器。下面是对CVT变速箱的优缺点进行具体介绍：优点：CVT变速箱体积小、结构简单、容易保养，平顺性好。 CVT变速箱可以让发动机一直处于合理的转速区间内，因此搭载这种变速箱的汽车一般比较省油。

4、CVT模拟10档是指CVT无级变速箱在工作时可以模拟出10个前进挡位。这种变速箱在理论上可以有无数个传动比，因此可以提供更好的驾驶体验。CVT变速箱也叫无极变速箱，与传统的自动变速箱不同，它没有明确的档位，而是通过一系列连续的变速比实现无级变速。

无极档cvt是什么意思?

无极当cvt指的是自动变速器的一种类型。该类型的变速器采用无级变速技术cvt档介绍，可以在行驶中随时调整传动比cvt档介绍，使得发动机始终在最合适的转速范围内工作，从而实现更加平稳顺畅的行驶体验。相对于传统的手动变速器，无极当cvt具有更为智能化的控制和更加平顺的变速性能，使得驾驶变得更加轻松舒适。

无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者更大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。

CVT即无级变速传动，其英文全称Continuously VariableTran *** ission，简称CVT。发明这种变速传动机构的是荷兰人，有其装置的变速器也称为无段变速箱或者无级变速器。这种 无级变速 变速器和普通自动变速器的更大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。

CVT无极变速箱是一种自动挡车型变速箱的其中一种cvt档介绍：CVT无极变速箱主要部件是两个滑轮和一个金属带，金属带套在两个滑轮中。

无极档cvt是无级变速器的一种类型，它的更大特点是实现无级变速。传统的变速器通常需要离合器或齿轮来改变传动比。而无极档cvt则是通过采用一组带与轮和一组轮毂来实现传动比的连续变化。这种技术可以让发动机保持在更佳转速范围内，以达到高效经济和优异的行驶体验。

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