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国产车开几年出毛病（国产车开几年之后会出现很多问题吗）

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国产车为什么开三四年就会暴露很多的问题?

1、他们大多会建议你买个合资车国产车开几年出毛病，原因很简单，合资车的皮不好造，平时照顾个二三十年也不是问题。在他们口中，国产车已经变成国产车开几年出毛病了“三四年都做不到”，“一年后每天都要跑去修车厂”。这种论调其实出现在2010年汽车市场迎来大繁荣的时候。

2、您好。这个问题不太好说。这和车型还有环境以及车主的驾驶习惯有关。一般级别情况下。日系车常年在市区里跑而且是南方地区。一台车能开七八年或十五万公里左右。假如是国产车经常在土道上跑而且是东北地区或者沿海城市。能跑三四年或者十万公里左右。

3、一般正常不少水少机油情况下也能用个10多年吧，国产基本用的三菱淘汰发动机性能还算稳定。其实你更应该关心车子的做工材料什么的，比如一辆大众15年了底盘都不见生锈，而国产众泰之类的撞都没撞过，4年前桥就锈迹斑斑了。有的国产车6年后验车就得找黄牛，而一辆10多年的马自达尾气都不用处理直接验过。

国产车开几年出毛病（国产车开几年之后会出现很多问题吗）

国产车一般开多久会出毛病

国产车相较于其他车系国产车开几年出毛病，后期确实毛病多。两三年后国产车开几年出毛病，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害国产车开几年出毛病；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。

国产车开十年是可以的，但是后期会出现一些小毛病或异响。国产汽车的小毛病是比较多的。很多车友在购买国产品牌的汽车之前，会担心国产车的质量不行，开不了多长时间就会坏掉，其实这种担心完全是多余的。

如果说到国产车，一开始很多消费者都会下意识认为国产车的质量不太好，毕竟对于早期的国产车来说，一般开上个3-4年左右就会出现问题了，不过现在的国产车的进步可以用飞速两个字来形容了，一般来说，开个四到五年都不会有太大的问题，普通的家用也是比较适合的。

国产车一般开多少年不会有大的毛病?

1、一般开个4-5年不会出现什么大问题。同样是J.D.Power亚太公司中国车辆可靠性研究（VDS）国产车开几年出毛病，2016年的报告显示国产车开几年出毛病，主流车市场平均PP100为146国产车开几年出毛病，其中低于这个指数及格的国产品牌有了10个，而且上汽荣威和名爵排名靠前超过了上海大众。

2、汽车作为耐用消费品，国产车开个十年、八年通常不会遇到大问题。当然，这还取决于车型。例如，手动挡车型因其结构简单，变速箱不易损坏，只要发动机保持良好，甚至可以开几十年无需大修。然而，自动挡车型的耐用性就有所不同。

3、如果说到国产车，一开始很多消费者都会下意识认为国产车的质量不太好，毕竟对于早期的国产车来说，一般开上个3-4年左右就会出现问题了，不过现在的国产车的进步可以用飞速两个字来形容了，一般来说，开个四到五年都不会有太大的问题，普通的家用也是比较适合的。

说国产车小毛病多,这是真的吗

造成了一种舆论影响力。其实国产车和合资车一样国产车开几年出毛病，都会出毛病。甚至有国产车开几年出毛病的合资车比国产车毛病还多。不信？建议国产车开几年出毛病你去汽车之家迈腾论坛看看，有一篇置顶帖，是迈腾国产车开几年出毛病的毛病汇总。看看大众的车有多少小毛病。至于为什么合资车，尤其日本车的毛病貌似很少，那是因为人家赚钱赚得多，所以有钱去封媒体的口。

国产车确实汽车做工不够精良，小毛病较多。这跟国内汽车行业发展较慢有很大关系。不过呢，关于国产车的大质量问题，鲜有报道，倒是合资车断轴、掉轮子、移动棺材报道很多。看看2010年投诉统计，国产车才占20%，合资车、纯进口车占80%。汽车销售方面国产车40%左右，合资车、纯进口车60%左右。

其实国产车的质量没有这么差的，只不过是有个别而已，还有一些频繁的出毛病，是因为有一些开车人的习惯非常的不好，所以才会造成车辆的不耐损。

问题就是个伪命题，你有什么数据统计就说国产车开几年就小毛病很多，拿事实说话，还是道听途说？都是成年人了，说话做事机灵一点，同款价位的国产车质量未必就有合资车好，但是绝对也不见得比合资车差。

现如今汽车是每个家庭的必需品了。随着汽车品牌越来越多，汽车型号，种类也是越来越复杂化。这就让很多新车主纠结于如何选择自己的要买合资车还是国产车。并且在每个人的嘴中讨论的话题都是不一样的。而在有些人口中，总是喜欢把国产车的一些非常小的问题逐渐的放大化。并且无视进口和合资车的大毛病。

面对这些问题，我们往往会质疑国产车的品质。诚然，相较于合资品牌，国产车在细节处理和品质把控方面的确存在差距。然而，值得强调的是，国产车在关键的核心部件上已开始采用成熟的合资车技术，这无疑是一个积极的进步。然而，只有核心部件的提升是不够的。

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