大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本摩托车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍日本摩托车的解答，让我们一起看看吧。
日本原装摩托品牌及价格？
本田祖玛110摩托车报价1200元。
本田祖玛110产品参数：
品牌: 本田; 产地: 日本
发动机：四冲程、电喷、风冷、单汽缸
缸径x冲程：50 x 55毫米
压缩比：9.5:1
总排气量：108cc
长x阔x高：1831 x 759 x 1065毫米
轴距：1257毫米
座高：763.5毫米
更低离地距：135毫米
油缸容量：4.4L
机油容量：0.8L
轮胎尺寸前/后：前100/90-12；后110/90-12
价格：1200元
本田摩托哪些车是日本产？
本田公司是日本公司，但是本田公司在全世界有很多合资工厂，其中部分合资工厂获准使用本田品牌生产摩托车。
在中国的有新大洲本田、五羊本田两家合资公司，均可以使用本田商标生产摩托车。
具体可以这样区分，排量125ml及以下的全都是各合资厂生产的，125ml以上的绝大多数是日本本厂生产的 本田这个品牌是日本的，但也有国产的本田摩托车，也有日本产的摩托车！
在国内五羊本田和新大洲本田也打着本田的标志做本田摩托车！
日本产的那就更不用说了！
不一定！ 本田有好多合资厂，中国就有5-6家。不算外国的合资厂。一般都用日本的技术，因为总厂在日本。 应该上日本产的 技术是日本的 材料是中国的
为何摩托车都是日本的？
1、日本是个岛国，人口密度大而地域小，摩托车的借机动性和灵活性适合当地使用。
2、日本没有禁摩一说，产业前景光明
3、日本把摩托车当做民族重要产业，例如本田公司的汽车销量是世界第三，而摩托车销量是世界之一。日本抓住欧美摩托款型（比如哈雷、杜卡迪）不适合亚洲市场，外观不符合亚洲人审美观（比如比亚乔、吉雷纳）的机会，以亚洲为根据地，设计生产了大量踏板车（欧美国家称之asia scooter）。在占领亚洲后，进军欧美，生产符合欧美消费者的车型（比如本田金翼和雅马哈的star牌），最终凭借可靠的性能和优秀的外观，使自己成为了世界摩托车王国。
4、日本人自身的民族荣誉感和责任感。其实日本人不光摩托车做的好，所有产品都很好，虽然在我们看来，日本和我们历史上有世仇，但是日本人对于本民族的责任心是全世界无法超越的。大家都知道，日本人一类产品卖欧美，二类产品卖国内，三类产品卖中国，可是无论是摩托车还是音响、汽车、服装，即使三类产品也比国产的质量好得多。
目前市场上有日本进口摩托车买吗?怎样才能买到进口摩托车？
直接购买？
前提一，你本人在日本，
二、如果你想带回国，你要有另外的身份，就是日本国籍，否则中国是不可能让你通关的。以旅游身份去日本只能带一些小额商品通关，否则视为走私，而中国严禁摩托整车和零件进口，所以连报关单都不受理，中国人就别想这条路了。
三， *** ，上海建设YAMAHA是中国唯一的YAMAHA国内 *** 商，本田、铃木和川崎都没有直接销售，所以YAMAHA是唯一的选择。一般这样的 *** 行货，连车带牌价钱大约十五到二十万之间，相对于办日本户照再买车还是要便宜一些的。
日本品牌的摩托车选什么好？
各有所长，也各有所短。看你买车的用途了，是越野？长途摩旅？市区代步？
本田 质量可靠耐用，造型、扭矩、更大功率都居中，本田没有特长就是他的特长，日本的教练车都用CB400SF，警察都用VFR750；
铃木 追求技术创新，经典的技术比如铃木刀的油冷散热引擎，长途越野车大眼也表现不俗，盗匪400是日本四大的4缸直排里输出功率更大的，缺点是发动机短命；
雅马哈 本行是生产乐器的，造摩托车也像造钢琴一样，漆水光亮，造型美观个性，代表作XJR（小 *** ）系列，V缸太子、大魔鬼，缺点是有点中看不中用，老修不好；
川崎 日本的重工业老大，生产的摩托车也是中规中矩，用料厚实，Ninja（忍者）ZZR系列在日本畅销不衰，KLX250水冷越野车在国内摩友中口碑不错。
原汁原味日本进口150cc摩托车，有何推荐？
谢邀！
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可能这位朋友不太了解目前国内日系进口摩托车市场的现状，骠骑府简单为这位朋友讲解下。这位朋友大概是问有哪些150cc排量的进口日系摩托车是日本原产，对吗？很可惜，一辆也没有，因此没有推荐。
即便是150cc排量的进口其他国家生产和组装的日系品牌摩托车，国内也找不到一款。
在国三排放时代，雅马哈曾经有过一款150cc排量的仿赛——R15，这款车曾经引进国内销售过，属于进口车，但是很可惜销量很一般，后来雅马哈在国内升级了国四排放以后，就停止了这款车的引进，所以现阶段国内没有150cc排量级别的日系进口车，更别提还是日本本土原产。
与其他欧美品牌一样，日系四家品牌也将技术含量低的小排量车型的生产放在了海外，原因很简单——降低成本。尤其是东南亚和南亚几个国家，例如泰国，印尼几个东盟国家和印度等等南亚国家，这些国家人口基数较大，经济相对落后，工业基础差，但是人工和土地便宜，将本来利润就不大的小排量摩托车转移到这些地方生产，能够挣到钱，而如果是在日本本土生产，小排量车型微薄的利润不足以养活人工价格高昂的生产工人。那么势必就会提高价格，但是这样一来的话，也就失去了竞争力，基本就是这个意思吧，骠骑府说的不是那么详细，你也没必要知道的那么透彻，只要懂得差不多这个原因就行了。
上图就是雅马哈在印尼的生产厂所生产的车型，绝大多数都是小排量的踏板和弯梁车，这个符合当地的市场消费习惯，东南亚就是踏板和弯梁的天堂，而印尼也是东南亚几个国家里面人口基数更大的，最近几年印尼摩托车市场也是增长形势喜人，在当地生产，就近销售非常合情合理。
好了，这个问题就到这里，欢迎关注骠骑府！
这款车配备VVA可变气门和滑动离合器的车型，配气机构也是更简单的SOHC，水冷单缸四气门，排量为155CC，更大功率为14.7KW/10000转，更大扭矩为14.7NM/8500转，净重为137KG。
到此，以上就是小编对于日本摩托车的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本摩托车的6点解答对大家有用。
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