铃木的汽车哪一款口碑更好？：铃木汽车图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铃木汽车图片的问题，于是小编就整理了5个相关介绍铃木汽车图片的解答，让我们一起看看吧。

铃木的汽车哪一款口碑更好？

铃木的汽车奥拓口碑更好。

奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。

铃木发动机厂是日本一家公司生产的发动机，铃木发动机的故障率极低只有百分之零点几问之无愧也是世界上数一数二的汽车制造品牌，铃木汽车有铃木雨燕更好其次就是铃木奥拓和铃木吉姆尼，最后就是铃木昌河和铃木的SUV，铃木北斗星

个人认为长安铃木的启悦更好，车子省油，配置高，空间也可以，只是车子品牌知名度不高。欢迎大家在下方留言处说说你的看法与观点！如果感觉我的回答不错，记得推荐给您身边的朋友哦，知识需要共享，技术需要探讨！

国内能买到铃木汽车吗？

当然可以 ！退出中国的是铃木中国，不是长安铃木。就是进口铃木没有，比如：速翼特，超级维特拉，吉姆尼没有，合资铃木还是正常生产销售的。铃木汽车我想是不会再回归中国市场了。中国市场老百姓认可的就是丰田，本田，尼桑这样的车都非常好，铃木稍差一些铃木在日本本国效益也面临破产了

铃木是日产车吗？

长安是国产的，铃木是日本的。 长安铃木是合资车企，这个车是不一样品牌的。 铃木（SUZUKI），是一家日本的汽车制造企业 长安铃木汽车有限公司，创建于1993年5月，公司引进日本铃木的科学管理模式，推行国际通用的精益生产方式，将“小少轻短美”企业价值观贯穿于生产制造全过程，实行“准时制”生产和“零库存”管理，生产效率行业领先。

铃木是日本品牌，铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的之一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。

铃木汽车在日本乃至世界上口碑和质量还有销量怎么样？

铃木是在日本国内是第四大汽车制造商，从日本国内铃木销售量看基本不输给丰田，日产和本田 主要差距是国际品牌力 另外 铃木主要生产轻型自动车，小排量的微面或者家用车都是他的拿手强项，还有这越野能力相当的吉姆尼 总的来说是不错的一个品牌 骊威的话平时家庭够用了 不知日产你想买哪款 具体说的话可以帮你比较一下

铃木汽车重回中国市场，值得买吗？

还是值得买的。

我爸开的启悦，非常皮实，而且省油。性价比很高。

铃木是因为尺寸离开中国的。不是质量。

我挺喜欢这种偏执。不为迎合别人做改变，专注做精品小型车。

等到中国大多数家庭开始选购第二辆车的时候，铃木这种精品的小型车还是有市场的。尤其现在车越来越多，道路越来越拥堵。小型车灵活好停车的优势就更明显。

铃木汽车重回中国市场，等待的只是下一次的退出

2018年，铃木汽车以“1元”的代价将持有的股权 *** 给长安汽车，至此正式退出中国汽车市场；可是到2022年似乎又要回来了，而且带来的是一台山寨MINI的微型汽车，重点是该车采用的是燃油动力。

图1.特殊版的设计

图2.引进版本的外观设计

这辆车如果合资生产，你会选择吗？

0.66L的发动机，功率和扭矩低到离谱，选择这辆车就不要对驾驶乐趣有过高的期望值了；不过最为尴尬的是新奥拓采用的是三缸机，这种发动机的特点是怠速有明显的共振和噪音，铃木早期的三缸车就有这种特点，尤其是在冷启动的时候，打开车门都能看到车门在颤动。

然而就是这样的铃木奥拓，其价格可能还要定在6~8万区间内哦。

铃木为何敢于带着这种品质的奥拓回到中国市场里？这是个很有意思的问题。个人认为是铃木看到了这两年里比较火爆的五菱宏光MINI，上汽科莱威，奔奔E-Star，欧拉黑白猫，或者山寨车奇瑞 *** 冰淇淋；似乎中国市场再一次接受了小微型车，而铃木是那种只能造出来小微型车的三流汽车厂商。

真的是这样吗？

也许是铃木想多了吧，上述微型电动汽车的热销，主要因素是人们对新能源汽车知之甚少，而燃油车又确定了被淘汰的命运；所以很多司机会选择价格低廉的微型电动汽车作为新能源汽车的体验之选，这里的重点是“便宜”。

当微电的司机确定了新能源汽车更理想的驾驶品质和超低的用车成本之后，再选车则会选择一步到位的紧凑级或更大尺寸的主力家用车型；而其他尚未进行尝试的消费者，面对越来越多的新能源汽车也不会再纠结，因为形成了新的“大流”（潮流）。

至此微型电动汽车的任务就算结束了，曾经是如何淘汰燃油动力微型汽车的，现在就会怎样淘汰微型电动汽车。

有没有发现一个问题？

在人们通过价格低廉的微电来感受新能源汽车的阶段里，铃木带来的是一台三缸0.66升的燃油的动力小车……有多少司机还会选择这么一个必然会被淘汰的家伙？怕是寥寥无几。所以铃木重回中国市场是没有未来的，不论是搭载微型电动汽车还是燃油车，等待铃木的必然是二次退出。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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值得买，这种小型车以后会越来越有市场，现在出个门停个车，大车不放便，还是小车放便，再说现在人们也不再把一般的车作为面子了，🚗也就是个代步工具，好用、省钱，皮实、耐用就好，铃木正好符合这一点，我看铃木进入中国会很有市场。

铃木汽车退出国内市场

是因为不向市场妥协

假如不向市场妥协

那就市场不大

必须要说的是

铃木汽车包括摩托车质量

是真的好啊！

您问值不值得买？

那您是太有眼里啦！

属于懂质量的人群！

图

五菱和鸭

17年买的铃木维特拉，快五年了，12万公里，换了轮胎、变速箱油两次，什么都没问题，南京夏天空调6.2个油，冬天在5.7个油，动力强就是隔音不是很好。我还开过手动挡启悦，五个大男人有点挤，但是开着空调动力依然刚刚的！日本车我只喜欢铃木和本田。

到此，以上就是小编对于铃木汽车图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于铃木汽车图片的5点解答对大家有用。