奔驰g级和兰德酷路泽哪个越野能力更强？前提都是工厂原装，都不改装？：奔驰g级越野

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰g级越野的问题，于是小编就整理了6个相关介绍奔驰g级越野的解答，让我们一起看看吧。

奔驰g级和兰德酷路泽哪个越野能力更强？前提都是工厂原装，都不改装？

这两个对比的话，如果选择越野能力，我选择丰田，奔驰G级其实就是德国军用指挥车的民用版本，论越野实力比不上他的军用版本，但是，如果真的和军用级别相比的话，这俩车都完蛋，说白了，这俩车都是装逼的，首先越野车的之一要素，非承载式车身，这俩都不是，第二全时四驱，第三独立气动悬挂，第四45度的斜坡一边爬坡一边上档毫不费力，其实啊，越野车最牛逼的，还是咱们北汽212，这才是正经的山路越野呢，那些个什么美国的JEEP，英国的路虎，日本的普拉多，都是扯淡相信我朋友，我做汽车上市发布会8年了，这些都是噱头，让你觉得你很牛逼，其实在专业玩越野人的眼里，这些车都是 *** ，也就是看看还行，真让你下沼泽，过泥潭，全完蛋。

奔驰大g越野能力有多强？

事实上，奔驰G确实有这个实力。如果它的三个差速锁完全锁死，它几乎可以在地球上的任何道路上行驶。如果G不能带你出去，那么其他车带你出去应该相对困难。G级不仅越野性能出色，安全性在所有纯越野车中也是独一无二的，都取得了不错的成绩。这无疑是对它更大的肯定。

奔驰g有牵引资质吗？

奔驰g是有牵引资质的。 

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一,其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条,又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。

G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有更高级的休旅品质及越野性能。

也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。

标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。

奔驰g级怎么样？

奔驰G作为一个越野车的标杆级产品，它的产品定位就很明确。而且现在奔驰G刚刚进行了改款。内饰相对于前一代来说也有了很大的改变。简单的说就是更加豪华了。

现在奔驰G的内饰完全颠覆了之前“军用卡车”的形象。现在的内饰我感觉已经很接近奔驰S级的内饰了。内饰里采用了很多大屏幕和氛围灯的设计，唯一没变的就是差速锁的控制位置。也可以算是一点儿传承吧。

空间方面和上一代的区别不是很大，因为这个级别的车一般来说空间都不会有什么问题的。乘坐舒适感比上一代也有了很大的提升。当然了，如果您想要奔驰一贯的乘坐舒适感的话，G系列还是会让您失望的。毕竟为了良好的通过性，要丧失一部分乘坐舒适性。

动力方面，现在全新的G500采用了4.0升双涡轮增压发动机，搭配9速AT变速箱，这套动力总成无论是城市驾驶的平顺性还是越野时的扭矩输出都非常好。

当然了，您也要付出汽油的代价。我感觉这个车加98号的汽油都不够用。毕竟是这么贵的车，因为您也知道，欧洲国家的汽油很多都是100号以上了。

不过这一代的G系列的驾驶感受还是有了翻天覆地的变化的。以前的G系列可以说是一台充满了驾驶“乐趣”的车，但是现在的G系列完全改变了，开起来更像一辆豪华SUV而不是硬派越野车了。如果您想买这辆车的话还是没有什么问题的。当然了您的钱一定得到位。

g63允许更大牵引质量？

g63允许的更大牵引质量是800kg。

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一,其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条,又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。

奔驰大G的越野能力怎么样？

我来说一下，真正能够回答这个问题的人不多。

为什么呢？

因为真正拿奔驰G级去玩过越野的人可谓少之又少，我反正是没有玩过。

况且，就算你真的买得起奔驰G级了，又有几个人拿它去沙漠、雪地、泥沼里头硬豁过？

同样的问题，如果你问普拉多、牧马人越野能力怎么样？肯定一大堆人跑出来告诉你，这款车越野性能很强，我开着它去穿越过，我开着它去XX地玩过。因为他们可能真的开着普拉多、牧马人去玩过。

不过，从硬件条件来看，奔驰G级配备了“三把锁+非承载式车身结构+后整体桥非独立悬架”，就凭这三个，就足够傲视整个越野圈了，起码人家底子摆在这儿。

这就像你问“林志玲和凤姐哪个好看”？

恐怕，林志玲素颜也要比凤姐美颜好看吧？（没有恶意，仅作对比）

所以，奔驰G级的越野能力怎么样？

我说不好，因为我确实没有开它去玩过。

不过我之前认识了一位大哥，他说过一段话：

“作为AMG G63的车主，支持我从跑车换到G63的原因，唯一的就是情怀。G63的特点就是声大跑不快，至于油耗，我就呵呵了。中间有名的三把差速锁平时并没有什么鸟用，方向盘很重，越野能力不强，反正我上次在沙漠里还是挖了一天才出来；而且因为排气是侧出，注定导致一些路面不能很好地应对；车身高度过高，一般地下车库很难进去；门很重，必须用力才可以关闭，所以导致经常坐我车的朋友，关别人车门的时候，总感觉要给人家振碎。说了这么多，就是想告诉大家：如果你爱G63，你看我发了这么多牢骚，还是会选择它，因为它就是男人，就是干，就是牛批。如果你追求其他还是路虎大揽胜更适合一些”。

通过性，越野型都可以，但是有一点要考虑，如果真的开大G 上山或者下水是不是会有一点点心疼，毕竟他是一台在城市中或者乡间小路驱使时回头率可以到达：200% 也就是说我看见了 我会回两次通头 一句话太好看了[捂脸][捂脸][捂脸]

您好!我来回答这个问题。

奔驰大G 可谓是男人们的梦想，商务和越野结合，越野能力不容置疑。

现在2020款奔驰G500车型也已上市，新车的配置及内饰方面对2019款车型做出相应的升级优化，价格也调整为162.88万元。

不过对于这样的一款越野豪车，相信更多人舍不得用它来越野。要知道，超160万的裸车售价，在二线城市妥妥能买一套商品房了。

回归到车辆本身，新车在外观方面并为做出大的变动，只对细节之处做出调整。前脸依然为大G家族化设计语言，车型辨识度十足。大灯为远近光一体式组合大灯，配合车身棱角分明的方正造型，也彰显了其硬汉风格。

内饰部分，新车保留越野风格的同时，也继承了奔驰车型的一贯豪华与优雅。中控双联大屏的搭载，极具科技感。空调出风口及中通道扶手箱的设计，都呈现出满满的奔驰风格。而车内氛围灯的搭载，使新车更加精致与优雅。

相较于2019款车型，新车配置上将增加远程启动、车内空气负离子发生器、带360°摄像头的智能泊车系统等科技智能配置，其余配置则和上款车型保持不变。

动力方面，新车未作出改动，依旧搭载4.0T双增压发动机，更大功率为421马力，峰值扭矩为610牛·米，传动系统部分匹配的是9速手自一体变速箱，并配备全时四驱系统。这样的动力表现，对于这样一款豪华越野车来说，已经是异常优秀。

希望我的回答，对您有所帮助。

正好之前在越野场地测试过，从测试结果和车辆配置看，绝对属于之一梯队，发动机动力强悍，还有三把锁加持，并且有大梁，但是有两个问题制约着它原厂情况下的越野能力。

一是现在奔驰给它的定位明显是公路属性，从原配的很扁的轮胎可以看出来，胎壁太薄，不适合越野，并且不太支持换越野胎，据同行的车主讲，他在换了越野胎之后，转向角度过大时轮胎会蹭到挡泥板，这样如果打算用大G越野，轮胎必须要配合悬挂一起换，无形之中增加了很多成本和麻烦。

二是如果打算长途穿越，配件不如丰田好找，并且价格也比较高，稳定性也不如丰田的陆巡和普拉达。

总结下来，现在的大G，能力依然强大，只是从定位角度看，满足土豪在城市里开车时的XX需求更强烈一些。

大G越野能力体现在极限脱困上，如果你打算用他来长途旅行越野那肯定没有丰田舒适，底盘太硬跑远了骨头会散架的。拿来商务气场又没有揽胜有威严感。不过大G拿来XX那是没的说了

到此，以上就是小编对于奔驰g级越野的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰g级越野的6点解答对大家有用。