大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田销量的问题，于是小编就整理了5个相关介绍本田销量的解答，让我们一起看看吧。
为什么本田销量下跌？
对于销量持续下滑的原因，本田官方给出了一个解释：主要归结于为零部件供应紧张，尤其是自去年以来因疫情连锁反应导致的芯片供应荒。
不可否认，芯片短缺对于本田销量的影响是直接的。
除了受到芯片短缺影响之外，本田的自身问题仍不可忽视。
主销车型折损，姊妹车战略成效不显著
从本田销量构成来看，诸如思域、CR-V、XR-V、飞度、凌派、雅阁、缤智等车型以往都是月销过万，甚至两万的种子选手，但是今时不同往日，留下拳头产品仅剩下了思域、CR-V、XR-V以及雅阁等，像飞度、凌派等已经“扑街”，月销仅有一两千台。
电气化转型太慢，自主品牌强势围攻
不可否认，在传统燃油车领域，本田的地位确实不可忽视，但是在汽车产业全面向电气化转型的浪潮下，本田明显慢了很大一步。
目前，国内除了广汽本田理念VE-1（严格来说不算是本田的电动产品）以外，其它产品还停留在混动阶段。虽然在海外市场推出了一款续航为220km的小型纯电动车本田e，但是始终没有进入国内。相比之大众，本田的步伐明显要落后许多。
而抛开合资品牌之间的内卷以外，自主品牌的强势围攻让本田有点招架不住。尤其在SUV领域，以长安、吉利、长城、比亚迪等品牌为首的中国A+级SUV产品已然成为这一市场的领跑者，并在不断蚕食本田在内的合资品牌市场份额。
本田汽车销量前十名？
根据2020年全球汽车销量排行榜，本田汽车的销量排名第六位。本田汽车在全球范围内销售了434.5万辆汽车，这是由于它拥有多款受欢迎的车型，如思域、雅阁和CR-V等。此外，本田汽车一直致力于推出高效、环保和安全的车型，这些因素也吸引了众多消费者。总体来说，本田汽车的销量在全球汽车市场上表现出色，继续保持了其领先地位。
这个销量前十分别是：本田CRV6101，，本田雅度c231，本田雅阁c101，本田飞度c121，本田CRV7321，本田CRV7515，本田CRV7616。都是能够让。他们成为销量前十的汽车。
截至2023年8月21日15:09:50，本田汽车的销量前十名包括：
1. 本田雅阁；
2. 本田CR-V；
3. 本田思域；
4. 本田飞度；
5. 本田奥德赛；
6. 本田缤智；
7. 本田锋范；
8. 本田冠道；
9. 本田艾力绅；
10. 本田哥瑞。这些车型在全球范围内都享有很高的销量和市场份额，展示了本田汽车在不同细分市场的强大竞争力和受欢迎程度。
2021年11月本田销量？
数据显示，本田2021年11月在华销量136685辆，与去年同期的17.1万辆相比，下跌19.9%。与10月份的148377辆相比，环比下跌7.9%。其中，混动车型销量21163辆。
2021年1-11月，本田累计在华销量1392877辆，相比去年同期的141.81万辆下降约1.8%。其中，混动车型累计销量211942辆，同比增长22%。
本田suv销量排行榜？
本田suv的销量排行榜上排行之一名则是本田CRV车型，这款本田suv车型销量非常稳定，以2653686台的销量夺得了本田suv销量排行榜的头名。
本田suv销量第二名则是本田皓影，本田皓影车型销量为1568569台，在本田suv销量排行榜中也是可圈可点的，
为什么本田销量突然下降这么多？
CRV的1月销量跌出SUV前10，,2月销量更惨，暴跌近50%，仅5908辆。思域销量也下跌30%，仅9073辆，思域首次销量没有破万。要知道前几个月，新CRV和新思域，还是要加价才能提车的。今年2月本田由于1.5T发动机的“机油门”的严重影响，
（1）本田在中国，2017年创造销量新高
由于丰田和日产比较疲软，本田最近几年接连超越日产和丰田，在2017年成为中国市场日系车的销量老大。
（2）从“买发动机送车”，到“买发动机送机油”
之前日系车因为安全性不足，被网友讽为“买发动机送车”，现在本田得了新称号，“买本田发动机送机油”。
由于东风本田多款车型都搭载了出现问题的新1.5T发动机，销量暴跌。而广汽本田还没使用1.5T，销量下跌要小一些，但影响也挺严重。
（3）本田“机油增多”事件，造成无法挽回的后果
去年，新款CRV还备受好评，单月销量眼看要突破2万，结果接连发生“刹车失灵”和“机油增多”等严重事件。美国的150万辆丰田车生锈，结果赔偿了美国消费者34亿美元。美国本田刹车出问题，高田的安全气囊，结果也赔偿了美国消费者，但中国消费者都是完全没有赔偿。
日系车一直不重视中国消费者的投诉和惩罚，这次本田销量暴跌，也算是受到了小小的惩罚。
—2018年即将过去，回顾今年中国汽车市场的表现我们不难发现，中国车市渐入寒冬，不少国内车企和合资品牌都面临着销量下滑的问题，从“金九银十”变成“寒九冻十”更是让不少车企对今年中国的汽车市场倍感吃力，而为我们所熟知的本田，在今年也不例外的面临着销量下跌的问题。
本田今年在中国市场上的表现可以说是“扑了不少街”，好不容易处理完机油门质量门事件在10月迎来了同比增长，到了11月销量又出现了下跌的现象。据本田中国发布的本田在华11月终端汽车销量显示，2018年11月广汽本田和东风本田终端销量总计136，714辆，同比下跌4.3%，广汽本田，广汽讴歌，东风本田同比下跌7.8%，41%，0.7%。
首先我们先来看看广本的情况，11月广汽本田终端销量为67735辆，同比下跌7.8%,前11月销量累计达到650725辆，同比去年下滑了1.9%。不过得益于广本今年刚刚完成换代或中期改版车型，从而为其销量拉了一把，其中就包括凌派，雅阁，飞度，奥赛德等车型。而其中值得一提的是，雅阁作为换代车型其在11月也是再创销量巅峰达到了18648辆，占据了广本11月销量1/6的比重，这无疑让雅阁成为了广汽本田销量的领头羊。
当然了，在广本11月销量中贡献更大的还有雅阁的“小弟”——凌派。全新一代凌派是一款一上市就备受争议的车型， “三缸机”的心脏让他历经10个月的爬坡期之后，11月凌派已经达到了13779辆的销量，成为了广本11月销量中的二当家。这也从侧面反映了越来越多的消费者对于三缸机的态度逐渐发生了改变，人们面对“三缸机”不再是那种面对深渊巨兽的感觉了。
接着再来看看东风本田的表现。东本在11月终端销量为68979辆，同比微跌了0.7%，前11月累计销量为589659辆，同比下跌了9.4%。从数据上看，东本的销量确实要比其他两家稳重不少，虽然说前11月累计销量相比去年来说还有有着一定的差距，但是随着其旗下主力车型的逐渐升温，东本确实有着稳中求进的迹象。就拿东本的“神车”思域来说，今年虽背负着“机油门”“断柱门”的骂名，但其销量却达到了20675辆，同比增长28.7%。不过这也侧面的放映了我们在除了感叹“本田大法好”之外，也应该看到其背后的妥协。
此外，东本能在11月销量中稳定下来，固然也离不开他旗下那款炙手可热的CR-V。CR-V 在11月的销量为17815辆，虽然由于“机油门”停产风波使他同比去年出现了下滑现象，但他在今年11月东本销量中还是有着不错贡献的。毕竟目前CR-V在优惠力度方面确实相当诱惑，以致于这款车在市场上拥有着相当可观的性价比。
说完广汽本田和东风本田，最后我们再来说说11月销量降幅更大广汽讴歌。讴歌作为本田的豪华品牌从前两年到现在都是不出意外的惨淡。广汽讴歌整个11月销量为1139辆同比下降了41%，整个品牌的销量甚至还不如雅阁销量的1/10。而其中RDX作为一款被讴歌寄予重望的车型，其在11月份却只卖出了237辆，原本备受关注的车型到现在只落得了一地鸡毛，此外讴歌的主力车型CDX在11月的销量也下跌到去年同期的1/3。
结束语：总的来说，本田今年11月销量可谓是喜忧参半。喜，本田看见车型的更新换代是 *** 销量上涨的良药，看见了营销手段的提升是提高销量的必备手段；忧，当然就是其在豪华品牌和SUV车型上的担忧了；毕竟从图表中我们不难发现本田轿车和SUV的销量有着明显的差别，增长的车型多以轿车居多而SUV却面临更严酷的寒冬，就缤智，UR-V，冠道的跌幅就超过了30%。从这一点我们就不能得知：随着SUV火爆程度的逐渐降温，未来家轿领域的车型会迎来大规模回暖！
到此，以上就是小编对于本田销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田销量的5点解答对大家有用。
发表评论