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国产rdx试驾（新款rdx）

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试驾讴歌RDX:更具驾驶乐趣的中型SUV

1、而在高速过弯时，你会发现讴歌RDX还有个很神奇的地方，弯心给油不仅不推头，反而尾巴还更加灵活，可以这么说，讴歌RDX是这个级别里在操控性能方面唯一能和宝马X3一较高下的车型，甚至我会认为它比宝马X3更有驾驶乐趣（驾驶感受因人而异）。

2、广汽讴歌RDX是一款全新的豪华中型SUV，作为广汽讴歌品牌的旗舰车型，它拥有出色的性能和豪华舒适的内饰。作为一款豪华SUV，RDX具有强大的动力和卓越的悬挂系统，它是消费者的更佳选择。

3、在豪华中型SUV的领域中，以往我并未找到特别心动的选择，直到遇见广汽Acura RDX，它开始点燃我对这一级别的期待。

4、所以，这一现象不仅在一定程度上局限了中国品牌的向上。就连一些个性的、小众的豪华品牌，也是同样如此。就比如近日，我司来的这台试驾车——广汽讴歌RDX。需要提前向大家交代清楚的是，这次试驾车的试驾周期比较长，我当了一周时间的RDX“车主”，所以整个试驾过程我也基本还原了最真实的日常用车场景。

5、系统将动力分配在后轮内侧增强稳定，将牵引力调配到受力更大的车轮，多种动力分配方式，确保讴歌RDX能在任何状态下从容过弯。当然讴歌RDX还提供了一个增压表和加速G值表，在仪表盘的顶端，提供你一种别样的驾驶乐趣。

国产rdx试驾（新款rdx）

RDX的质量怎么样?——一次真实的用车体验!

总之，对这款别克的RDX的体验让我深深地感受到了它的的高品质打造、出色的性能表现、完善的配置以及严格的质量管理。我认为，这款车同样也是有个性、拥有颠覆想象的实力的。

讴歌rdx的底盘是非常扎实的，底盘质量也很好，家里有讴歌rdx也有其它品牌的车，但是我认为讴歌rdx是比较好开的我和老婆都喜欢开讴歌rdx，因为讴歌rdx的底盘带给我们的体验非常好，底盘比其它车扎实，安全性也更高，总而言之。

总的来说，RDX是一款展现出强大性能的车型。虽然存在一些小瑕疵，但总体上，我认为它的优点远超过这些小问题。如果大家在选择时也考虑这些问题，我想RDX会是一个值得推荐的选项。

驾驶体验： RDX的驾驶感受动感十足，装备了卓越的扭矩矢量超级处理四轮驱动系统，提供行驶稳定且无振动的驾驭体验，驾驶乐趣十足。内部豪华： 新款RDX采用高档材料和舒适座椅，提升了豪华氛围。

广汽讴歌rdx质量非常优秀。首先，外观设计方面，讴歌MDX SPORT HYBRID采用了全新前脸设计，一个钻石五边形进气格栅已经成为了家族新特征，不仅具有辨识度，还具有立体感。

深度试驾讴歌RDX:品牌有多小众,开起来就有多出众

1、所以国产rdx试驾，这一现象不仅在一定程度上局限了中国品牌的向上。就连一些个性的、小众的豪华品牌，也是同样如此。就比如近日，我司来的这台试驾车——广汽讴歌RDX。需要提前向大家交代清楚的是，这次试驾车的试驾周期比较长，我当了一周时间的RDX“车主”，所以整个试驾过程我也基本还原了最真实的日常用车场景。

2、主动安全方面，这台RDX的配备相对完善：LDW车道保持系统在未给出变道信号时，会有轻微的阻尼来提示国产rdx试驾；当监测到车距过近且驾驶者并未作出应对时，FCW前方碰撞预警系统系统便会通过HUD抬头显示、提示音、振动等多种方式作出警示，在极限状况下（如制动力度不足时）CMBS碰撞缓解制动系统还可施与辅助制动力。

3、上文中提到讴歌RDX没有对中国进行本土化的改良，所以长度上也是和美版一样，国人买车喜欢更长的，所以才有了像途观L那种已经失去协调性的车型出现，加长主要还是体现在空间上，更大的空间谁都喜欢，但是为了空间而牺牲车身协调性，操控性和整体刚性那就有点不值了。

4、A-Spec即“AcuraSpecial”，是Acura为满足消费者提升运动性能体验需求而衍生出的特别系列，专注于提升车辆外观的运动感和驾控的精确性，它的设计灵感源自AcuraPrecisionConcept概念车以及传奇超跑NSX，有着最前沿的设计理念，是专为钟爱操控的年轻消费者打造的特别版本。

讴歌rdx质量怎么样

讴歌rdx的底盘是非常扎实的，底盘质量也很好，家里有讴歌rdx也有其它品牌的车，但是我认为讴歌rdx是比较好开的我和老婆都喜欢开讴歌rdx，因为讴歌rdx的底盘带给我们的体验非常好，底盘比其它车扎实，安全性也更高，总而言之。

内部空间较小 尽管讴歌RDX在车身尺寸上颇具优势，但内部空间却没有达到同级别竞争对手的水平。后排座椅的车身空间虽然足够，但腿部空间相对较小。而且，RDX的货箱空间也相对较小，仅能满足一般使用需求。

总的来说，讴歌 RDX 作为讴歌品牌推出的小型豪华 SUV，外观和内饰设计简洁大气，科技配置与动力表现优秀，安全配置方面也表现不俗。但是在一些方面还有所欠缺，比如尺寸略逊于同级别竞品、仪表区与中控区连接处不够和谐、驾驶辅助系统略单薄、仍有混合动力可延伸等等。

一方面，讴歌RDX的隔音并不好，车速60km/h以上时，行驶中的风噪和发动机噪音明显增加，对于整车的乘坐舒适性造成了一些的影响；另一方面，讴歌RDX的后排乘坐空间相对较小，和同级车型相比没有优势。再加上相对激进的造型设计，讴歌RDX并不是一款特别适合家用的产品，更像是本田打造的一款“粉丝向”作品。

内饰沉闷，讴歌RDX内饰非常沉闷，整体看起来非常中庸。中控台上方等处没有皮革包裹，没有达到豪华车的品质。中控屏操作存在安全隐患。中央控制面板离驾驶员有点远。此外，如果驾驶员在驾驶时长时间远离前方道路，会导致一定的安全隐患。噪音很大。讴歌RDX在行驶过程中，引入车内的噪音很大。

讴歌rdx是一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4752毫米（mm），1926毫米（mm），1668毫米（mm），轴距为2750毫米（mm）。讴歌rdx是一辆五门五座suv，这一款车已经被国产了，国产版车型使用的是0升涡轮增压发动机。

让你忘却SUV身份的一台豪华中型SUV,试驾讴歌RDX悦享版

在豪华中型SUV的领域中，以往我并未找到特别心动的选择，直到遇见广汽Acura RDX，它开始点燃我对这一级别的期待。

广汽讴歌RDX是一款全新的豪华中型SUV，作为广汽讴歌品牌的旗舰车型，它拥有出色的性能和豪华舒适的内饰。作为一款豪华SUV，RDX具有强大的动力和卓越的悬挂系统，它是消费者的更佳选择。

所以，这一现象不仅在一定程度上局限了中国品牌的向上。就连一些个性的、小众的豪华品牌，也是同样如此。就比如近日，我司来的这台试驾车——广汽讴歌RDX。需要提前向大家交代清楚的是，这次试驾车的试驾周期比较长，我当了一周时间的RDX“车主”，所以整个试驾过程我也基本还原了最真实的日常用车场景。

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