[超跑]800万到1000万的超跑？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于超跑的问题，于是小编就整理了4个相关介绍超跑的解答，让我们一起看看吧。

800万到1000万的超跑？

这个价位的车有很多

兰博基尼大牛【800w左右】，迈凯轮p1【1200w到1300w左右】，法拉利【000w到1000w左右】，阿斯顿马丁zagato【1200w】，阿斯顿马丁vanquish【800w上下】

目前销量更好的埃文塔多，裸车价就得808万，落地超过1000万，而这台跑车的全国不到8台，全世界拥有者不超过200台。据了解，这台车的性能非常强大，搭载了6.5L的V12自然吸气发动机，与之匹配的是7挡序列式的变速箱，更高马力达到了770匹，采用了后桥差速器，百公里加速只要2秒

跑车明明不实用，为何每个男人都有一个跑车梦？

很高兴回答你的问题！

爱车车爱生活爱旅行！我是大唐情，一枚汽车领域的大龄新生！跑车明明不实用，为何每个男人都有一个跑车梦？大唐情觉得你这个问题问得非常好：

首先，跑车代表的是速度与 ***

男人是雄性动物，因为荷尔蒙的分泌，骨子里都追求 *** 的东西。普通家用车是非常实用，但是跑车能带给你体验，家用车却不能满足你。就从时速来说，家用车大概也就120-180公里每小时的速度，然而跑车尤其是超跑能让你感受200-300公里每小时的车速。为什么《速度与 *** 》系列电影会这么火？我想应该是大多数男人都喜欢这个风驰电掣的感觉吧！

其次，跑车代表的是身份与地位的象征

从价格上来说，一台跑车的价格基本都是百万起步，超跑或者 *** 版的车型，价格几千万甚至上亿。由此可见，能买得起跑车，玩得起超跑，非富即贵。这些都是经济基础和身份地位所决定的，所以普通大众和大部分男人都会努力赚钱，可以通过购买跑车来作为体现身份地位的一个途径。

最后，跑车不是为实用而生，而是人生某一个阶段的产物

在大唐情看来，人生的买车顺序是：轿车→SUV→越野车→跑车→旅行车【房车】→轿车。随着年龄的增长，人生经历的不同，一个人不可能永远处在一个阶段，必然是一个向上的发展过程，通过自己的不断努力，去实现自己每个阶段的目标和理想。

大唐情的跑车梦就是拥有一辆红色的法拉利！

祝愿每个男人都能实现自己的跑车梦！我是大唐情，欢迎大家关注点赞评论！谢谢！

跑车确实不实用，但恰恰是跑车促成了汽车工业的发展。如果没有对高性能车的追求，就不会有今天那些逆天的汽车科技。 面包车最实用，价格便宜空间大、皮实耐用不易坏，泥坑烂路全能走，拆掉座位能装货，铺上木板能睡觉。 跑车用户的都是实现财务自由，每天工作就是思考今天应该怎样“嗨”。这样的人买跑车会考虑实用吗？他们家除了不实用的兰博基尼，肯定还有实用奔驰大G.为什么很多男人都有跑车梦，因为很多男人都想过上不为钱发愁，只为打发时间发愁的生活啊。我买不起，但是我意淫一下不香吗？有梦想也是件好事情，说不定哪天就实现了呢？毕竟梦想和追求也可以成为努力工作的动力，那些已经实现了跑车梦或者劳斯莱斯梦的人有的是投胎投的好，但是也有的人确实是靠着自己的勤奋努力从丑小鸭变成白天鹅的。

跑车本来就不是为公路而生的，它是位赛道而生的。真正的跑车爱好者的舞台是赛道，开着跑车在正常公路上制造噪音和危险的人只能说是在装，这样的人也很容易被请进局子让他尝尝马桶搋子老虎凳的味道。

同时，跑车也是汽车文化的一部分。真正爱跑车的人绝对不是简单的追求速度爆表后肾上腺素充满血管的人，尤其是在公路上，这样制造危险，除了警察叔叔随时送他一副银手镯外，本人也可能活不了太久。我们可以看到，那些高端的跑车爱好者，他们都是遵纪守法、有素质的人士，除了性能，他们更关注跑车背后的故事和文化。

汽车发明之初就是为了实用，但汽车发展至今却已经远远超出了实用的范畴。若说实用，面包车如此实用，为什么小家庭都不太愿意买呢。为什么老丈人嫁女儿宁可用20万的轿车做嫁妆，却不愿意用4辆5万元的面包车做嫁妆呢？

因为人是社会性动物，我们不仅要实用，也要面子。穷人尚且如此，更何况实现财务自由的人呢？拥有一辆线条流畅的跑车是成功男人身份的一种象征，哪怕买来就是把车放车库里睡觉宝宝也要一辆。就像驴牌的包包3万块钱一个，装的东西还没有我在超市买的3角钱的马夹袋多，为什么这么多人还要梦想又拥有一个呢，人家可不是人傻钱多哦。

*** 感，成就感，喜欢跑车的人喜欢 *** 带来多巴胺加速分泌， *** 着神经，他们相信技术可以超越一切，他们不见得非要和路人比个高低，但是对自己却从来不会放松，一直希望自己可以更快，更强，他们享受这个不断挑战自我的过程。

好胜心：人类喜欢争斗比较的习性从来没有停止过，什么事情都喜欢角逐出一个王者，代表运动性能的跑车，可以很好的满足这些人，骑上心仪的跑车，在美妙的尾气声中，他们都觉得可以征服全世界。

跑车的外观颜值爆表，那凌厉的车身线条，犀利的车灯，宽大的后轮，看着就起劲。

所以开跑车是一种极度 *** 的活动，而恰恰急速的状态是许多追求 *** 的人想要的，再就是跑车是一种奢侈品，面子和回头率恰恰是我们这些人所追求的，炫富撩妹必备。

再就是梦想，我们年少时候的梦想。跑车带给我们更多的是一种情怀。

人满足了基本的生存需要后，会开始追求更多精神层面的满足，其中又以获得情感的归属和社会尊重为甚。

跑车在各类汽车中，其作用普通交通工具的代步、装载这类基础属性已经被弱化，而更加强调驾驶乐趣、夸张造型这样的玩乐的成分，这样的特性注定跑车是只符合少数人需求的产品。从而造成跑车虽然缺少家用汽车的实用性，但是价格反而更贵的情况。

所以一般情况下，拥有一台跑车，代表车主已经实现了基本生存需求的稳定，从而追求的是更高级别的情感需求和尊重需求，是车主处于较高社会层次的一种表现形式。

当然，随着社会的发展，国家和个人越来越富裕，跑车所带来的这种附加属性也会被逐渐弱化，最终变成一种大玩具而已。

超跑、改装车、赛车有哪些区别呢？你怎么看？

简单粗暴的解释一下 超跑就是合法生产 以性能为主的量产车 改装车有能力改装和外观改装 每一类改装都是有规定的 超出了规定就是非法改装 赛车也算是改装车 只是赛车改装是要符合比赛要求和比赛规定的 只能合法的在赛道上行驶 进入城市道路行驶就属于非法改装了 一般赛车都是用专用的运载工具直接运送至比赛场地的

简单来说所谓跑车是厂家在生产之初就把性能放在主要考虑并根据性能配置相关配件后生产并面相社会销售的量产车行；改装车是用户购买量产车型后对某些部件进行改造或用其他配件替换以提高观赏行，或机械性能或试听性能，齐改装已经非量产固称其为改装车；赛车我认为是改装车的一类，其必须符合比赛在安全方面的要求，并突出其机械性能。

预算2到3万，该买什么摩托跑车？

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两到3万虽然买不了小忍者400，但至少在合资品牌和自主品牌中能够寻觅到一款表现还算不错的入门级跑车，比如下面几款。
之一款豪爵铃木GSX250R 这款车可以说是这个价位内绝对的首选车型,因为它做工细致,配置丰富，性能稳定，不管是长期拥有还是短暂骑行，它都会带来不错的骑行体验。

GSX250R搭载一款拥有铃木纯正血统的双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量248ml,更大功率18.4KW,更大扭矩23N.m,它的参数虽然算不上非常出色,但在同排量车型中性能表现还是比较可以的，尤其是在同级别入门级跑车中还是比较有优势的。
配置方面 GSX250R也是相当的丰富液晶仪表,芯片防盗,LED尾灯ABS等常规和实用性配置都有装备,整体来说这个价位内如果不选择这款车,那么只能表明注重的不是整体表现,而是短暂的动力表现。
第二款 阿普利亚GPR150 这款车也是入门级跑车中性能表现比较强的一款车,它被称之为地表最强150cc,所以它的提速和后劲爆发力将会比较有优势。

而这款车因为是纯赛道标准设计，所以它的玩乐性比较高，尤其是它的操控表现是同价位车型所不具备的。

但因为这款车所搭载的发动机是一款高转速发动机，所以如果是市区骑行的话，它的性能是根本发挥不出来的，这样的先决条件下选择这款车还需要一个良好的路况，如果具备这种先决条件，那么花个两万多块钱买这款车体验一下跑车的操控性能，也是很值得的。

第三款钱江贝纳利飓风302 这是这个价位内性能表现比较突出的一款车型，它具有声浪悦耳，提速给力的特点，如果比较注重动力表现它将是不错的选择。

飓风302搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量300ml,更大功率26KW,更大扭矩27N.m。

这款车的动力参数在同排量车型中还是比较不错，不过因为这款车的轻量化控制不是很出色，所以限制了一部分的车辆性能发挥，但即便如此它依然是这个价位内性能比较给力的一款车。

以上就是这个价位内比较有特点的三款车型，选择时可以根据具体预算，车辆性能进行选择，车友们，这三款车型中你更喜欢哪一款呢？欢迎留言讨论。

两到三万这个价位其实选择很多，但对于小白来说确实比较难选，但我觉得一定要将保值率作为之一参考要素，毕竟玩摩托车的朋友们换车的频率还是相对比较高的，所以买台保值率高的车，卖车的时候不会亏太多，甚至可能还会有赚，理财产品忍者400就是一个例子，二手车比新车还贵。

忍者250

说回正题，2-3w，大茂车这个价位除了二手的忍者250，二手的cbr300，二手的雅马哈r15之外

似乎也没什么大贸车了吧，但这些车子目前都不好找，保有量不大，2-3万现在想买新的大贸几乎没可能。

cbr300

那大贸车没得选了就不能买了吗？

我们从几个观点出发

r15

1.保值率

还有国产，合资车可以选呀，目前国内最保值合资车型的应该是dl250了，gsx250，cb190这些合资车保值率还是很可以的，纯国产的话春风250sr应该是目前最保值的国产车了，新车2万1，二手大概19-2w之间，保值率杠杠的，但春风的其他产品似乎就没那么保值了

贝纳利的车保值率真的是低得离谱，我19年中买的黄龙600，当时新车落地5w2，一万公里不到，二手车价格才3.5左右，暴亏，贝纳利752掉价更离谱，有兴趣可以去某鱼看看。

黄龙600

国产车来说只要2年没改款就先观望着，一旦买了之后才出新款，扎心不说，那个二手车的价格掉成渣

2.保有量

保有量大，证明这款车买的人多，必须是热门车型，冷门车不建议入手，到时出也很难出，但热门车型的话像春风的小排量nk250，sr，铃木gsx250，cb190等等这些车型保有量巨大，转手也会相对比较容易，而且配件又好找便宜。

3.需求性

买车必须要有它的主要用途，因为每种车型都有主打的方向，adv就跑摩旅玩泥巴，仿赛就下赛道跑山，街车刷街长途跑山都能胜任，巡航就铺装路面远行，所以每个买车的人必须先来一个定位，看自己有什么需要，否则想摩旅的买台仿赛去摩旅，那就真是苦不堪言

总结

题主想要帅的话就买仿赛，推荐gsx250，春风250sr，阿普利亚gpr150，无极300rr，街车春风250nk，400nk，无极300，黄龙300，adv dl250，

三个车可以推荐一下

1.二手川崎忍者250曾经的梦想嘞

2.新车GSX250帅就够了，质量还稳定

3.新车GPR150省下几千块买身好装备练技术的时候安全些。不过150的动力很快就满足不了自己了😇

买了摩托车难道不需要装备嘛？装备怎么也要1万多，毕竟为了自身安全着想不能马虎，这样算来，狠一狠心直接买个4-5万的也行，再看一眼ninja400，恩就是它了，哈哈😄

春风 400NK CF400-2 (29800元)

新款的400NK换上了两种配色，分别是雅典蓝和新珍珠白，全新的油箱贴花。新款的400NK和老款除了外观上的区别，几乎没有什么差异依然是家族史的设计风格。西班牙西互制动搭配CST高性能摩托车子午线轮胎，经过多种复杂路面柏油路颠簸等路面的考验，前减震直径41mm行程120mm正立套筒式减震，行程45mm倾斜角度达45°的大口径液压油气混合式单体后减震，且预载阻尼可调能有效吸收因路面颠簸而产生的震动，配备ABS刹车系统和液晶仪表盘等等...更好的摩托车了。

到此，以上就是小编对于超跑的问题就介绍到这了，希望介绍关于超跑的4点解答对大家有用。