[二手卡宴]保时捷卡宴二手多少钱？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手卡宴的问题，于是小编就整理了6个相关介绍二手卡宴的解答，让我们一起看看吧。

保时捷卡宴二手多少钱？

保时捷卡宴的二手价钱因年份、里程数、配备等因素的不同而有所差异。目前市场上2020年款的保时捷卡宴二手价较高，一般在70-100万之间。而2017-2019年款的二手车则在50-80万之间。当然，这也取决于车辆所在地区的供求关系和商家的定价策略等因素。总的来说，保时捷卡宴是一款高性能豪华SUV，二手价依然较高，需要根据自身需求和经济实力进行合理选择。

保时捷卡宴是豪华SUV市场中的一款佼佼者。二手车的价格受到多种因素的影响，比如车龄、里程数、配置等。以国内市场为例，2019年的年平均二手车交易价格为22.6万元。而保时捷卡宴的价格则会根据配置和年份的不同有所区别，一些新款保时捷卡宴的二手价格甚至可以高达几百万元。因此，想购买保时捷卡宴的二手车需要根据自己的预算和需求做出选择。

保时捷卡宴二手车的价格因车型、配置、车况、里程等因素而异。一般来说，2010年至2015年的保时捷卡宴二手车价格大约在35万元至120万元之间。其中，较新的车况较好的车型价格较高，而老旧或里程较高的车型价格则较便宜。同时，特定配置的车型价格也会有所波动。因此，在购买二手保时捷卡宴时，需要综合考虑多个因素来确定最合适的价格。

2011款卡宴二手能买吗？

二手保时捷卡宴当然可以买，只要能跑起来能过户，不违规的就都可以买。 新车和二手车的优缺点就不分车型了，几乎所有二手车和新车的优缺点都是一样的。二手车性价比更高，你可以用买新迈腾的钱买到一台六七年的宝马五系，也就是花最少的钱装更大的B。 但缺点就非常多了。你不知道上一任车主是什么样的人，也许他喜欢激烈驾驶。这样的话车况就会非常不好。也许这个二手车曾经发生过重大事故，虽然已经修复，但留下了后遗症。也许这个车曾经撞死过人，虽然对车机械部件没什么太大影响，但十分晦气。而且高档二手车的部件十分复杂和精密，故障率也会相应的增加。再加上豪华品牌的维修保养费用，对于很多本不是能开这种车的阶级来讲，是极大的负担

卡宴08款二手值得买吗？

08款的二手保时捷卡宴车型不值得购买。

保时捷卡宴车型一直以来是豪华运动SUV当中销量比较大的一款车，采用了大排量的发动机以及非常豪华的内饰设计。在运动性上保时捷卡宴车型是毋庸置疑的，但是在维修保养方面这个车型的费用是比较高昂的，不是一般人可以承受。

在二手市场上，保时捷卡宴车型年限比较短的，保值率比较高，但是老款车型保值率偏低，价格是比较便宜。维修保养的成本一直以来都是让车主比较头疼，所以08年的保时捷卡宴不推荐购买。

卡宴二手车怎么选？

如果选卡宴二手车，之一，要选车况良好的，不要有碰撞、水淹 、火烧的情况，第二，有第三方鉴定报告更好，第三，不宜选六年以上的车，因为六年以上的卡宴很多零部件都面临老化更换问题，会产生较大维修费用。供大家参考！

揽胜和卡宴哪个保值？

路虎揽胜和保时捷卡宴都是SUV中的佼佼者，开着都十分的有面子，但是从品牌调性来讲，路虎品牌源自英国，而保时捷则是德国汽车工业的跑车鼻祖，有句话叫没有一辆完全相同的保时捷，主要是因为保时捷有很多的选装件，有时候能选出半个车的价格，所以选配完美的保时捷在二手车领域可谓一车难求，所以相同车况的情况下，保时捷卡宴更为保值！

5万的奔驰S，6万的卡宴，老旧二手车为何沦落至“白菜价”？

5万块钱能买到什么年份的奔驰S级和保时捷卡宴呢？大概能买到2004年左右这样年份的。具体还要看车况，车况不好的话，还卖不到这个价格。但是同年份的丰田花冠，现在依然能卖到2万多块钱。虽然看起来，奔驰和保时捷还是比丰田花冠的价格贵，但是别忘了，当年的丰田花冠落地价只是15.6万左右，而那两款车，价格都是要过百万的。

也就是说，当初买一辆奔驰S或者保时捷卡宴，至少可以买8辆丰田花冠。也就是说，当初100多万买的豪车，现在价值连个零头都没有，确实算得上“白菜价”了。然而，事情并非白菜价那么简单，甚至可以说是白菜价都不如。

虽然说表面上这两个车还值5.6万，但如果真正想卖的时候，会发现根本卖不掉。最起码人家老花冠卖出了十台八台，大奔和卡宴可能还停在车场吃灰。尤其是在小县城，可能整个县城都找不到几个二手车商敢收的。为什么当然高不可攀的奔驰S，保时捷卡宴，会沦落到这种地步呢？

01养护费用极高

车子虽然价格不高，还没一辆新款卡罗拉一半那么高，很多人，甚至是“穷人”，都买得起。但是买得起，养不起。这两个车的养护费用有多高呢？

1油耗大

现在一辆1.6排量的普通自动挡A级家轿，按照现在的油价，在市区行走，大约是在6-8毛钱一公里之间。老款奔驰S和保时捷卡宴的发动机排量，起步就是3.0。而且由于是旗舰级的车型，车身尺寸大，用料厚实，车身极重。别的不说，这两款车型的车门玻璃，至少就比小家轿厚实了两倍由于。再加上以前的电喷发动机和老古董自动变速箱，你可以想象一下这两款车的油耗会有多大？

毫不夸张地说，两块钱一公里，就算达不到也是接近了（别忘了这两车还不能喝便宜汽油，必须更高标号的）。放在今时今日这个以节能，环保，为理念的时代，新能源电动车大行其道的时代，谁会接受这样的车？别说穷人，恐怕连富人都接受不了。

2车船税贵

我自己开的是一辆1.6排量的小家轿，车船税每年只需要要缴纳300块钱。我特意查了一下3.0排量和3.5排量车子的车船税，发现一年是2400元到3600元之间。比小家轿贵了10倍左右。光是交车船税的钱，别人就可以给自己的爱车买个车险全保了，换谁不心疼？

3保养价格贵

发动机排量大，容量就大，大部分小家轿，每次换机油一瓶标准4升装的机油就能搞定了。但是3.0到3.5排量的发动机，至少要将近6升的机油，才能够它喝。而且发动机还娇贵，只能用知名品牌的全合成机油。再加机油滤和工时费，更换一次机油，1000块钱是打底的。

4毛病多，维修价格贵

但凡是豪车，质量肯定都是比普通家轿可靠性要差的。倒不是说豪车的品控不好，只是豪车身上的装备太多了，系统太多了，而且用的都是当时更先进的技术。更先进，代表能给车主带来更好的体验，但也代表不成熟，不稳定。

很多普通品牌的A级车，B级车，用了10年8年，也没坏过几回，但是豪车考基本上3年后就可以逐渐显现毛病了。那你再想象一下，一辆接近20年车龄的老豪车，故障率会高到什么程度？烧机油，漏机油，肯定是常规现象了。别说其他易损件了，恐怕就是3大件都难保。

最关键的是，豪车零配件的价格还特别贵，尤其是奔驰S，保时捷卡宴这种旗舰，纯进口产品，价格更是贵得超越你的想象。我跟你说，这些车，随便进一次修理厂，只要涉及到换零件，维修价格超过1万一点都不奇怪。

02没人买

这种老奔驰，老卡宴，穷人买得起，养不起，富人看不起，中产阶层会因为养这个车造成沉重的家庭负担，毕竟养这一辆车的成本，足以养几辆车了。至于那些做点小生意，需要买辆二手豪车撑门面的生意人，肯定也不会买这两辆车。因为这辆车毕竟车龄太老了，开出去根本撑不起门面。

买这两款车的人无非就只有那些不差钱，又喜欢“玩”老车的发烧友，车子买来纯粹是为了玩而已，自己日常代步，谈生意，接客户，肯定还有别的车。但可以想象，这个群体的数量，是多么地稀少。一个城市，能找出几个？何况这些人对车况还有极高的要求，毕竟车子老了，保有量又不大，许多零配件真的很难找，价格还死贵。

就是这些因素的影响，导致曾经人们高不可攀的奔驰S，保时捷卡宴，沦落到了白菜价，甚至白送都没人敢要。

之一：后期维护费高，毕竟是当年的百万豪车，不可能当做5万的 *** 车来修吧，而且年份久远配件很难找，整车毛病也多。

第二：每年交的车船税高，百万级豪车排量都比较大，还有就是基本都是油老虎，油钱都够吃一锅的了，养不起。

第三：除非真的是特别喜欢的老车，然后不惜花车价的几倍去整备的，我觉得可以入手。

到此，以上就是小编对于二手卡宴的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手卡宴的6点解答对大家有用。