汽车新能源发展政策（新能源汽车产业政策与发展动态）

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1、中国新能源汽车的发展政策走向?

中国新能源汽车的发展政策走向?

新能源汽车发展呈现出新特征：市场驱动成为发展主动力汽车新能源发展政策，家庭主体市场规模快速壮大，产业生态与格局进入加速重构期，新能源汽车与新兴技术加速融合。总体市场：市场驱动成为发展主动力。当前，我国新能源汽车市场仍以政策驱动为主，出于自愿购买的新能源汽车的消费者很少，市场的作用力很小。

新能源汽车未来的发展前景非常广阔。从销售量来看，我国新能源汽车的销售量从2010年不足1万辆增长到2021年的3百万辆。按2021年销量计，中国拥有全球更大的新能源汽车市场，大致约为整个欧洲市场规模的两倍，约为美国市场规模的五倍。

根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为355万辆，同比增长155%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。

但是2019年中国新能源汽车实际销售16万辆，同比下滑0%。2020年受到疫情和市场大环境影响，很难出现销量跃升。从趋势上判断，中国新能源汽车的增长不可能再依靠盲目扩增产能、投放新车，而是进入汽车新能源发展政策了新的高质量发展阶段。此时适当调低目标，也是政策规划层面经过一年的研判后，更加务实的体现。

我国众多有识之士认为，发展新能源汽车无疑是中国自主品牌换道超车的良机。目前，新能源汽车研究项目已被列入我国重大科技课题，向新能源动力车目标挺进的战略已经被越来越重视。近期来看，我国已出台了一系列的政策来支持电动汽车行业发展，成立了电动汽车发展联盟。

第四个趋势就是共享化。未来如果真正的实现智能驾驶或者智能网联这些技术以后，共享出行这种商业模式实现的可能性是很大的，人们用车的成本会大大降低，用车的便利会大大增加，共享汽车将成为出行方式的主流。