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“中国智造”出海进行时,吉利雷达首批纯电皮卡扬帆启航
月15日，中国首款原生纯电皮卡雷达RD6在天津港扬帆启航，标志着吉利雷达正式开始了全球化之旅。首批雷达RD6海外版驶向深蓝，是继7月25日下线之后的连贯动作，也是“中国智造”新能源皮卡与特斯拉Cybertruck、RIVIAN等车型的之一次同台竞技。
近日，纯电皮卡雷达RD6在天津港扬帆启航，标志着吉利雷达正式开启了全球化之旅。首批雷达RD6海外版出海，是继该车型7月在淄博智慧工厂下线之后的连贯动作，也是“中国智造”新能源皮卡与国外车型的首次同台竞技。 吉利雷达相关负责人表示，吉利雷达从品牌成立之初，就瞄准了新能源皮卡这个细分市场。
“换电模式”被明确鼓励,新能源车市场再迎变局?
于是2020年天津新能源汽车动作模式，换电站作为新基建的重要组成部分天津新能源汽车动作模式，首次被写入 *** 工作报告天津新能源汽车动作模式，新能源 汽车 补贴也对换电模式给予政策鼓励。
基于“换电”技术，天津新能源汽车动作模式我们甚至推出了BaaS这种创新的电动车消费模式。 鸡蛋多，篮子也多，我国这种兼容并蓄、多元发展的新能源路线，如果能在5年内形成一定的行业壁垒，实际上对于国外品牌也是有相当压力的。
汽车流通渠道多样化发展，传统汽车销售模式正在面临前所未有的考验，如何进一步发挥和利用好现有渠道在效率和体系方面的优势，需要厂家和经销商以开放和包容的心态去共同面对，秉持共商、共建、共享理念，于变局中开新局。
“新能源汽车最开始产业化时曾经提出‘两头挤’的产业化推进战略，即从大客车和微型车两头推动逐步挤入中间的轿车市场。现在进入新阶段也呈现新的‘两头挤’格局，也就是从高端和经济型电动车这两头正在挤向中间性价比车型市场。
银河L7的入局时间确实比“年少成名”对手晚了很多，但凭借吉利多年积淀的新能源电气化体系和全球化生态链的赋能，为其带来了丰富资源的同时，更展现了吉利造车的硬核实力和能力。银河L7以满满诚意的超低定价和超越期待的价值呈现，势必会迎来消费者的双向奔赴。
值得一提的是，尽管延续了十几年的新能源汽车补贴政策已经在2022年底正式退出历史舞台，但是结合整个市场来看，新能源汽车已经从最初的政策驱动为主、市场驱动为辅，转变为市场驱动为主、政策为辅的发展阶段。
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