大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众w12的问题，于是小编就整理了6个相关介绍大众w12的解答，让我们一起看看吧。
大众越野w12是什么车？
HP、246kW／335HP和309kW／420HP。辉腾非凡的舒适性和动力，以及大众品牌的技术潜力，都体现在这款全新轿车的发动机选择上。
所列车型使用的发动机为：3．2升V6发动机，输出功率为177kW／241HP，更大扭矩为315N＊m，采用TIPtronic六速手动／自动变速器；4．2升V8发动机，输出功率246kW／335HP，更大扭矩430N＊m，采用TIPtronic六速手动／自动变速器。
顶级是一台6升W12发动机，309千瓦／420马力，更大扭矩550牛米，配备Tiptro
大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，辉腾完美融合了经典手工工艺与现代尖端科技，有其与众不同的品位与魅力。辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。其操控指向性一流，悬挂和底盘设计也相当出色哦
大众辉腾w12多少匹马力？
大众辉腾W12发动机的马力输出为309千瓦/420马力。
请注意，发动机的功率和马力可能因车型、调校和不同年份而有所不同。如果您需要更准确的信息，建议查阅最新的官方数据或联系相关汽车经销商。
大众辉腾W12是什么意思？
1. 大众辉腾W12是一款汽车型号。
2. 这款车型的命名中，“大众”指的是汽车制造商，而“辉腾”是该车型的品牌名称，“W12”则代表了该车型所采用的发动机类型。
3. W12是指该车型所搭载的发动机采用了W型12缸的结构，这种发动机设计可以提供更高的动力输出和更平稳的运行。
大众辉腾W12因此被认为是一款高性能和豪华的汽车。
W12，顾名思义采用W型12缸发动机。
它利用两台60°夹角V6发动机相连而成。
W型发动机是大众的独门技术，不仅仅强力跑车W12，包括辉腾、帕萨特等大众其他品牌的顶级款也配备W型发动机。
W12发动机采用双顶置凸轮轴，每汽缸4气门设计，排量5998毫升，发动机压缩比为12.0：1,W12的性能强大，0-100公里/小时加速可于3.5秒内完成。
大众辉腾w12和v8是什么意思？
1. 大众辉腾W12和V8是指大众汽车公司生产的两种不同型号的发动机。
2. W12是指一种发动机布局，即发动机有12个气缸，这种布局通常用于高性能豪华车型，因为它可以提供更大的动力输出和更平滑的运行。
V8是指一种发动机布局，即发动机有8个气缸，这种布局通常用于高性能车型，它也可以提供较大的动力输出。
3. 大众辉腾是一款豪华轿车，它搭载了不同型号的发动机以满足不同消费者的需求。
W12和V8发动机都具有较高的性能和动力输出，但在燃油经济性和排放方面可能存在一些差异。
消费者可以根据自己的需求和偏好选择适合自己的发动机型号。
大众辉腾W12和V8是指该车型所搭载的不同发动机类型。W12发动机是指由12个气缸组成的W型发动机，具有更高的动力输出和更平稳的行驶感受。而V8发动机则是指由8个气缸组成的V型发动机，相对于W12发动机来说，更加经济实用，但动力输出相对较低。因此，消费者在选择车型时需要根据自己的需求和预算来进行选择。
汽车W12都有什么车？
汽车w12都是一些高档车，比如我们常见的有奥迪A8，奔驰，别克商务，宾利，宝马等等，都是动力强劲豪华，坐着舒服，但是他们这些车都是很费油的！一般都是有钱人，有身份的人做这种豪华，尊贵的车，他是代表一个富豪的象征。
w12的车有奥迪A8L、宾利欧陆GT、宾利飞驰、宾利添越、大众辉腾、大众途锐、大众高尔夫GTI650等。得益于结构上的优势，W12发动机长度很短，相当于一台V8发动机，宽度仅相当于一台V6发动机，使车辆重心可以相对后移。
奔驰的V12发动机好还是大众的W12发动机好，不考虑品牌因素，单纯说发动机？
我来分享一下，其实基本上V12和W12发动机代表了传统发动机最复杂的设计了，代表汽车公司的顶级实力，是传统汽车行业王冠上的明珠。我们来看一下V12和W12的区别。
1.奔驰V12技术特点
奔驰目前的的V12发动机内部代号M279，2012年发布，其实已经是一款有历史的经典发动机了。其实V12发动机几乎可以说是12缸发动机的标准设计，不但奔驰采用V12，宝马，法拉利等顶级车型也是采用的V12布局。V12的基本结构可以看做是由两个直6发动机成V型排列组成的。
目前奔驰的V12发动机车型只有一款，就是迈巴赫S680上使用的6.0T V12发动机，更大功率630马力，峰值扭矩1000Nm。除了迈巴赫S680外，奔驰其他所有的车型都取消了V12发动机。
2.大众W12技术特点
大众的W12发动机是比较特殊的设计，目前只有大众一家在做这种结构的发动机。结构比V12要复杂一些，W12发动机是由两台VR6发动机组成的。每组都有六个汽缸、汽缸夹角15°
大众在2017年升级过一次W12发动机，引入了直喷TSI技术，称为W12 TSI。全新6.0L W12双涡轮增压TSI发动机可以输出608马力的更大功率，峰值扭矩可以达到900N·m。
目前大众集团内奥迪A8已经停止使用W12发动机，仅有宾利还在使用W12作为旗舰动力。
三、奔驰V12和大众W12的比较
1.结构尺寸比较
从上面的分析可以看出来W12发动机的宽度会比V12要大，但是其长度非常短，汽缸布置更加紧凑，总体积也更小。因此W12发动机与V12相比更容易安装基于纵置布置的四驱系统（下图）。因为在汽车前面的发动机下部没有足够的空间容纳前轮驱动部件。而V12由于长度太长，一般只能与后轮驱动系统相匹配。
W12发动机很短的轴向尺寸带来另外一个好处是可以继续扩展到16缸，虽然目前还有布加迪采用的8.0T W16四涡轮增压发动机，就是从W12扩展来的。
而V12想要扩展到V16就比较困难了，虽然以前凯迪拉克提出过这个概念，但是由于太长了，没有量产的可行性。
2. 性能比较
由于W12的汽缸布置非常紧凑，因此对散热和结构强度的要求更高，性能潜力比V12要差一些。奔驰V12 6. 0T的性能比最新升级过的大众W12（下图）还是略高一些的。
3.新技术应用
两个发动机都是12缸双增压，但是具体技术水平还是有差异的。
大众的W12在2017年刚刚升级过，其采用的更多的最新技术，除了性能提升外还加入了一些新技术，以降低这款发动机的燃油消耗：
（1）TSI直喷技术的引入，实现更高性能和更低的油耗。
（2）发动机启停技术，可以在怠速时关闭发动机。
（3）闭缸技术，在闭缸状态下W12发动机可以停掉一侧的6个汽缸，以实现低油耗。下图中可以看到右侧凸轮轴上用于闭缸的AVS驱动槽。
奔驰的V12由于发布已经7年了，目前奔驰内部的主要精力在于电气化和更小排量的发动机，因此M279未进行过大的升级，技术相对比没有那么先进：
这台V12采用的还是气道喷射技术，没有使用直喷。另外气门机构上也是采用的奔驰传统的每个汽缸3气门，单顶置凸轮轴的设计。
总结一下：
奔驰的V12技术比较传统，强调性能。大众的W12经过最新的升级，技术上更先进一些，不过结构复杂也导致其性能上有一定的限制。
不过从目前奔驰和大众公布的信息来看，这两台12缸发动机在不远的未来都会停产。在油耗法规和电气化的推动下，这将是12缸发动机的绝唱！
以上信息供大家参考，欢迎讨论。对汽车和发动机感兴趣的朋友可以关注我，谢谢支持！
W12和V12发动机，毋庸置疑都是世界顶级发动机，也都是装配于顶级豪华车型的发动机，如果不是专业出身热能和动力工程学的，我们也很少能看懂它们内在的精髓，所看到的也仅是理论上的知识，或者说理论上的优缺点，而具体的细节，确实太复杂了，其实讨论这种话题，我们只是抱以学习、了解，甚至纯属娱乐的方式就可以。
奔驰V12发动机和大众家族的W12发动机，只能说各有千秋了，都有自己的优缺点，不可能谁有比较明显的优势，无论搭载在奔驰S上的V12，还是大众辉腾、宾利、奥迪A8上的W12，这些车型实际上都有极高的性能表现，之前和一名资深车评人闲聊时，他谈到V12和W12发动机时，说并没有明显区别，至于平顺性或者说哪个爆发力强，又所谓的后段动力储备强，只能说除了刻意去体验，因为驾乘这种车型人，很少会把它极限去体验，实际上关于12缸，本身的乘用形式大于它的实际意义。
我们可以这样理解，W12是两个VR6拼的，而V12是两个L6拼的，理论上来讲，如果抛开其他所有因素，V12的动力比W12更直接，平顺性也更高，因为它不需要额外的添加平衡轴，但是V12发动机布局四驱系统是非常艰难的，V型排列的12缸发动机会占用比较长的空间，不仅发动机舱要做的很长，而且要布局四驱系统空间上也是很大的挑战，以至于曾经的奔驰和宝马在顶配的V12发动机车型上，都只布局了后驱，也是后来的宝马7系，才突破了这个魔咒，但不可否认的是，V12发动机的下面布局前驱系统的确是个复杂的工程。
W12比V12的噪音小、质量轻，体积上也不冲突，这种双V6叠加的优势，是可以把发动机做的更小更扁平，因此W12的优势之一在更短的车长、和轴距中挖掘出更大的车身乘坐空间，抛开发动机自身的性能之外，也换来了车辆更佳的操控性，对于12缸引擎的车型来说，基本上都是D级豪华轿车，相对短一些的轴距，可以让并不追求操控性，和灵活性的D级豪华车，也能获得一定的驾驶乐趣，和灵活便捷的特点。
看搭载W12的奥迪A8L，确实比V12的奔驰S600操控好，发动机重量上也要比V12发动机小很多，但是需要两个曲轴输出的动力，平顺性上确实比起V12要略差一些，而且结构复杂，不然大众家族的W12，也不会被称为史上最复杂的12缸发动机，长期可靠性、成本和后期维保费用上，也是要比V12略差。
我们可以看出，大众家族也好，奔驰家族也好，很多车型已经告别12缸引擎，因为对于量产汽车来说，要求性能非常出色，如今的V8甚至V6发动机，其实是更佳成熟和不错的解决方案，完全可以满足很高的性能需求，并且V8相对于V10和V12更容易获得稳定的运转特性，气缸虽然越多动力会越强，但考虑在车辆上的布局、重量、运转平顺性、燃油消耗导致的续航力里程等等因素过多的汽缸数有可能会得不偿失，或许有一天所有12缸发动机均会和我们告别，如果现在讨论它们的优缺点，倒不如讨论它们的共同点，那就是我们都买不起…
谢邀！
根据题主提供的信息：奔驰的V12发动机和大众的W12发动机哪个好，不考虑品牌因素，单纯说发动机。针对这个问题小谢来解答。
一说起带12缸的发动机汽车，大家都知道这是咱们普通老百姓惹不起的车型啊，贵族的象征，大家以后看到这些带着V12也好，W12也好，一定要保持足够的距离，因为带着12缸发动机的车型都是该企业的旗舰车型才回去搭配的。如果一不小心碰上了，哦豁，自己购买的保险都不够赔哦！
先说一下奔驰的V12发动机，常见搭配的车型基本在梅赛德斯的旗舰版和性能版车型，比如迈巴赫S级、AMG S级的顶配版本和2016款的AMG G65都有搭载着V12的发动机，那现在在售的车型上的V12是采用SOHC的配气机构，12个缸体中每个气缸只有3个气门，可能是比老款发动机减配了吧，砍掉了一个。更大功率463kw（630P）马力，更大扭矩1000N·m。
那大众方面，挂着大众标的只有大众辉腾顶配版本车型上了，6.0LW12的发动机，使得段子手传来一句：不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。这句话当时带字母的就是指大众旗舰车型的辉腾，当然现在的大众很多车型也开始在 *** 后面带字母了。
那以大众辉腾搭载的6.0L自然吸气发动机的W12来说，动力上就比奔驰的要差一点了，该发动机的参数更大功率为309kw（420p）马力，更大扭矩550N·m，百公里加速时间为6秒，比奔驰的6.0T涡轮增压发动机百公里加速4.2秒足足慢了1.8秒。但是平顺性来讲的话，大众的W12要比奔驰的V12却要好。
当然大众旗下还有奥迪宾利同样也有搭载着搭载的这款W12的发动机，比如宾利的飞驰
奥迪的A8L和Q7版本也同样搭载上这个大心脏，当然啦，这只是顶配版本才有哈。而且还是W12涡轮发动机哈！
总结：两款发动机上，个人觉得奔驰的V12的 *** 更偏向于激进化，而大众的W12是偏向于平顺性。所谓两者各有千秋。如果要选的话，我会选奔驰的V12发动机，那你呢？
奔驰的V12发动机好还是大众的W12发动机好，这两款发动都属于高功率发动机，但是在气缸布局使用了不同的技术，大众W12有着更高的扭矩输出。
大众汽车集团的W8，W12和W16发动机使用四个汽缸组，这些汽缸组是通过将两个窄角V块，汽缸组之间仅15度，以两个汽缸体之间的72度角（在汽缸体上为90度）组合而成的W16）。每个块分布只有一个机头，所有生产的 W12发动机都具有两个机头。
W12发动机结构：
奔驰V12发动机结构
W12与V12尺寸的区别：
两种发动机之间的区别是V12 是更长和更窄的发动机，而W12 是较短和更宽的发动机，这是因为每排汽缸数更少，而排比V12更多。与V12 相比，W12 的曲轴和气缸布置可产生更大的扭矩。
性能比较：
传统的V12和具有三排一个曲轴的12缸，在此将其称为W12。以安全系数，扭转刚度，平衡状态和摩擦损失做对比。
W12的曲轴比V12的曲轴短158毫米，该曲轴更简单，更轻。W12发动机的前部较宽。在相同的工作条件（1800转速，平均有效压力 = 13 bar）下，W12的曲轴的最小安全系数比V12的更低安全系数低30％。V12完美地实现了自我平衡，而在W12的曲轴中失衡了。与V12相比，W12中的摩擦损失应略低。
w12是不得已而为之，大众高端车基于纵置前驱平台，很难放得下如此长的v12发动机。
w12除了短，相比于v12几乎没有优势。
注意是前驱平台，大众系的高端四驱车也主要基于纵置前驱平台。
到此，以上就是小编对于大众w12的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众w12的6点解答对大家有用。
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