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新能源汽车防火规范（新能源汽车灭火安全距离）

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电动汽车在安全方面有很多防护措施,其中电池箱体的防护等级为多少...

1、在此基础上针对电池箱体新能源汽车防火规范的制造过程及防护能力提出相关规范，最终确定电池箱体的防护等级为IP67。为新能源汽车防火规范了实现相关防护能力，标准中还详细列出了具体检测要求。目前电动汽车在生产过程中通常会涉及整车测试，由于整车测试项目繁多不易检测。

2、电动汽车动力电池箱体的防护等级为IP67。国标规定，纯电动汽车的动力电池的防护等级必须要达到IP67，即动力电池必须具备防护灰尘吸入以及防护短暂浸泡，这种对于防浸泡能力则尤为关键，这项指标直接关系到纯电动汽车的涉水能力。

3、动力电池防护等级达到IP67，说明它的密封性是非常好的，一般的路面积水，或者短暂涉水，根本不会对电池带来短路等不良影响，因此，用户在雨天或路面有积水的时候，完全可以正常使用电动汽车，哪怕储存了大量高压电的动力电池装备于底盘之上，也没关系。

4、IP67。根据国家标准，纯电动汽车的动力电池防护等级必须达到IP67，即动力电池必须防灰尘吸入和短时间浸泡，这对于防浸泡能力尤为关键，动力蓄电池箱体的防护等级为IP67。蓄电池通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。

5、IP67。北汽ev200动力电池箱体可更好的起到防水、泥沙和异物损害的作用，EV200电池箱体的防护等级为IP67，“6”表示防护灰尘进入，“7”表示在深1m的水中防浸泡30min。

6、而在2019年由中汽协、中国 汽车 动力电池产业创新联盟、中国电动 汽车 充电基础设施促进联盟联合组织行业编制的《电动 汽车 安全指南》中，对于电池系统防水防尘也提出了明确要求，“电池箱体防护在全生命周期等级达到IP67”。

市场监管总局等七部门:健全完善新能源汽车电池回收利用标准_百度...

1、健全二手产品交易标准。研制二手货品质鉴定和交易市场管理通用标准，并制定报废机动车回用件拆卸、溯源系列标准。1 健全废旧产品回收利用标准。整合优化再生资源回收利用标准体系，并加快健全家用电器、汽车轮胎、纺织服装、家具、农机等产品回收、分拣、拆解、再生利用标准。

2、县级以上地方工业和信息化主管部门、市场监管部门、生态环境主管部门、商务主管部门应对梯次利用企业的梯次产品生产、溯源等情况进行监督检查，保障梯次利用的规范、高效开展。

3、易车讯 日前，工业和信息化部 科学技术部 生态环境部 商务部 国家市场监督管理总局联合制定了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。

4、鼓励梯队企业在新能源汽车生产、动力电池生产、报废机动车回收拆解等领域与企业开展合作，加强信息交流，利用现有回收渠道，有效回收废旧电池用于级联，鼓励动力蓄电池生产企业参与废旧动力蓄电池的回收和梯级利用。

5、易车讯 4月8日，工业和信息化部、公安部、交通运输部、应急管理部、市场监管总局五部门联合发布了《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》。意见提出，强化数据安全保护。企业要切实履行数据安全保护义务，建立健全全流程数据安全管理制度，采取相应的技术措施和其他必要措施，保障数据安全。

新能源汽车防火规范（新能源汽车灭火安全距离）

大神车主现身说法:我靠一路投诉才安上充电桩,太心酸

年入住以后新能源汽车防火规范，因为充电一直都是私拉乱接（嘘···），很不方便，所以决定在车位上安装充电桩。 一直听闻安装充电桩很困难，所以，我准备新能源汽车防火规范了大量的材料来证明自己安充电桩是合理合法的，但是谁也没想到后面还是会这么困难新能源汽车防火规范！！ 和广大车友一样，我开始了安装充电桩的漫漫长路，靠一路投诉成功安上了充电桩。

绍兴的王先生家住柯桥区华舍街道坂湖景园小区。去年6月，他购买了一辆新能源汽车，向国家电网提出申请安装充电桩。经现场查勘，国家电网工作人员称可以从配电房拉一根符合规范要求的充电线路到地下车位安装充电桩，但这个方案却被社区给否决了，理由是不安全。

一般来说，车主购买电动汽车后，需用户向供电公司提交报装材料，需要提供用户的身份证复印件、新能源小客车充电条件确认书、物业同意安装证明以及车位证明（地区不同资料存在差异，详细请咨询电局）。

另外，有些物业由于建设比较早，不太适宜安装充电桩，如果安装充电桩需要额外的技术设备投入，一定要和物业提前沟通好。

安装家庭充电桩是新能源车主的合法权益，但不少人仍会因为“麻烦”、“不想和物业扯皮”等原因对此望而却步。作为“过来人”，特斯拉车主们以现身说法，分享了购买、安装家庭充电桩的个人经历，完全可以不像想象中那样困难，特斯拉家庭充电团队帮助他们高效、迅速地解决了难题。

安装充电桩的要求其实不少，至少得有一个能使用一年以上的停车位，并且确保小区的电容足够，在确保不妨碍停车和不影响小区用电的情况下，充电桩安装才成为可能，目前为止特斯拉安装充电桩的成功率还算不错，达到了90%。

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