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天天新能源汽车（天天新能源汽车超市）

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买新能源汽车的人越来越多,它有什么利弊?你喜欢这种车吗?

使用成本低，现在纯电车型的百公里消耗电量在13—18kwh之间，平均每公里电费1毛左右，一年两万公里电费也就在2000元，要远低于燃油车的成本。

充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。

但是开习惯燃油车的司机，突然换成新能源汽车可能会不太习惯，会有晕眩感。

首先咱来谈谈它的优势： 环保无污染环保无污染是新能源汽车最重要的优势。传统汽车排放的废气是城市雾霾的主要来源之一，而电动汽车完全不产生任何排放，所以对改善空气质量有直接的帮助。我所在的城市以前空气很差，自从电动汽车数量增加后，空气质量明显好转，这让我更加相信电动汽车的环境效益。

天天新能源汽车（天天新能源汽车超市）

新能源汽车天天充电好吗

1、天天充电是不好的，随着充放电次数的增多电池的性能会下降。如果自己每天回家车子的电量就过低了，那也是需要每天充电的，否则会耽误自己第二天用车。

2、新能源车天天充电不好。随着充放电次数的增加，电池的性能会下降。如果每天回家的时候车电量太低，需要每天充电，否则第二天就会耽误用车。在国家政策的鼓励下，很多消费者都买了纯电动汽车，纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，电机在行驶时也没有多余的噪音和抖动，所以纯电动汽车行驶时的安静度非常好。

3、天天充电并不是一个好的选择，因为随着充放电次数的增加，电池的性能会下降。如果您每天回家后发现车辆电量过低，那也需要每天充电，否则会影响第二天的使用。然而，纯电动汽车在国家政策的鼓励下受到许多消费者的青睐，它们没有尾气排放，电动机运行时没有多余的噪音和抖动，行驶时静谧性非常好。

4、对于使用锂电池的新能源汽车，每天进行充电是完全没有问题的。锂电池的一大特性就是无记忆性，这意味着它可以随时充电，而不会影响其性能和寿命。因此，无论是出于日常使用的需要，还是为了保持电池的良好状态，天天充电都是一个可行的选择。

新能源汽车天天快充伤电池吗

【太平洋汽车网】新能源汽车经常快充会损坏电池，长期使用很快的充电系统对电池是有一定损坏的，不过损坏是很小的。而且对大部分支持快充的汽车来说，每次充电基本都使用快充系统同样是可以的。新能源汽车包含纯电动汽车和插电混动汽车。

【太平洋汽车网】新能源汽车经常快充不伤电池。快充是一种应急充电方式，用的是直流充电，电压一般都是大于电池电压的，需要通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求，所以快充产生虚电其实是为了更好地保护电池。

【太平洋汽车网】新能源汽车一直用快充会影响电池，如果新能源汽车长期使用快充，那么对电池的伤害也是不可逆的，会大大减少电池的寿命。因为锂电池的特性是通过电化学反应产生电能，所以如果新能源汽车长期使用快充，会降低电池的还原能力。由于频繁使用快充，充电的次数就会增加从而导致电池循环次数减少。

油价天天涨,新能源汽车越来越多,燃油车该何去何从?

1、油价上涨催生新能源汽车崛起，传统燃油车该如何应对这一趋势？首先，转向新能源汽车，尤其是纯电动汽车是明智的选择。近年来，纯电动车的性能显著提升，如逸动EV460，满电续航可达500公里，且快充至80%只需30分钟，表明新能源汽车的续航和充电问题正在得到有效解决。

2、随着油价持续上涨，新能源汽车的普及率日益提升，对传统燃油车市场形成了严峻挑战。全球范围内，燃油车禁售计划的推进正迅速，我国也在积极探讨相关的时间表，一些汽车制造商已宣布燃油车的停产计划，预示着市场前景的日益黯淡。

3、首先，新能源汽车的技术瓶颈 目前，新能源汽车的充电设施和技术仍有待提升。充电时间较长，无法满足消费者对于便捷性的需求。相比之下，燃油车加油仅需几分钟，显著节省了车主的时间。因此，油价上涨对燃油车的市场竞争力影响不大。

4、油车慢慢退出是趋势，长途的话现在还是油车方便，近距离电车开的很爽。受国际油价上涨影响，多家机构预测，预计每升上调0.26元左右，继98号汽油全面突破十元大关之后，95号汽油也会全面来到10元左右。油价持续上涨，用车成本上升。消费者的心态也开始发生变化。

5、尽管油价上涨，但燃油车是否仍有购买必要，这取决于个人的具体情况。同时，也可以考虑选择电动车作为替代。根据日常用车的需求，合理规划出行方式。 油价上涨并不会立即淘汰燃油车。燃油车在性价比、家庭便捷性和行驶安全性等方面仍具有优势，是电动车短期内难以比拟的。

新能源车天天慢充伤电池吗?慢充充满后不拔枪有影响吗

那么，慢充充满后不拔枪有影响吗？影响不大。现阶段的新能源汽车在电池充满或电量达到设定电位后，都会自动断电避免出现过度充电，断电后充电桩以及车载充电系统都会停止工作，因此并不会产生什么影响。但是，为了保证百分百安全，车辆在使用慢充充满后，还是建议尽快拔枪。

从安全角度讲是应该及时拔枪的，以防出现意外。如果使用的是正规厂家的充电桩，都是执行国标的，带有充电保护和自动停止功能，达到充满电状态后就不会再耗电了。建议更好还是拔下插头比较好，这样比较安全。慢充充电桩充满对电池的危害 常规充电也就是慢充：一般采用恒压、恒流的传统方式对汽车进行充电。

现在新能源电车充满电之后都会停止充电的，有开关的。 如果说你有别的事情走不开的话，这个不拔也是没有关系的，但是更好是拔下来，不拔的话也不影响。

而新能源车快充与慢充相比，其充电速率较快、充电功率较大，充满通常需要2-4小时，部分车型电量从30%充到80%只需半个小时左右，能够较快地恢复车辆的使用。但长期快充对车辆的损耗较大，也会影响到电池的整体性能，缩短其使用寿命，而慢充对车辆的损耗较小，有利于电池的良好使用状态。

天天喊新能源,阳光取之不尽用之不竭!为啥不发展太阳能车?

太阳能是一种取之不尽用之不竭的清洁能源，当前，人们已开始对它进行开发利用，像太阳灶、太阳能热水器就是直接利用太阳能的热能；太阳能路灯、太阳能信号灯、太阳能发电站，则是利用光伏发电板，把太阳能转化为电能，供人们使用。

电动汽车的动力来自车载电池。汽车使用一段时间后，电池要充电，会导致能耗和污染。可能很多人都想过，是否有可能在汽车顶部安装太阳能电池板，利用太阳能为汽车充电。太阳能零污染，符合可持续发展理念，取之不尽用之不竭。它是驾驶汽车的更佳能源。

新能源行业以可再生能源为核心，涵盖了太阳能、风能、水能、生物质能、地热能等多种形式。这些能源具备取之不尽、用之不竭的特点，且对环境影响小，是实现可持续发展的关键。 新能源行业首先涉及到能源的产出和供应，这是产业链的核心。

而我们赖于生存的能源是取之不尽用之不完的吗？回答是：不是，也是。事实上，进入21世纪后，人类目前技术可开发的能源资源已将面临严重不足的危机，当今煤、石油和天然气等矿石燃料资源日益枯竭，甚至不能维持几十年。因此，必须寻找可持续的替代能源。

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