十四代皇冠国产（十四代皇冠停产了吗）

本文目录一览：

1、丰田皇冠降价了,是因为竞争太激烈了吗?
2、想买皇冠十四代,落地多少钱?
3、皇冠标志是什么车?
4、丰田皇冠Comfort:一台不是皇冠的皇冠!

丰田皇冠降价了,是因为竞争太激烈了吗?

丰田皇冠降价十四代皇冠国产，并不是因为市场竞争太激烈十四代皇冠国产，而是因为自作自受没销量。

其实皇冠十四代皇冠国产的降价是必然的，这10年里，虽然皇冠一直在提升完善自身，但是丰田的品牌已经无法支撑它的价格了，一方面是BBA的不断降价，还有就是国产车的大规模发展，皇冠在竞争激烈的市场中，显得越来越被动，所以它在提升产品力的同时，降价也是必要的，因为它的对手-奥迪A6L，现在终端价也才34万左右。

但是现如今，皇冠已经处于一种停产在售的状态了，相当于说是市面上的皇冠车已经是卖出一台就少一台了。而且皇冠车现在都有着不小的打折折扣，十四代皇冠国产我们今天要说的这款2018款0T先锋版，就已经从原价208万跌到了23万，这么做真的已经基本不怎么赚钱了，完全就是为了清理库存。

面对当下日新月异的汽车市场，以及长期无新鲜血液注入的皇冠，不得不采取降价求存的方式，来获得自己的栖息之地。根据国内汽车网站查询后发现，该车0T先锋版已从208万跌到258万。但是曾初的皇冠过于强大，如今的皇冠已经没有了产品力支撑，售价再跌也没有太大作用，销量注定落惨。

很显然，产量小的要被淘汰。丰田选择自我终结皇冠，绝对是深思熟虑过的，以丰田皇冠的销量，还不至于到停产的地步，停产是因为雷克萨斯ES起来了，丰田想把精力放在雷克萨斯上，所以自我终结。相对来说，皇冠的品牌力不如雷克萨斯，一点就可以证明，皇冠降价卖，雷克萨斯加价卖，足以说明一切。

想买皇冠十四代,落地多少钱?

1、每个车型对应的价格都不一样，官方指导价格从248万-398万，但实际购车的时候每个地方的优惠政策都不一样，实际落地价就看你能砍多少了。

2、也许有的朋友想问，指导价208-348万元的皇冠也配对比498-638万元的奔驰E级？的确配。首先，作为来自豪华品牌大奔旗下的车型，E级或多或少会存在品牌溢价。另外即便这一代皇冠没有了市场存在感，即便20万价位的它细节用料做工会不如40万级价位的豪华品牌。

3、丰田皇冠新款车价格是23683688万元1这台全新的皇冠是15代的车型，源自丰田TNGAA后驱平台，这台量产的新车和以前曝光的日版的皇冠的外形几乎是一样的，这也可以说明，丰田在此款车上下的功夫，算是非常良心了。

4、因为皇冠虽然说定价比原来降低了一大截，但是定价还是属于B+级的定价，想买B级车的用户觉得皇冠有些超预算，想买C级车的用户压根儿就不会看皇冠，这也使得十四代皇冠也无人问津了。老皇冠其实是非常优秀的，论口碑、论知名度跟BBA完全可以平起平坐。

5、【最终点评】2021款皇冠在日本的售价为4，899，000日元至7，393，000日元（约31-47万人民币）。如果引进中国的话，我们猜测价格也差不多。在中国残酷的汽车市场中，一款40万的、主打豪华和质感的皇冠，它在中国市场的的接受度我们也感到质疑。

皇冠标志是什么车?

1、【太平洋汽车网】皇冠标志是日本丰田皇冠汽车。皇冠曾经是一个车系，在后期成为了一个系列，所推出的是皇冠陆放车型，车辆定位是一款中型级别SUV，是和丰田汉兰达车型同级别，是由一汽丰田生产。

2、这是丰田皇冠的车标，丰田皇冠前面的车标是一个皇冠，后面才是丰田的车标。皇冠是丰田旗下的一辆中大型汽车，这一款车与宝马5系，奥迪a6l，奔驰e级基本都是同级别车型。皇冠的轴距到了了2925毫米（mm），长宽高分别是5020毫米（mm），1805毫米（mm），1480毫米（mm）。

3、皇冠是一款中大型汽车，作为丰田旗下的车型，它的车标是一个皇冠，而丰田的车标则位于车尾。皇冠与宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等车型同属于豪华中大型车级别。车身尺寸方面，它的轴距达到了2925毫米，车身长宽高分别为5020毫米、1805毫米和1480毫米。

4、丰田皇冠。车标是悬挂一个皇冠的车型有丰田皇冠、皇冠陆放和皇冠威尔法，这三款车都仅仅是车头悬挂皇冠标，车尾还是普通的丰田标。丰田汽车公司成立于1937年，距今已有八十多年的历史。丰田在中国的事业可追溯至1964年对华出口首批CROWN皇冠轿车。丰田已在中国设立28家主要的独资和合资公司。

5、车标是悬挂一个皇冠的车型有丰田皇冠、皇冠陆放和皇冠威尔法，这三款车都仅仅是车头悬挂皇冠标，车尾还是普通的丰田标。丰田汽车公司成立于1937年，距今已有八十多年的历史。丰田在中国的事业可追溯至1964年对华出口首批CROWN皇冠轿车。丰田已在中国设立28家主要的独资和合资公司。

丰田皇冠Comfort:一台不是皇冠的皇冠!

为了与日产抗衡，丰田也在1995年推出了底盘定位更低的皇冠Comfort，同时考虑到日本街道较窄的问题，皇冠Comfort在整体尺寸上也有一定收缩。2017年3月底，丰田皇冠Comfort在日本正式停产，并于2017年5月在日本全面停止售卖，同年9月，丰田正式推出专供出租车行业使用的JPN Taxi，以此接替服役多年的皇冠Comfort。

比起老款车型，方向盘上的皇冠车标有所放大，意图凸显出这是一台皇冠而非普通丰田。不过方向盘的样式依旧是与其它丰田车型拉不开差别，夸张点说，倘若遮住车标，大多数人都看不出来这是一辆皇冠。不过也无所谓，无论新款皇冠怎么改，已经和我们不相干了。

年代初，中国每月从日本进口的汽车达到了6800辆，丰田的占有率进一步上升，达到了37%，其中皇冠达到24%，那时的皇冠被作为国内 *** 机关用车和高端出租车。1991年底，国内进口了一款代号为JZS133（俗称：皇冠133）的皇冠车型，该车采用了第八代皇冠的底盘，第九代皇冠的外观及发动机。

目前，香港的主流出租车车型是丰田皇冠Comfort （Crown Comfort），这是一款专为出租车市场精心打造的车辆，以提供乘客舒适宽敞的乘坐空间和卓越的性能表现而闻名。值得一提的是，香港还引进了两批环保型车型。

那个时代的电影里面很多时候都能看到皇冠的身影，因为80和90年代，中国从日本进口的丰田汽车中，皇冠就占了一半以上，甚至直到现在，香港的出租车还在使用皇冠Comfort。我朋友他找人淘到一台06年的12代皇冠，也算是实现了小时候的梦想，开上了当年稀罕的豪华汽车。

Toyota Comfort在1995年发布，被设计为在日本作为出租车使用。自2005年以来， Toyota Comfort已售出36400辆。这辆车在日本的出租车公司和驾驶学校很受欢迎。目前，它也在香港出售，主要是作为出租车。