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国产硬派mpv（国产硬派SUV有哪些）

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国产柴油MPV来了,13.98万起!7/8/9座布局都有

1、国产柴油MPV来国产硬派mpv了国产硬派mpv，198万起！7/8/9座布局都有 因为近些年中国市场上一直都在流行SUV车型，所以各大厂商国产硬派mpv的研发重心都没有放在一些小众化车型上面，比如国产MPV数量就不多，而且大多是走低价路线的。

2、在上汽大通MAXUS的精心调校下，V80 PLUS城市版的百公里综合油耗仅为8L，相比于同级别竞争对手有明显优势。一年下来，能为客户节省不少的用车成本。

3、配置方面，汽油版车型将提供7座与9座配置，柴油版车型将提供7座、8座、9座三种。同时，新车对座椅面料进行了升级，中高配车型的座椅都采用了皮革进行包裹。

4、但实际上相比于7座车，6座车的2+2+2座椅布局能满足每一个乘客的舒适度，尤其对于看重乘坐感受的MPV来说，虽然没有了7座年检的顾虑，但这几款6座MPV仍旧更值得推荐。吉利嘉际 指导价：48-198万元 吉利嘉际是一款很独特的MPV，除了入门版的手动标准型为5座版外，其余车型均为6座版本。

5、上汽大通MAXUS G10官方网指导价 ： 198-298万 等级 ： MPV 一直以来，G10都被生产商冠于“宜家家居宜商MPV的头衔，G10的关键顾客大多数为机关事业单位和汽车租凭公司等，上海市的快车销售市场中也不缺G10的影子。

6、指导价48万~198万元的2021款嘉际燃油版，有三套动力选择：入门的5TD+7DCT输出有130kW和255Nm，适合对车价敏感和动力要求不高的朋友。5TD+7DCT+BSG的高配版因为带有48V小电机，动力和油耗表现都是更好的，喜欢的朋友可以考虑一下。

两款即将国产的中高端MPV,丰田塞纳和起亚嘉华,你看好谁?

1、两台即将国产的MPV各有优势，丰田塞纳得益于强大的品牌号召力和自身不俗的产品力；起亚嘉华的优势在于：更高的性价比和同样不俗的产品力。两款车型都是冲着GL8来的，你们更看好谁呢？图片|来源 *** 编辑|漫流尾袋 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、在北京车展上起亚亮相了新款嘉华，同时也确定明年即将国产，这对于MPV的消费者来说无疑多了一种选择。

3、起亚嘉华，一款极具性价比的纯进口韩系MPV。从上一代车型的表现来看，它几乎是海外版进口MPV车型中的性价比之王。从尺寸和级别来看， 它与丰田塞纳同属于中大型MPV，内部宽敞的空间以及优秀的动力总成，成为了高于奥德赛之外人们的首要选择。

4、根据丰田的规划，已经在海外发布的第四代塞纳将会在明年引入国内由一汽丰田国产，这也是丰田首款国产高端MPV。而起亚这边，在今年的北京车展上，起亚发布了全新一代嘉华，新车也确定将在明年国产上市，同时这也是嘉华时隔十余年后第二次国产。

5、它就是 起亚嘉华，据目前得知的消息来看，全新起亚嘉华也将会以国产的形式入华。

国产硬派mpv（国产硬派SUV有哪些）

2024年期待超高的6台车都在这了,个顶个狠货!

在2023年长安科技生态大会上，长安为我们带来了数智新汽车——长安CD701，它代表着长安对于未来汽车发展的独特理解。虽然CD701的外形酷似概念车，但是长安明确表示，这台车已经无限接近于量产形态，新车将于2024年上半年正式上市。

在2024年期待超高的6台车中，每一款都是实力非凡。小米汽车的首款产品，小米SU7，以其出色的性能和科技配置，预计在19万元左右的起售价，成为新能源汽车市场的一大亮点。丰田凯美瑞作为B级轿车的标杆，全新第9代车型在设计、智能化和动力方面都有显著提升，预售价138-88万元，性价比极高。

新能源车企扎堆进入硬派车型和MPV市场,为何选这两种车型

MPV也是小众车型，销量低一些也不会被吐槽；而且MPV车型的整体定位是偏高的，所以车辆定价高一些也很合理。重点是足够高的门槛价可以让车辆具备使用高性能平台、豪华内饰设计与用料的成本空间，于是就有了极氪00岚图梦想家、腾势D传祺E9等车，理想汽车和小鹏汽车的MPV也越来越接近量产。

事实上，车企抢滩新能源硬派越野市场的背后，一方面是头部大厂、新势力想靠硬派越野快速实现品牌高端化，无论是猛龙之于哈弗、坦克之于长城、方程豹和仰望之于比亚迪、猛士之于东风，都希望借此在高端市场拿下一席之地。

硬派复古的设计造型，也基本上无法与第五代普拉多、路虎卫士等车型拉开太大的差距。 而这款车的核心，在于驱动性能层面。方程豹豹5基于比亚迪全新的DM-o混动系统，让越野车有了新的性能面貌。

高山MPV便做到了至今全球唯一 “一车两款”的新能源MPV车型，直观表现在高山重点满足大家庭出行，兼顾事业发展，拥有全家共享大空间、智能四驱、全天侯安全豪华配置等，为大家庭打造大有不同的全场景豪华出行体验。

另一方面，最近两年，越来越多车企开始将硬派越野作为重点车型开发，包括奇瑞探索0捷途旅行者、东风猛士917等传统品牌推出了新车型，深蓝、极石等新能源品牌也都规划了硬派越野车型，它们的定位覆盖了从15万元到80万元的主流价位。

但是随着长城汽车对整个品牌规划定位以及产品策略的调整，我们看到了反应迅速的长城汽车对新能源市场的重视，不断推出混动车型，同时布局例如MPV市场。除此之外，重视技术开发和深耕硬派越野市场的长城汽车，也完成了前期的技术转型和产品布局，同时深挖用户的需求和痛点，推出了现象级的产品。

风行新菱智被称为航母级MPV,为何这款车会有这个称号?

菱智采用全金属封闭、承载式、刚度大、轻量化的新型安全车身国产硬派mpv，关键部位均设有高强度防撞钢梁。受到前、后撞击时国产硬派mpv，菱智能够通过车身底架的弯曲特性，有效吸收和分散撞击能量。同时，相对独立的发动机前舱可控制驾驶室变形范围，提高驾乘人员安全性。

而除国产硬派mpv了这些之外，东风风行菱智PLUS还是首款起售价仅有19万元的中大型MPV，并且为了保障车内人员的驾乘舒适性和安全性，东风风行菱智PLUS还采用了高强度车身、ESC车身稳定系统，以及超过40项的NVH隔音技术。

如果你是一位创业者，那么你一定听说过东风风行菱智，因为它很早以前就上市了，多年以来，一直在MPV市场打拼，是目前市场上保有用户数量更高的MPV之一，拥有超过110万车主，堪称国内MPV市场的开创者。

长城要出带大梁越野MPV?有多少人想起了三菱得利卡

并且在底盘上，前后悬架均为钢板弹簧整体桥式非独立悬架，非常的适合越野。具备205mm的离地间隙和500mm的涉水深度。很快，长城坦克平台下硬派越野MPV新车型将与我们见面，真令人期待。更值得一提的是，坦克平台下的产品未来还将出口俄罗斯等国家地区，能否得到“战斗民族”消费者认可，同样令人期待。

三菱得利卡四驱面包车：越野MPV的独特选择 对于热衷探索的车迷来说，三菱有一款与众不同的七座越野车型，那就是德利卡4WD。这款独特的MPV车型，重新定义了7座座驾的可能性，为越野爱好者提供了全新的想象空间。

其实在很多车迷看来，魏牌高山并未带来太大的“惊喜”。因为在前些年不少车迷的猜测中，魏牌首款MPV很有可能是得利卡那种能越野、带四驱、有大梁的“硬派MPV”。如今，魏牌高山这款MPV正式上市，它虽然全系标配四驱，却并无硬核的大梁结构。

三菱得利卡四驱面包车，作为一款集实用性和越野性能于一身的车型，其价格区间设定在78-98万元。具体的售价，强烈推荐您直接咨询当地授权的三菱汽车4S店，因为优惠政策可能会因地域差异而有所调整。这款车型历史悠久，自1968年问世以来，经过多次迭代升级。

同样随着mpv的热潮，很多车型都火热了起来，自主品牌的宝骏730等等，都以经济实惠为主，配置并不高。而本田奥德赛、别克GL8这些又太俗。而这回要说的就是新款三菱得利卡（D：5 Delica），四驱的配置，这对于为了空间而牺牲操控的mpv来说，好像一个“救星”，那我就来看看这个“越野大面包”吧。

车身侧面的大致轮廓与原版得利卡D5几乎保持一致，只是外观配色由商务黑色变成具有青春色彩的嫩绿色。侧面造型方正，有棱有角的，突显出硬派越野车的特质，方正的外观设计，也使得车内空间比较宽敞。电动侧滑门是MPV标志性的配置，上下车以及搬运物品比较便利。

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