[越野之王]途乐为什么叫沙漠之王？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于越野之王的问题，于是小编就整理了3个相关介绍越野之王的解答，让我们一起看看吧。

途乐为什么叫沙漠之王？

途乐的轮胎宽度达到了惊人的265/70R18,在放气之后,轮胎的接地面积更是大的不可思议,使得其2.8吨的车重不再成为他的缺点,在其长五米一,宽两米的影响下,这样的重量使得其更加稳定,并且不容易发生翻车的事故,这就是他被称为“沙漠之王”的主要原因。 

除了优异的稳定性,续航能力也是他的强项之一,虽然5.6V8的发动机油耗不低,但是他携带的原厂100升油箱,在改装过副油箱后,续航里程可以达到1200公里以上,比沙漠里的骆驼还能跑,这才是沙漠越野车的必备素质!这就是途乐登上“沙漠之王”地位的原因

俄罗斯越野之王，没有轮子，却能上山下海，到底有多厉害？

之前我们已经见识过各种各样的车，除了传统的履带车和轮式车，还有牛人改造的上下颠倒的车，可以泡澡的车，但是今天要说的这款车用螺旋滚筒做轮胎，你们有见过吗？

它就是产自俄罗斯的ZVM 2901螺旋推进车。其实早在上世纪初美国就发明了这种车，但是它在俄罗斯更加大显身手。俄罗斯丛林广大，冬天积雪厚重，普通的越野车在野外寸步难行，这种螺旋推进车反而能畅行无阻。这是因为它采用双螺旋滚筒作为轮胎，依靠滚筒的转动来前进，同时刨掉各种路障。不管道路多么崎岖泥泞，积雪多么厚，它都能灵活地转弯、调头。

而且它不仅能在陆上跑，还能在水里游。因为它的螺旋滚筒采用中空设计，可以作为浮筒，让汽车在水上航行。这辆上山下水、所向披靡的车，特别能适应沼泽、雪地、丛林等恶劣环境，堪称越野之王。以前在太空竞赛时期，就利用这种车深入野外，回收掉落的卫星等宇航设备。

不过，这款车虽然在野外很凶猛，但在平坦的路面就没辙了，只能原地打转，不仅会磨钝滚筒，还可能损坏路面。看来它属于越挫越勇型的选手啊。不过在广袤寒冷的西伯利亚，这种车还是大有用武之地。如今俄罗斯对它继续改进，将用于军事、地质勘探和天然气开发等领域。

小伙伴们，你们觉得这种车怎么样？欢迎在评论区留言。

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越野之王普拉多停产的原因是什么？

普拉多并没有停产，从18款国产之后，中规普拉多全部改成3.5L的了，但是中东版依旧是2.7和4.0两个排量。中规版本3.5L现在新车在4S店报价在44-60万左右，具体看配置。

二手车市场中18款3.5L价格大概在40多万左右，同车况同配置外挂版本价格要比底挂要贵4万左右。 具体还得根据车况来定价格，在这里只说个大概。 说手打，希望对你有所帮助，谢谢！

到此，以上就是小编对于越野之王的问题就介绍到这了，希望介绍关于越野之王的3点解答对大家有用。