宝马5系新能源宝马5系新能源电池坏了还能开吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马5系新能源的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝马5系新能源的解答，让我们一起看看吧。

宝马5系新能源充电桩通用吗？

宝马5系新能源充电桩是可以通用的。因为，宝马5系新能源采用的是国际充电接口，好处是可以兼容国内的所有公共充电桩，但是宝马5系所允许的更大充电电流为16A，所以即便用32A的充电器充电，所需要的充电时间也与16A充电器无异。

宝马5系新能源不充电会坏吗？

不充电会坏。

插电式混合动力汽车，目前存在更大的问题就是要不断给电池充电，这样才能保证发挥混合动力汽车的更佳效果。所以来说，长期不充电，不仅对电机产生不良影响，也会失去购买插电式混合动力汽车的功能。

有条件的话，建议每天都要充电，如果条件不允许，每周至少要充电2—3次，否则电池长时间没电，会对它造成损害，给自己带来不必要的损失。

宝马5系新能源怎么样，落地多少钱？

宝马5系新能源怎么样，落地多少钱？

宝马汽车在国内的知名度还是比较高的，对于很多的消费者来说，心中肯定都有一个蓝天白云梦，宝马5系这款车型定位是一台中大型车，这款车型每个月的销量表现都非常不错，虽然说车身非常的大，但是它的操控表现很好，最近这两年宝马5系还推出了插电式混合动力的版本，混动版车型和燃油版车型在整个车身外观设计上并没有太大的差异，最有区别的一个地方就在于它车尾的尾标，笔者身边就有一位刚刚提车不久的宝马5系新能源车主，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。

燃油版车型和插电式混动版车型在整车的外观设计上其实并没有太大的差异，选择混动版车型的原因非常简单，是因为这款车型的油耗稍微低一点，另外一点这款车型是可以挂绿色牌照的，这款车型所搭载的电动机总功率70千瓦，工信部沉淀续航里程61公里，整车的外观设计同样非常的大气耐看，前脸并未使用很多的绿色装饰件，车身侧面的线条设计同样非常的硬朗协调，来到车尾，你就会发现这款车型整个车位不同的地方还是在于它的尾标。

整车的内饰做工用料的表现同样非常的不错，符合豪华车应有的水准，5系的内饰用料真的要比宝马三系的内饰用料搞出好几个档次，车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，中央悬浮式屏幕很漂亮，操作的流畅度和共同的表现都很好，中央面板使用了这种磨砂的材质，座椅的包裹性和支撑性非常好而且还有腿托，在正常启动的时候，其实你会感觉到整个车内非常的平静，中央扶手箱的设计和宝马7系很相似，空间非常大，除此之外，这款车型的主被动安全配置方面的表现也非常好。

再和大家聊一聊，比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款改款230Le先锋版，这款车型属于是自动挡中配，当时全款落地的费用53万元，只是交了车辆保险的费用，还有上牌费用，因为这款车型不用交车辆的购置费，省了好几万块钱，让我比较满意的是，这款车型还配有被动行人保护以及疲劳驾驶提示，在我看来一辆车子的主被动安全配置是很有必要的，除此之外，它的第2排空间表现，还有座椅的包裹性都非常的好。

总结：总的来说，对于这款宝马5系我个人还是比较喜欢的，其实当时在选择车型的时候，还真的对比过奥迪A6L的新能源，奥迪A6L新能源车型的价格还要便宜一些，但是家里人对于宝马很喜欢，另外这款车型还搭载了一台2.0T的发动机，更大功率184马力，动力满足日常的使用没有任何的问题，更重要的是这款车型很省油，用车2000公里，目前百公里综合油耗在5L左右，油耗非常的满意，如果大家有不同的看法可以在评论区留言，我们一起来探讨。

到此，以上就是小编对于宝马5系新能源的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马5系新能源的3点解答对大家有用。