电动超跑电动超跑排行

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动超跑的问题，于是小编就整理了5个相关介绍电动超跑的解答，让我们一起看看吧。

电动敞篷跑车有哪些？

以下是部分电动敞篷跑车的列表：

1. 特斯拉Roadster：特斯拉公司推出的电动跑车，具有0-60英里/小时加速时间1.9秒，更大续航里程620英里等强大性能。

2. 奥迪e-tron Spider：奥迪推出的电动敞篷跑车概念车，采用三电机四驱系统，更大输出功率为320千瓦，0-62英里/小时加速时间为4.4秒。

3. 波尔多GT：法国公司EXAGON Motors推出的电动敞篷跑车，更大输出功率为340千瓦，0-62英里/小时加速时间为3.2秒，更大续航里程为224英里。

4. Rimac C_Two：克罗地亚公司Rimac Automobili推出的电动超跑，更大输出功率为1408马力，0-60英里/小时加速时间为1.85秒，更大续航里程为402英里。

5. 迈凯轮Speedtail：英国公司迈凯轮推出的电动敞篷跑车，更大输出功率为1036马力，更高时速可达402英里，是迈凯轮公司有史以来最快的车型之一。

需要注意的是，以上列举的电动敞篷跑车只是部分车型，市场上还有许多其他品牌和型号的电动敞篷跑车可供选择。

电动跑车摩托靠谱吗？

电动跑车摩托不怎么靠谱。以电动作为动力，跑车的外形摩托车，无论外观怎么威武大气，心脏依然是电动，无论从续航能力还有动力输出都无法和燃油发动机相比，速度也跟不上燃油车，包括骑行感受，对于好多摩友来说，没有了发动机的轰鸣声，骑起来也没了 *** 。

电动车崛起超跑还有意义吗？

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这个问题归根结底其实还是在说电动机是否能在可预见的将来彻底替代内燃机，显然短期还是做不到的。电机的更大优势我觉得主要有两个方面，一个是可以在静止状态下输出更大扭矩，这个是燃油机做不到的，燃油发动机必须要达到一定的转速才能获得充沛的扭力输出。第二个就是电动机相比燃油机的结构和体积更可以保证车辆有好的底盘重心和前后左右的重量分配，这就会带来更好的操控性能基础。

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但是电动系统的短板现在也是依然突出，首先就是电池的问题，高功率输出及不耐用，寿命还短，充电大半天欢乐不过十分钟。再有就是电动机的转速后段衰减明显，所以电动汽车和超跑比一比0-60km/h的竞速要比0-100km/h的更有优势，这也给那些经常喜欢在有交通开放道路上飙车，兜里钱又不够买超跑的人一个错觉，感觉结构简单便宜的电动汽车很快就可以取代超跑了。当然还有像比亚迪这类车厂瞅准这块市场投其所好的行为。

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至少在特斯拉这类在电动车平台上从零研发的企业也都没看到能彻底代替燃油超跑的时候，盲目乐观于电动汽车还为时过早，不过现在很多超跑也都开始研发混动结构，目的就是更快，还环保、节能。

有意义，因为未来的方向电动/混动超跑，据国外媒体报道如兰博基尼、奥迪、奔驰等都在研发纯电动或者混动超跑！

目前已经上市的纯电动跑车就有保时捷Taycan，同时奥迪表示未来R8也只有电动版，命名为e-tron GTR!

作为一家专业的跑车公司，你认为法拉利会推纯电动跑车吗？

法拉利的母公司菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）集团的负责人Sergio Marchionne在底特律车展上宣布，法拉利将会推出一款全电动的超级跑车，并且会在特斯拉新一代跑车Roadster上市（2020年）之前推出。

“如果有电动超级跑车的话，法拉利将会是之一个。”Marchionne直言不讳得提到提到特斯拉：“人们对特斯拉打造的超级跑车感到惊奇，但不是我看轻埃隆•马斯克，只是我认为我们所有人都能做到。”

但法拉利的超跑和特斯拉的超跑可能会是完全不同的车型，法拉利对超级跑车的定义是更高端，最精英，充满奇异风情的，外界猜测法拉利的之一辆电动超跑很可能是一辆双座的红色公路赛车，和经典的F40或者LaFerrari一脉相承。

同时，Marchionne也表示，只有高端电动车才能盈利，这也解释了菲亚特克莱斯勒为什么没有选择旗下的道奇或者jeep品牌来推出电动汽车。另外，按照法拉利的惯例，高端超跑都是 *** 发售，这将保证每一辆电动法拉利超跑都是独一无二。

实际上，现在越来越多的汽车制造商都在推出全电动跑车，例如宝马计划推出一款纯电动版i8敞篷跑车，保时捷计划在2019年发售Mission E。

法拉利计划制造一款电动超跑以此在高端、环保豪华汽车市场与特斯拉正面交锋。此外，CEO Sergio Marchionne表示，这家意大利跑车公司还将打造一款SUV，而在此前这一想法被认为是荒谬的。

日前，Marchionne在底特律北美国家车展上公布了这一消息，但他并透露任何关于新车的细节消息，仅表示其会在特斯拉新一代跑车Roadster--也就是2020年--问世之前推出。

Marchionne称：“如果要打造一辆电动超跑，那么法拉利将会是之一个。人们都在惊叹特斯拉打造的超跑：我不是小看埃隆（马斯克），只是我认为这是我们所有人都能做到的。”

此外，在Marchionne看来，只有高端电动汽车才能盈利，这也解释了为什么菲亚特-克莱斯特不为Jeep或道奇打造电动汽车而选择了法拉利（注：这3个汽车品牌都为菲亚特-克莱斯勒持有，Marchionne则是这家公司的CEO）。当然，为了保留法拉利闻名的独占性，这家公司未来的电动汽车将会 *** 生产。

实际上，现在已经有多家汽车巨头公司都宣布了推出全电动超跑的计划，像宝马、保时捷，前者打算推出一款纯电动版i8 Roadster，后者则计划在2019年发售Mission E。

至于法拉利SUV，Marchionne不愿透露太多仅表示它保留了法拉利的血液，“法拉利越野车需要长什么样它就是什么样”、“它必须看起来很法拉利”。