国5（国5和国5b啥意思？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国5的问题，于是小编就整理了6个相关介绍国5的解答，让我们一起看看吧。

国5和国5b啥意思？

国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版，对CO（一氧化碳）、THC（总碳氢化合物）、NMHC（非甲烷碳氢化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（颗粒物质量）的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定，同时新增了对PN（颗粒物数量）的排放规定，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛

什么是国5国6？

国五国六是指国家第五阶段和第六阶段机动车污染物排放标准，最新的排放标准是国六。与国五相比，国六要求汽车尾气中的有害物质更低，国六标准比国五标准更严格。

来自国五国六的变化包括进排气效率、尾气循环效率等方面的提升。降低有害气体的价值是最终目标。简单来说，国六排放标准是现行国五排放标准的升级版。

与国五排放标准相比，CO(一氧化碳)、THC(总碳氢化合物)、NMHC(非甲烷碳氢化合物)、NOX(氮氧化物)、PM(颗粒物质量)的排放限值更加严格，同时新增了PN(颗粒物质量)的排放规定。

据测算，按照国六排放标准，轻型汽油车的一氧化碳、碳氢化合物、非甲烷总烃、氮氧化物排放量将减少50%左右，颗粒物排放量将减少40%左右。重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上。

国五和国六说的是国家规定的车辆尾气排放检测标准，国五的排放标准和国六的排放标准是有一定的区别的，国六检测标准是在国五的标准上增加了检测尾气排放的难度，对出厂的新车排放标准有了新的规定。

什么叫国5车国6车？

国五国六是国家对尾气排放一种标准，后面的数字越大，代表这个车的尾气越环保。国一污染更大，国六污染最小，一般是根据年限来划分的。

国5国6的车更大区别就在于汽车尾气当中，国5标准中，一氧化碳的含量限值是1000mg/km；而国6a标准要求的是700mg/km，国6b标准更是直接减少了一半，只有500mg/km。而其他如氮氧化物、颗粒物质量等的限值都有大幅下降，因此国6标准也被称为史上最严格的排放标准。

国一和国五的区别？

国一标准，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。

国五标准，2018年月1日全国开始实施的国五标准对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻。相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。

国5是什么意思？

国五的意思是国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称国五排放标准。国五排放标准是环保部门制定的尾气排放标准，数字越大标准越严，也就是说数字越大，尾气排放的污染相对越轻。

国五和国六有什么区别？买国六的车就一定好吗？

1、“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。

国六标准的排放物是远远低于国五标准的，如果仅仅通过以前的那种提升一下发动机技术达到排放标准是不现实的，就需要通过综合优化途径才能够达到国六的要求，也就是通过发动机+PDF+颗粒捕捉器等综合一体化改进（部分是加装）来达到国六标准的。

2、“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。

3、国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。

4、国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定 *** 。

5、“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六a”中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。

国六排放标准自2019年7月1日实施，什么是国六标准？很多人肯定还没有弄明白，国六标准就是“国家第六阶段机动污染物排放标准”，为防止压燃式以及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保护人体健康而制定。也就是说国家将按照新的标准来检测汽车尾气的排放量以及碳烟颗粒的排放量。因为国六的实施，导致了很多地方国五车正在进行降价处理，原本需要20多万的车，目前10多万就能入手，由此可以看出国六政策对国五的冲击力有多大。

不过，目前有很多地方还没有实施国六政策，并且国五车也有很大的优惠政策，很多车主都在犹豫，到底是买国五车好，还是多花点钱买国六车型呢？“国六”车与“国五”车有啥区别呢？内行人这样说：弄明白了再买！

国六车比国五车要求更加严苛，因为国家严格的规定了国六车型的排放量，所以厂家在制造国六车型时，只能按照国家给的标准来进行，车辆上牌，以及年检，汽车尾气检查等等都是按照国六标准来，排放量越来越严格，厂家制造国六车型花的价钱也就越高，成本也就越高。

就拿国二到国三举个例子，国二到国三只需要对发动机ECU（发动机电脑控制单元）上进行优化就行了，而国五到国六还需要安装一些其他的配置，才能达到理想的状态，比如添加POC（颗粒物氧化催化剂），安装性能更好的三元催化器等等，用来减少或者抑制颗粒物以及氮氧化物的产生和排放。

因为汽车排放出来的尾气中，有很大一部分是没有燃烧完全的汽油，所以想要降低尾气中颗粒物以及氮氧化物的排放量，就要进一步的优化发动机的系统，让它更好，更加充分的燃烧汽油，还有协调好空气和燃油之间的比例。想要达到这种苛刻的条件就必须要加大成本。

第二个区别就是国五车很便宜，但是保值率没有国六车高。因为国六已经在某一些城市实施，接下来很长一段时间将会是国六车型称霸市场，虽然说现在国五的一些比较好的车型很便宜，比如说凯迪拉克ATS-L目前15.8万就能到手，但谁也不知道下一批国家实施国六的地区是在哪些城市，所以不管如何说，国六车用的时间肯定比国五车长，只是目前国五车更便宜。说不定买了不久，国六就开始在你的城市实施了呢。

1、“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。

2、“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。

3、国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。

4、国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定 *** 。

5、“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六a”中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。

国五与国6的区别非常大，下面我就分为几点给大家介绍一下。

之一，国六技术更先进；

国六车辆技术含量高，国6的排放标准非常的严格。要求基本与美国相当，对比以前的标准，排放比国5提高了40%~50%。

第二，国六更保值；

国六标准对国5车的车主影响并不是特别大。国五的车子还是可以开的，就是保值率会比较低，作为二手车出售的时候会贬值。

第三，国六更健康；

国6车对车内的空气质量有更高的要求。而国5车没有，所以我们拒绝进入毒车，自己的安全才是最重要的。

第四，国内的养护成本低；

国6的出现，由燃烧中芳泾的出现，烯泾含量大幅度降低，将减少胶质的形成，进而减少车内积碳，达成后期一个非常低的养护成本。

第五，国六更环保；

国6的排放标准是0.5克，0.035克，0.003克，直接比o6的标准提升了一倍，可以说是目前全世界范围内最严格的排放标准之一。

第六，国六不限迁；

像北京，深圳，上海等的一线大城市。执行标准很严格，像国5车型只限制本地和迁出过户，外地牌照则不能迁入。

国五大家都知道，也都能理解。而国六排放标准是分为是国六A和国六B两个阶段的。简单来对比一下的话，那就是，国六A的排放标准比国五排放标准严格30%，而国六B比国五排放要严格50%！

由于国六A的实施日期为，从2019年7月1日-2021年7月1日；国六B的实施日期为2021年7月1日~2023年7月1日。所以，现在市面上发售的符合国六排挡放标准的车辆，大多都是属于能达到国六A标准的。因为还没到强制执行国六B的时候。

至于国六和国五到底哪个好呢？嗯，从减轻排放促进环保这一点来说，肯定是国六比国五好，因为它的制定标准更严格，确实也有助于汽车排放量的进一步降低，减轻对大气层的污染。

但对车主们来说，对于减轻排放有助于环保这一点，自己根本就体会不到。国五或国六最容易让车主们感受到的，是国五和国六车型的动力水平不一样。

就算同一款车型，国六标准的动力水平大多都是有所减弱。

比如奥迪a4l的顶配四驱版，国五版的零百加速时间为5.9秒，国六变成6.4秒了；大众迈腾330TSI，国五版原来是零百加速时间为7.6秒，国六版成了8秒1了；这还不算动力衰减最严重的，马自达的阿特兹2.5l国五版的零百加速为8.3秒，2020款国六版阿特兹2.5l的零百加速时间变为十秒之外了！当然，这跟它的车重由原来的1.48吨变成1.57吨也有关系。

除了国六的影响以外，本来自身重的车型提速就慢，比如丰田那玩耍猴式饥饿营销手段加价销售的神车——雷克萨斯es200，虽然装配的是马力也不小的2.0l自然吸气发动机，但由于它的车重是1.62吨，所以它的零百加速时间是惊人的13.75秒！除了丰田汉兰达和中东版霸道2700以外，你真找不到比它提速还慢的。

到此，以上就是小编对于国5的问题就介绍到这了，希望介绍关于国5的6点解答对大家有用。