新能源汽车自驾游攻略（新能源电动汽车自驾游）

本文目录一览：

• 1、适合跑长途的两款新能源SUV
• 2、新能源汽车适合经常出去自驾游吗?
• 3、越野+新能源”,自驾游更佳选择
• 4、最近考虑选个新能源车,但是平时喜欢自驾游,电车能行吗?
• 5、自驾游适合选择新能源车吗?半路没电了怎么办?

适合跑长途的两款新能源SUV

1、第二款： 比亚迪-唐EV2022款 635KM 四驱旗舰型 指导价：398万 级别：中型SUV 能源类型：纯电动 唐EV新能源汽车自驾游攻略，是纯电动SUV，外观整体设计不激进，也不浮夸，符合大众审美。前脸配有家族式镀铬亮条，前杠两侧有运动饰件，看着较为帅气。

2、风行雷霆410续航版在车内空间方面就做得相当出色，它新能源汽车自驾游攻略的车身尺寸为4570×1860×1680mm，轴距长度为2715mm，出色的数值让车内每个座位的乘坐体验都是宽敞舒适。

3、比亚迪-宋Pro新能源 指导价：108-158万元 自主插电式混动SUV，比亚迪宋Pro新能源肯定是推荐的首选车。1-3月宋Pro新能源累计销量38589辆，其销量排在SUV车型中的第六名，其销量好，就足以证明它非常受消费者欢迎。

4、奥迪e-tron搭载新能源汽车自驾游攻略了前感应异步+后感应异步电动机，电动机总功率为408马力，电动机总扭矩664N.m，车辆的实体按键很少，诸如模式切换等大部分功能被集成到新能源汽车自驾游攻略了仪表台的双液晶屏里，但是e-tron的触摸屏加入实体按键效果，在触摸式会通过电磁产生轻微震动，模拟出按键触感。

新能源汽车适合经常出去自驾游吗?

一提到开着新能源汽车出门自驾游很多朋友都会顾虑到新能源汽车续航短的问题，万一没电了怎么办。其实对于新能源汽车续航的问题完全不用担心，随着新能源汽车技术日益成熟，在续航方面现在的很多新能源汽车已经可以媲美传统燃油车了，500km的续航也不是那么遥不可及，完全可以成为一台节假日出门旅游的座驾。

最后总的来看，开新能源车自驾游也比较靠谱，不过也要合理选择车型，中短途可以用纯电动车型，而长途自驾游更好还是要选择混动车型。

聚焦到新能源纯电动车大通大家7这款车来说，它的CLTC续航里程高达605km，已经超过同级水平很远了，跑长途自然不在话下。然后令我比较惊喜的是，它还提供了快充、慢充、换电3种补能方式。

当然了，对于新能源车来说，补能依旧还是痛点。混动车还好，有机会就充，没机会用油也不影响用车。纯电车在自驾游的情况下就捉襟见肘了，我们同行的小鹏P7充了两次电，其中一次找加等充电桩花了整整4个小时，另外一次也花了两个小时，严重影响体验。

适合。因为比亚迪唐dmi是一款插电混动SUV，具有燃油和电动两种驱动模式，可以在纯电动模式下行驶60公里，加上燃油模式，续航里程可以达到800公里，同时还具备舒适的座椅和空间，配备了多项安全驾驶辅助功能，适合长途自驾游。

越野+新能源”,自驾游更佳选择

1、坦克400 Hi4-T新能源汽车自驾游攻略，它作为一款新能源越野SUV新能源汽车自驾游攻略，由 长城 汽车Hi4-T越野混动架构打造，主要是以年轻用户新能源汽车自驾游攻略的个性诉求为原点，将力量机甲与未来科技融入到整车设计之中。外观采用大量硬朗平直的线条，看上去硬派风格浓郁；前保险杠和轮眉造型颇具力量感，看起来非常独特。

2、要论跑山，运动车型肯定是首选。在新能源领域，虽然关于特斯拉的争议很多，但在百万以下的纯电车型中，Model 3 Performance高性能版（指导价：399万元）的运动属性，目前仍属于顶流。

3、对于奇瑞这款0T动力想必各位都不陌生，技术上没什么好怀疑，保证不比同排量合资动力差，再配合博格华纳第六代四驱系统，或许越野能力谈不上特别夸张，可是满足自驾游需求是绰绰有余了，承载式车身也能更好提升稳定性、舒适性与操控性。

4、年是越野车全面转型新能源的元年，尤其是以长城为代表的制造商，竭力将新能源动力普及到全系车型中。除了之前推出的坦克500Hi4-T，最近长城又在新能源越野SUV领域推出了一款20万价位的新能源越野SUV，名为哈弗猛龙。相比采用大梁车身+后整体桥悬架的坦克300，哈弗猛龙的改装潜力和极限越野性能略有弱化。

5、魏牌蓝山DHT-PHEV就是理想L8的直接对手，在价格上便宜了大几万块，但产品力并不比理想L8差，对于那些预算很紧但又想要空间、配置、动力、省油的话，魏牌蓝山DHT-PHEV也是一个不错的选择。首先车身尺寸方面长宽高分别是5156/1980/1805mm，轴距3050mm。

最近考虑选个新能源车,但是平时喜欢自驾游,电车能行吗?

1、同为自驾游爱好者，最近几年明显感觉到，驴友们开电车的越来越多了，这算是一个大趋势吧。相比油车呢，电车确实动力响应快，另外也省油，再加上现在充电方便，所以受到很多人欢迎。聚焦到新能源纯电动车大通大家7这款车来说，它的CLTC续航里程高达605km，已经超过同级水平很远了，跑长途自然不在话下。

2、可以考虑一下：插电混动车型 插混汽车之所以会崛起，首先解决了续驶里程的问题，两套动力系统的组合让续驶里程增加，可以用比纯电动汽车更小的电池组和内燃机来实现长途旅行，降低驾驶者里程焦虑。其次因为电池组的减少，对于企业和消费者来说都可以节省一大部分的成本。

3、所以，新能源自驾游，没有问题，值得提倡。 一个小建议，去稍微远一点的地方，还是要规划好路线，调查清楚沿途充电桩情况，景点充电桩情况，和有经验的驴友做沟通，做到心里有数。

4、当然了，对于新能源车来说，补能依旧还是痛点。混动车还好，有机会就充，没机会用油也不影响用车。纯电车在自驾游的情况下就捉襟见肘了，我们同行的小鹏P7充了两次电，其中一次找加等充电桩花了整整4个小时，另外一次也花了两个小时，严重影响体验。

5、可以考虑携带一个备用电池，以防在途中电量耗尽。总之，开新能源汽车五一旅游是可行的，但需要提前做好规划和准备。确保您的汽车电量充足，了解目的地附近的充电设施，并根据实际情况调整行程。在五一劳动节这样的假期，新能源汽车可以为您的自驾游带来环保、便捷的出行体验。

自驾游适合选择新能源车吗?半路没电了怎么办?

那么如果是纯电动汽车，在高速上没电了，有3种办法，之一，打 *** 叫救援，拖车拖走。第二，车不要了，自己搭车走。第三，推着车走。

纯电动车适合自驾游吗？为什么？目前还不适合，首先各大车商电瓶、充电适配器不一致，电瓶过冷过热衰竭、使用寿命短，而且充电桩在四线城市没有普及，更别说县城和乡镇了，很多地方是出走容易却回不来，半路找不到换电和充电的地方，不象燃油机那样随意。

所以，新能源自驾游，没有问题，值得提倡。 一个小建议，去稍微远一点的地方，还是要规划好路线，调查清楚沿途充电桩情况，景点充电桩情况，和有经验的驴友做沟通，做到心里有数。

在这种续航里程下，日常通勤和城市出行基本没有问题。我上下班的行驶距离在30公里左右，每天充电一次就可以满足。偶尔周末外出郊游，只要注意车内续航显示，基本可以应对。但是如果进行长距离的省际旅行，目前主流电动车的续航可能还不太够。

开往加油站：如果汽车运行中半路突然熄火，遇到这种情况更好的办法就是尽快开往公路旁的加油站，在加油站里通过充电设备来给汽车补充能量。断开电池：如果上述办法赶不上的话，断开电池的电源也可以防止电池过热，一旦断开电池电源后，可以将汽车移动到一处安全的地方，等待补电。

新能源汽车半路没电了怎么办当新能源纯电动汽车在行驶过程中电量耗尽时，我们应该采取哪些措施呢？以下是几种解决方案：拨打道路救援 *** ：在紧急情况下，可以拨打道路救援 *** ，向专业救援人员求助。 联系保险公司：如果购买了车险，可以联系保险公司，让他们来拖车救援。

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