国外卖的好的国产车（国外卖的好国内卖不好的车）

本文目录一览：

• 1、国产车走向国际市场并且在前列的品牌大全
• 2、国产车只能以价换量?这些国产车,在国外卖得可一点不便宜
• 3、国产车在哪些国家销量销量好?
• 4、国外国产车,外观不输劳斯莱斯?
• 5、在国外一年卖35万辆,这些10来万的国产车有点牛
• 6、奇瑞在国内不起眼,海外真的卖的很好吗

国产车走向国际市场并且在前列的品牌大全

1、国产车走向国际市场并且在前列国外卖的好的国产车的品牌包括重汽一汽比亚迪吉利长城以上五大自主品牌都是商用车、乘用车领域的“国际明星”，国外媒体的评价往往高于国内汽车媒体。

2、中国兵器装备集团有限公司 中国兵器装备集团是中国更大的汽车制造商之一，拥有长安、天威、嘉陵等知名品牌，是国防科技工业的核心力量。该公司在国际市场中稳定增长，是国外卖的好的国产车我国不可缺少的大型央企。

3、吉利汽车：自1997年进入汽车行业以来，吉利汽车已发展成为集轿车和SUV于一体的全面制造商。其产品线包括博瑞、博越、帝豪、远景等，覆盖国外卖的好的国产车了从A级车到SUV等多个细分市场。吉利汽车通过对沃尔沃品牌的收购，进一步提升了自身的技术实力和品牌形象。

4、奇瑞是我国知名的汽车品牌，创立于安徽省的芜湖市，从1997年成立至今，就一直专注于汽车领域的发展，涵盖了汽车的设计研发于各类零件设备的经营，并凭借着安全、环保的可持续发展方式，在市场上获得了超高的人气，成为了国人的信赖之选。

国产车只能以价换量?这些国产车,在国外卖得可一点不便宜

国产车在国内市场以价换量的印象较为普遍国外卖的好的国产车，自主品牌因此在国内市场竞争激烈。 由于缺乏核心技术国外卖的好的国产车，自主品牌产品口碑与国际大厂存在差距国外卖的好的国产车，难以在海外市场形成竞争力。 自主品牌海外市场定价普遍高于国内国外卖的好的国产车，尤其是长城和吉利等优势车企。

最后就是价格本身国外卖的好的国产车了，长安CS75 PLUS的官方售价为69-149万元，这样的价格相比于它的设计、动力、智能化配置以及中保研碰撞测试的全优评价，都算是非常便宜的，毕竟自动挡的起步价也才149万元，0T顶配车型的价格也才149万元，所以性价比层面，这款车的表现也是相当到位的。

所以，国产车越卖越贵不无道理，有这个技术有这个实力。那么合资品牌和豪华品牌为何越卖越便宜呢？更具代表性的别克，以价换量。

比亚迪海豹DM-i——比燃油、纯电更低价的B级车 起步价：168万元起 凭借全新的海洋美学设计、五连杆后独悬、25英寸全液晶仪表+16英寸中控屏、2900mm的轴距等优势，比亚迪海豹一经推出便饱受关注，而其中DM-i车型以168万元的起步价在插混B级轿车市场获得了不少热度。

就拿咱们今天要说的虎7来看，小编认为这款车单单只是颜值方面就足以吸引很多人。但最近中国汽车市场饱和，导致奇瑞虎7“库存成灾”，价格降至9万，不知道这次奇瑞虎7以价换量能成功吗。

三电系统中，电机和电控相对来说门槛较低，尤其是电机，其理论研究已经非常成熟，想要实现高动力、高平顺性和良好的静音性非常容易。对习惯以价换量的国产品牌来说，品牌形象的重要性不言而喻，所以国产车需要在人们心中打下动力强、静音性好、驾乘舒适这些印象。

国产车在哪些国家销量销量好?

之一名：比亚迪。比亚迪作为中国新能源汽车领域的领军企业，其旗下的元PLUS和宋PLUS等车型在海外市场表现优异，特别是在泰国、以色列等国家销量领先。第二名：吉利。吉利汽车旗下的领克品牌在欧洲市场表现出色，其领克01PHEV车型销量排名前三。此外，吉利旗下的几何品牌也在逐步扩大海外市场。第三名：奇瑞。

上汽集团以18万辆的海外销量位居榜首。上汽集团不仅连续18年保持国内销量领先，而且其海外业务的增长也极为显著，连续8年位居国内行业首位。其中，自主品牌销量占比高达92%，新能源汽车销量占比近24%。

国产车在国外销量表现优秀，其中上汽集团以90.6万辆的出口量排名之一，名爵品牌在海外表现尤为突出，2022年上半年销量达到8万辆，全年销量达48万辆。其他品牌如吉利和奇瑞也有不错的涨幅，分别增长74%和67%。国产品牌主要出口到发展中国家，如墨西哥、沙特 *** 和智利等。

总结：上汽集团、奇瑞集团、长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长安汽车，它们6家车企是2023年助力中国汽车出口量跃居全球之一的中坚力量。它们有的是靠多品牌战略，有的是在燃油车市场和新能源车市场占领了技术高地，它们都将中国汽车带向了全球，向全球消费者展示了中国技术和中国力量。

国外国产车,外观不输劳斯莱斯?

Kortezh Kortezh，这是俄语发音，有“随从”国外卖的好的国产车的意思，就是风头正盛的普京新款座驾国外卖的好的国产车！这款车是由俄罗斯国家汽车工程院专门为普京量身打造，普京的奔驰S600 Pullman这次是要被抛弃了。简言之，定制的！你们买不起~开玩笑，这款车准备后期出口到中东、中国、南亚等地区，土豪们可以期待一下了。

然而，今天要说到的这款车型，它就是红旗H9，堪称是国内的劳斯莱斯，尤其是在造型方面，甚至比劳斯莱斯还要霸气，然而对于它的价格来讲，却非常的亲民，入门级仅需要30万左右，还不如奥迪A6L价格高一些，那么这款车型具体表现怎么样呢？今天咱们就来聊一聊。

但是苛刻的购车条件让普通消费者难以企及，所以说红旗就在2020年为消费者带来了一款用户可以“买得起”的旗舰车型——红旗H9，据说这款车目前还在迪拜开启了预售，正式走出国门。于是最近小智就来到了上海地区的红旗4S店，准备实地见识一下号称“中国版劳斯莱斯”的红旗H9。

外形方面，红旗H9给人一种“劳斯莱斯”般的霸气感，车头采用直瀑布式大中网进气格栅，和劳斯莱斯的“帕特农神庙式中网”颇有几分神似，据说劳斯莱斯前设计总监Giles Taylo在2018年加入了红旗，并参与了H9的后期设计。

只此一家了。谁说国产汽车在高端领域不行的？这一款汽车就是一个典型，那些看不起国产汽车的人被狠狠打脸，这款车完全不输给劳斯莱斯。各位车友怎么看呢？谁说国产车不行？这款车从前面看像劳斯莱斯，里面还有“龙椅”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国外一年卖35万辆,这些10来万的国产车有点牛

1、早在十几年前，就有国产车企布局海外，并且取得了不错的成绩，奇瑞就是其中的佼佼者。2018年奇瑞汽车出口126993辆，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口之一。截至目前，奇瑞汽车的销售已经覆盖了海外80多个国家和地区，并在海外建立了1300多个销售和服务网点，累计拥有超过43万名海外用户。

2、SPORT模式对于多数消费者来说并不会经常用到，主要变化是换挡时机延后，油门也随之更为敏感，在国道上使用还可以，超大货车更利索，日常就不推荐经常使用了，别跟油耗过不去。

3、国产车的优点：优点就是配置高，在同价位的车辆中，它的配置相对比较高。由于它的配置高，分比较多。安全性能，舒适性，娱乐性，这些性能都比较好。外观设计非常漂亮。或者说外观设计非常符合国人的审美。性价比高。举个例子：15万元，买合资车可能只能买紧凑型车，买国产车能买到中型车。

4、车型定位。对于合资车企而言，10万级和15万级车型基本都是紧凑型的A级车，但就国内市场而言，10万级的车型大多是中国 *** 车型，也就是说海外市场没有对应的车型，是中国合资工厂自己利用合资方的技术手段推出的全新车型，比如朗逸、凌派、福睿斯等等都可以说是中国 *** 车。

5、十几万的车可以推荐的车型有大众高尔夫、丰田卡罗拉、大众速腾、日产轩逸、丰田荣放，这几款车型有家庭轿车，也有SUV车型，合资车型质量好，节油性能出色，下面来具体介绍下。

奇瑞在国内不起眼,海外真的卖的很好吗

1、我认为是的，奇瑞在国外卖的很好 更好是进口车或合资国产车。我相信这是很多车主在买车之前想不起来的问题。如果我们像两个豌豆一样，首先要考虑钱的问题，大多数车主会选择进口车，即使进口车和合资国产车完全一样。而自主品牌则被车主排在第三梯队。

2、原因或许可以简单概括为，虽然靠着打价格战，自主汽车品牌能够在海外市场获得一定的市场份额，但是在全球竞争最激烈的中国汽车市场，无论是奇瑞还是上汽，在增长质量、消费者认可度方面，相比过去似乎仍没有质变。

3、年上半年，奇瑞海外销量超过39万辆，仅比去年全年少卖了不足5万辆，大约相当于长安、长城、吉利出口量的总和。保守估计，奇瑞汽车2023年海外销量将达到80万辆左右，这个成绩放在国内市场也能名列前茅。不出意外的话，海外销量占大头的格局，将会一直在奇瑞延续下去。

4、质量要好，还不错，价格要便宜便宜再便宜，比到最后面，变成国产车了。国产车靠出口挣那么多钱，很大一部分原因是：战略安排得当。复旦大学硕士论文，《奇瑞汽车进军俄罗斯市场进入模式研究》上面讲。

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