什么轿车适合长途旅行？：旅行轿车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅行轿车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍旅行轿车的解答，让我们一起看看吧。

什么轿车适合长途旅行？

我相信这个问题，每个人有不同的答案，因为人们对于长途旅行的理解不一样，自身需求也不尽相同，下面咱们简单谈几种。

之一种，多人长途旅行，绝对是空间宽敞的轿车最合适。比如全家四五个人，轿车满载五人状态下，空间局促的肯定不适合长途乘坐。帕萨特、迈腾、天籁等中型车，都是以空间宽敞而畅销，相信乘坐这类车身体舒展度会很高，也不会感觉拥挤和疲劳。

第二种，一个人的旅行，绝对是操控体验度高的轿车最合适。很多人喜欢一个人长途旅行，那么太大的车就不适合了，反而是那些体型紧凑、操控一流的运动型轿车更受欢迎。想一想，当自己开着这样一辆车，行驶在高速路、山水之间的时候，那种惬意油然而生，而因为操控绝佳，即使旅途再遥远也不会感觉乏味。

第三种，油耗表现出色的轿车最适合。很多人一想到长途旅行，首先想到的就是油耗问题，行驶一百公里至少要六七升汽油，四五十元一晃就没了。其实现在省油已经不再是日系车的专利了，很多小排量涡轮车型的油耗就比一些日系车还要低，几千公里跑下来，油耗高的比油耗低的能节省不少人民币。

第四种，保有量大的轿车最适合。比如经济型的普桑、捷达、卡罗拉、凯越等等，中高端的雅阁、帕萨特、君越等等，这些车型在全国各地都有非常密集的线下维修店，不管是公立还是私立的，只要出现故障你都可以就近维修。而一些小众品牌的低销量车型，线下店相当少，一旦出现故障，想找一个地方修理都难。

综上所述，什么样的轿车最适合长途旅行，这个就看当事人的需求是什么，没有固定的答案。

千万不要是道奇和通用类的房车 都开过 不实用 空有个壳 都 *** 日货 我也同意 但是有人要用也不反对 因为十几年的开车经验看日系丰田的发动机就是过关， 极少有在半路上抛锚的 长途旅行的化就选霸道4000 什么路况都适应 经过几年的实践 认可的就是霸道 什么宝马X5 卡宴 都不行 Q7还可以 新款大众途锐 发动机也有了改进 但是空间相对狭窄 没有推荐轿车 是因为我认为要长时间旅行 就不会老往一线和二线城市跑 而是选择人文和自然景观都很淳朴和原始的地方去

不知道别人开啥车，我喜欢我的凯美瑞。

一零年凯美瑞200e，整整十年，跑了五十三万多公里路程，跑过新疆全境，甘肃全境，宁夏全境，青海部分， *** 部分。陕西部分，内蒙部分，山东全境，山西部分，河北河南部分，湖北湖南部分，江苏浙江部分，广东广西部分，贵州四川大部！现在依然好好的，换车的钱都准备好了，但是却舍不得更换，跑了五十三万公里，从来没在路上出过毛病，跑高速平稳又安静！

任何一辆轿车都能够用于长途旅行，但到底哪一种最适合自己，还要根据旅行计划、生活要求、经济能力等情况综合确定，因人而异。

从旅行计划来看。主要是看旅行目的地，沿途道路，出行时间等情况。目前国内的道路修的都比较好，到已经开发成熟的旅游点去都是柏油马路，一般的小车都能够胜任。如果出行目的地选择在很少有人去的地方，比如说探险路线，偏远乡村等，沿途路线有可能会不好，这时就需要一辆底盘相对较高，动力较足，通过性能好的小轿车。如果是计划远行，出行时间很长，那么建议选择一辆乘坐舒适度比较高的轿车。不管是哪种轿车，一定要选择车况良好的，经常出故障的轿车是不行的。

从生活要求来看。有些人追求高品质的生活，食宿都要在星级宾馆，这样小车只是一个机动工具而已，只要常乘坐舒适就行了。目前还有一部分人生活比较拮据，外出旅游为了省钱通常在车上食宿，也就是大家常常说的床车旅行，对于这部分人就要选择一辆能够改装成床车的车辆，比如说后排座椅放到后，后排和后备箱能够连成一张大床，或者前排座椅能够向后完全放倒和后排座椅连成一张床等。否则的话，窝在轿车很小的空间内是很不舒服的。

从经济条件来看。任何一件商品，价格与性能基本上都是成正比的，车辆自然也不例外。对于经济条件好的人来说，当然是买一辆知名品牌的好车用于旅行更好了。对于经济条件一般的人来说，就要考虑车辆的价格，使用油耗，加改装等各项因素，选择自己经济能够承受的车辆，千万不要过度消费。

我家09款经典福克斯两厢运动版，前后三次京新高速（北京库尔勒）、最远到过巴音布鲁特大草原、那拉提、巩乃斯、普罗斯旺、喀纳斯、喀什、英吉沙小镇、博斯腾湖、吐鲁番、库尔勒，一行四个人，去年十月和内人两人，来回后备箱装满香梨、干果、辣皮子等特产！加满油790公里！沿途游玩了青海湖、莫家街、塔尔寺、日月双塔、丹葛尔老城、大 *** 寺、五彩丹霞地貌、大雁塔、秦皇陵、 *** 街，呼和浩特、锡林浩特、贝子街、昭君墓、成吉思汗陵、呼伦贝尔大草原、一路美景尽收眼底！小福从未出过问题，这也是快十年的车，没舍得换他的原因！适合自己就是更好的！安全性之一，其次就是舒适性，最后才是燃油经济性！三四个人一台车我想正好，轿车虽然空间比不了suv，相对同款车，其底盘、发动机基本一致，suv就是一加高加大的轿车，除了乘坐者，司机舒适度提高有限，而且油耗不是只高一点！重心高，安全性也大打折扣！家里后添了台翼虎，真觉得不如小福习惯！本人一点体会，不喜勿喷！

自驾游，旅游偏全国要多少钱？

如果是我游遍全国的话，花费就是油钱和高速费钱，因为我是床车出行！

床车～就是在现有的车辆上，不涉及非法改装的前提下，咱们在这个狭小的空间里解决出游路上的吃喝住行，从而省下更多的钱走更远的路，看最美的风景。

三厢，两厢，轻客，越野，SUV，所有车辆都有改装床车的可能。但需要你认真琢磨，这样的床车出游让老百姓看世界的理想能更快实现，把不可能也许会变为可能。

实现梦想就需要你像猫夫妻一样千方百计去琢磨，去行动，去吃苦……

车里睡觉，车里吃饭！路上奉行“风景在路上”的原则，所以不会产生太多的生活消费。

看世界并不是富人才有的娱乐，咱普通老百姓也是可以做到的，只不过要变换一下方式，“身在地狱，心在天堂”的境界才是猫眼儿目前的旅游状态！

既然“吃喝玩乐”不能面面俱到，那咱可以选择一样，根据自己的经济能力努力做到“乐”！

“乐”并不是只属于富人的专有名词！人，只有走出家门才能知道天有多蓝，海有多广，心应该有多宽！在大自然中了解生命的意义所在！生活的美好……

如果你所有景区都进，所有美食都尝，那就是有多少钱都能花出去！每一张美食图片的背后，每一张唯美的图片背后都有金钱的影子……

这真不是咱普通老百姓可以负担的！但咱普通老百姓可以对景点有选择而进，对出游方式进行改变的话，这样，咱们只花油钱和少数的景点钱就可以看看外面的世界了！

游全国究竟花多少钱猫眼儿算不出来，毕竟每个人的消费标准是不同的！

出入五星宾馆是旅行，晚上睡床车也是旅行，鸡鸭鱼肉是旅行，路上自己做饭也亦是风景！

随意出去景点大门是潇洒，到景点大门照张相何尝不是咱老百姓的快乐？

“花最少的钱，走更远的路”“风景在路上”这两点是猫眼儿目前一定要奉行的！

摸着自己的口袋，量力而行，如果采用床车出行，吃喝住全部由车里解决，猫眼儿相信，大家的生活质量会改变很多！

世界那么大，咱老百姓也要去看看！


上面的图片有猫眼儿的三厢床车和轻客床车的图片。

如果对床车感兴趣的朋友可以关注“猫眼儿省钱自驾游”，点我头像，再点“视频”，就可以看到我的床车全部视频了，起居，户外，天幕，洗澡神器，柴火炉等等。欢迎有兴趣的朋友一起交流分享这适合老百姓的床车生活

自驾游全国要看你的计划了，是正常自驾游（饿了吃，困了住，到了游）、自驾露营游？接下来要确定线路，编制路书，准备设备（车辆及其它设备用品）、预算费用。例如：以新疆为起始点，行程为：乌鲁木齐—吐鲁番—哈密—包头—太原—唐山—北京—天津—山东—河南—安徽—江苏—浙江—江西—湖北—湖南—福建—广东—海南—广西—云南—贵州—四川—山西—甘肃—新疆。

正常自驾游，请准备90天左右（每省标志性景点游玩），费用油费2.2万元（1.5万公里X1.5元/公里）、过路费5000元左右，食宿预计1.6万元、景区门票预计8000元左右（费用总计5万元左右）自驾露营游，70天即可（按照自己的计划），费用吃购买食材自己做4000元左右（70天X3餐X50元/天），住宿一般住车顶帐或露营帐篷，遇到特殊天气15天花费约为3000元左右，油费2万元，过路费2500元左右（尽量避免走高速），不进景区（费用约为3万元左右）。

自驾出游以自由性强等优势，每年呈增长态势，目前占旅游市场的五分之三，若是拼车自驾，成本可以更经济，说走就走，想停就停。但自驾游一般会因为初次经验不足，交一些学费，走一些冤枉路，心态平和的面对，不忘初心……

我已经自驾在国内旅游了七年的时间了。每次都是和好友一起结伴而行，这些年基本是半年的时间在路上，现在累计行程已经有16万公里了。我们出去都是采取AA制的方式，回想起来到目前为止，花费在二十万元吧。

本人就是自驾游爱好者。关于游遍全国需要花多少钱的问题，还真是仁者见仁智者见智。

首先，要看是怎么个游法，有多少预算。如果您家里有矿另当别论！😏

现在 *** 上有很多自驾穷游的帖子和视频，我也关注了不少。看了以后，感觉上有相当一部分是为了穷游而穷游。真的没有更多的钱来支付旅途中的相关费用吗？不尽然，貌似是为了博得大家的眼球，以求得网友的关注。

其实，自驾游旅行对于我来说是为了能够更加自由的安排旅行中的时间和路线，尤其是单车独骑。如果是多车组团出行就不在我说的范畴之内。

还有，自驾游全程中费用无外乎包括

加油（不同的排气量，不同的驾驶习惯，也能造成油耗的一定差距）

过路费（如果是A类车型建议加装etc，可以有折扣，通常还不用排队也免去了现金的纷扰。如果不走高速，过路费相对就少之又少，但是时间成本会增加）

住宿费（这个就不好一概而论了，每个人对住宿的要求不一样，不可一概而论）

吃饭的费用（自驾游的好处还有就是可以深入到当地人活动的区域，寻找当地特色美食，通常当地人吃饭的地方费用都不会太高，如果您非要每天燕鲍翅，姆们也没意见，反正也是您自己掏腰包）

更大头可能就是景区门票了（如果是65-70岁以上的老人，有军官证等等各种可以免门票的证件的，这项可以忽略不计），我们出去基本上是收门票的景点一律不进。开车在路上的美景是去景区看不到的，也是普通旅游者体会不到的

这样算下来，自驾游遍全国需要多少费用，您自己多少应该有个数了吧

还有，我的经验还有就是尽量不走回头路，这样可以多走几个地方，相对来说可以节省一些路费

这些都是我这二十多年不知道多少次自驾出行总结出来的经验。

目前，我们也正行走在路上为以后的旅居生活做预热，大家可以关注一下我，里边有一些我目前自驾北海的随手小记，大家互相交流讨论，把自驾游进行下去

就说到这里，我们要出门逛逛了😛

既然自驾，那出行路线，所需时间肯定各不相同，所以泛泛的算游遍全国要花多少钱未必靠谱。我喜欢自驾游，而且是新疆境内游比较多一些，基本上每天的行程在500公里的样子，而且从来没考虑过露营、野炊。

如果畅游全国，那平均每天行程应该在300公里左右。1、油费。以平均每公里1元计，每天300元，这个根据车型油耗不同会有差异；2、过路费。如果都走高速公路，过路费应与油费持平甚至略高一点，不过考虑未必都走高速，以每天200元计；景区门票以每天50元计；三餐以150元计；住宿每天200元。上项合计为每天900元，接下来看你准备用多长时间完成这次自驾游了。

以上是根据我自己的自驾游的经验计算的，具体到每个人则不一样。比如选择车型不同，油耗或高或低；路线选择不同，过路费也会有变化；住宿、餐饮同样可以有不同的选择。

马上到了一枝花的年纪，想去旅行，选摩托车还是汽车更好一些呢？

人说“摩托车人包铁，汽车铁包人”，这充分说明了，从安全角度，我会首选汽车。理由如下：

首先分析一下你的情况，你现在是一枝花的年纪，是上有老下有小，是家里的顶梁柱，我想作为你，你的安全是你家庭的重中之重。再说，你还要带上老妈，老婆一起去旅行，那安全也就更加重要了。

再来分析一下你选择摩托车的初衷，好像是老妈晕车厉害，出于孝顺的你，在此为你点个赞，但是，乘坐汽车🚙，也能解决这个问题，现在各地路况都比较好，天气好的话，开窗，慢速，行一段路，可以休息一下，加上出门前，去医院配点防晕车药品，这样的话，你老妈晕车基本解决了。

另外我们来分析一下，你说开摩托车更有一番风味，是的，骑着摩托，风弛电制的，酷酷的，那假如遇到下雨天，大风天气等等，气象情况不是很好的话，也就酷酷不了了，就算你能承受的了，你的身后还坐着老妈或者是老婆，他们能吃得消吗？

最后，我们来看看价格，买一辆摩托车，也要一到俩万（这是你的预算价），假如我们买一辆汽车的话，如果是国产的，我们三四万也能买到性价比比较好的车了，关键是，不去旅游时，在家，出个门什么的，会方便好多，摩托车一般只能带一个人，汽车能拉上一家人，到时你可以拉上一家人一起去旅行，让你妈感受到你的一份孝心之余，还能分享到一家人的天伦之乐。

综上所述，我个人观点，带着老妈去旅行，还是买一辆汽车性价比高，当然摩托车也不错。最后还是取决你自己的喜好了。

这个问题要看您要的诗和远方大概多少公里。[呲牙]

近点的选摩托没问题我70后觉得骑摩托很拉风的，可能是年纪的情节。比较喜欢机车那种感觉。前题一定注意安全。我是吉林市的我记得我那个年龄段更流行雅马哈，本田125，黑老蛙字，一种自行车改装的黑摩托[呲牙]。很帅气和酷。

远点的就建议汽车🚙了，比较方便，避雨遮风，带行李也好放。万一下雨您不会陷入困境，万一赶不到旅店，您不会风餐露宿。还有长途跋涉，骑车安全系数还是比较高的[呲牙]

费用看着比摩托车成本高，但是确实很适合长途旅游。车内还可以有简易做饭用具，比如说太阳能做饭用具是不，至少人迹罕见的地方能吃口热乎的不是，要是摩托车这些东西方在何方呢[可爱]

40岁骑摩托车没问题，但后面带人，不太合适，因为这样的话，你的行李就没法放。

摩托车和汽车各有利弊：

摩托车

摩托车视线好，全方位看景，非常棒！

但缺点就是：遇到刮风，下雨不好办，并且还晒，行李不好放，后面带个老年人更不安全。

汽车

汽车舒服，可以多放行李，刮风，下雨，大太阳都不怕。

但缺点就是： 看风景视野差点，不能随时停车。

个人建议：

仅仅是自己出去旅行，可以骑摩托车，很方便，很拉风！

但是如果后面带人，特别是老年人，不建议骑摩托车，不仅辛苦，行李也不好携带。

可以开汽车，服用晕车药，路上会更安全，舒服一些。

也可以把汽车后座放平，简单的搞成床车，坐累了，后面可以躺一会，是不是更完美呢？

旅行一家大小，享受家庭乐！汽车最适合，汽车可以挡风遮雨，夏天的太阳又不会晒伤皮肤，还可以带些行李、水和零食，至于晕车的妈妈吃晕车丸就行了，摩托车旅行除了视野广阔，拍车方便，其他方面都没汽车优胜

看到这个问题时，我首先想到你曾经一定是一位追风少年[赞]曾经骑摩托车旅行，也是你多年旅行的方式。

现在已经到了40不惑的年龄，其实是在告诉自己还想骑摩托车去旅行，特别是骑摩托紧张完成一次穿越做一个热血沸腾的追风男人。

但是40岁的年龄伙伴越来越少，身体素质也不是能达到吃苦耐劳的年龄，不能说走就走说停就停，所以在这个岁数。

如果你觉得自己的梦想还没有玩够玩尽兴，那就继续骑摩托去旅行吧，那种吹风的感觉，毕竟你自己最清楚。[大笑][祈祷]

开轿车自驾游，适合长途旅行么？

旅行自然就是动则几千公里的长途，既然这么长的旅途，选择一辆操控性能优越，驾乘感觉舒适，空间高大宽阔，通过性能优异，安全稳定系数高的车是首先要考虑到的。

我也喜欢利用一年一度的年假几千公里的穿越旅行而后回到老家。以我多年多次不同车型从工作地 *** 驾车回老家陕西的几千公里的经验来看，轿车只适合通勤或者几百公里短途出行使用。以下几点仅供参考:

一、空间小，再大的轿车也就是五个座。稍微高端的就是四个座了。空间小就注定了坐姿低，遇到个高的车主有压顶的不适感，几千公里长途跑下来感觉累。

二、底盘低，通过性差。长途旅行免不了遇到修路的坑坑洼洼，免不了遇到泥泞水路，如果再自驾川藏线或青藏线（虽说大部分路况不错），会遇到沉降路段炮弹坑泥石流淹毁路况，虽说开慢点也能过，但坑大坑深了就很恼火，轻则磕底盘，重则车就趴窝把人摆半道上。

三、轿车一般安装HT胎，很少有车主安装AT胎。HT胎长途旅行尤其是走烂路安全系数不是很高。

四、很少有轿车是四驱车型，脱困能力差。当然，开轿车也不可能去远离铺装路面很偏的地方。但这也正是你开轿车旅行的局限。

五、承载式车身没有非承载式车身结实，安全系数要低一点。

能想到也就这些，长途旅行建议驾驶带四驱能力底盘高的SUV，更好选择正儿八经的带大梁也就是非承载式车身的四驱硬派越野车，空间大长途驾驶不会疲惫，最主要他能让你的旅行范围扩大至少一倍，轿车去不了的地方他可以带你去，也能安全稳妥的帮你脱困。这才应该是长途旅行的意义！

油电混动车型能满足自驾旅游吗？没有备胎如何解决？

油电混动车型对比燃油车型，自驾游优势更突出更明显。例如油耗低，油电混动车型平均油耗要比同级别燃油车低2L/100km以上。

长途旅行时，油电混动车型一箱油可以跑的更远，轻松突破1000公里。而油电混动车型在使用上与燃油车差异并不大，而驾驶感受、动力、舒适性却要明显好过燃油车。从原理来看，油电混动汽车节油的原因就是提高了发动机利用率。虽然有电机电池存在，但是电机功率并不需要太大大，电池容量也不需要太高。整备质量不会增加太多，体积也不会增加太多。油电混动汽车更大的优点就是与电动汽车接近但是不需要单独充电。也是与插电混动更大区别，不需要充电，油耗低。插电混动在旅行时不一定具备充电条件，带着大容量电池在启用HEV模式时，油耗自然要比油电混动车型高一些 ，优势并不明显。

长途旅行备胎是非常重要的，而部分混动汽车并没有带有备胎，因为不同品牌动力布局设计不一样，所以有些车型就不具备备胎。

例如混动版CRV，因为采用本田第二代IMMD混动系统，动力电池设计在在后备箱内，又要顾及到后备箱的空间，因此备胎就被取消了！这个空间用来放置动力电池，然后配备了一套补胎胶水，可以应急使用，代替备胎。其实这个胶水的作用有限，如果轮胎单独的被钉子玻璃碎片等异物扎破，那么此时不用胶水只要补气就可以开出去上百公里或更远，如果轮胎被异物刺破、胎壁被刮破的时候，补胎胶水也是没有办法的。


这种情况下，有必要买一只备胎放在车内。可以买这种非全尺寸备胎，体积小，不占空间。
一但轮胎被刺破无法继续充气使用时，换备胎是更好的选择，虽然不是全尺寸但是跑几百公里(不超80km/h)还是没有问题的。

而雅阁混动采用的是本田第三代IMMD系统，电池放在底盘下面，不在侵占后备箱空间，因此后备箱有装备胎的地方，也就带有备胎。

丰田双擎系列也同样带有备胎，虽然电池放在后备箱内，但是仍然留有备胎的空间。
当然这个备胎也是是非全尺寸的，但是总比配备补胎胶水要好很多。混动车型自驾游，没有备胎一定要自己买一只备胎，以防万一，补胎胶水这类东西不实用远远不如备胎可靠。

看了一些回答真逗，各种的引经据典和插图眼花缭乱有几个真车主在回答的，都是专业的评论大师说起来头头是道！

入正题简单聊两句吧，其实题主主要有两个问题一个是插电混动和不插电混动！都不存在里程焦虑问题，因为都能用汽油机行驶！不插电的就不多说了，油电一体化的发动机你当普通汽油车开就是没任何妨碍，不插电混动正常跑4.x-5.xL油耗是有的。对于插电混动充电的焦虑也只是反应在油耗上，看了这么多的回答什么动不动2-3L油耗的真怀疑是外星车来的，题主说的是自驾旅游，总不能开几十公里冲个电先，理论上插电混动在充满电情况下前几十公里靠电机驱动油耗短时更低！但旅游自驾中途不太可能仅靠电池维持几十公里再不停的充电，所以长途下来基本还是汽油机的油耗！对于备胎只能看原车配备了，如果原车没配又预估路况不佳其实带上一个备胎搁后尾箱也就那么大个事！不过说心理话开了几十年车回头看看现在公路到处都是一马平川的柏油高速，只要出发前轮胎的状态好过多的担心是不必的，而仅担心中途缺气的话各种胎压监测和自带气泵在自驾前也应该基本到位了，关键还是注意轮胎的本身质量、胎压和磨损程度，防止行驶中爆胎！毕竟任何前期工作做到有备无患才能开心自驾！

到此，以上就是小编对于旅行轿车的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅行轿车的5点解答对大家有用。