新能源电动汽车事故率（新能源汽车安全事故）

本文目录一览：

• 1、电动汽车自燃的几率大吗
• 2、又着了!电动车爱起火?这是个谣言

电动汽车自燃的几率大吗

总体来说，电动汽车和燃油车自燃事故的可能性大致相当，各占约50%。然而，如果防火措施不到位，无论是电动汽车还是燃油车，都可能面临自燃的风险。电池对于电动汽车来说是关键问题点，如果电池设计防护不足或冷却系统设计不合理，其过热时就易引发自燃。相比之下，燃油车的安全隐患主要集中在电路方面。

电动汽车自燃的几率不大。2019年，中国新能源汽车起火概率是0.0049%，2020年以来起火概率下降为0.0026%。传统燃油车年火灾事故率约为0.01%~0.02%。起火事故的原因中，动力电池自燃占比为31%。快速充电时，导电性不好的锂电池容易产生大量热量，温度急剧升高，导致热失控。

总的来说，电动汽车的自燃几率虽然低于燃油车，但用户仍需正确使用和维护，以确保安全。制造商和监管机构也在不断加强监管和研发，以确保电动汽车的持续安全发展。

电动汽车发生自燃的风险相对较低。据数据显示，2019年，中国新能源汽车的起火概率仅为0.0049%！--，而在2020年，这一数字进一步下降至0.0026%！--。相比之下，传统燃油车的年火灾事故率大约在0.01%！--到0.02%！--之间，显示出显著差异。

电动汽车并不容易自然。电动汽车真正的自燃极少，一般是因为线束造成。

又着了!电动车爱起火?这是个谣言

谣言七：新能源汽车不能跑高速、不能开空调？大多数的谣言都有一个共同特征：夸大其词。电动汽车不是不能跑高速，而是在高速工况下，电量会消耗得更快一些，这跟燃油车在市区工况下更耗油是一个道理，这是燃油发动机和电动机工作原理不同造成的。

全国大部分电动车配套用电池为超威牌，也有少量电动车配套用电池为天能牌，超威和天能为中国驰名商标，这两种电池目前在国内接近垄断市场，从未听说过超威电池或天能电池在充电或放电[行驶]过程中会自燃！电池外壳是阻燃塑料，内芯为铅金属，怎么能燃烧？只有脑残的人才会说出这个话，请不要听信谣言。

谣言一：充电器不重要？由于在电动车的使用过程中，充电器是一个外置设备，很多人就忽略了充电器的重要性，甚至有很多人说其实充电器不重要，只要能充就行。其实，这又是一个忽悠人的说法。

“一汽大众-奥迪”的正确写法应为“一汽-大众奥迪”， 这一谣言未免太不专业了。众泰、力帆、猎豹、华泰“被破产”？又是主观猜测 今年10月份，网传众泰、力帆、猎豹、华泰四家车企年底进入破产清算程序。话说这四家也确实是难兄难弟，尤其众泰“皮尺部”饱受网友的各种花式黑。

上面提到的两种锂离子电池在过去都有过起火的记录，在使用锰酸锂电池和磷酸铁锂电池的车型中有美国的FiskerKarma这样一款在特斯拉之前的著名豪华电动车，也有通用汽车的沃蓝达。翻看以往的新闻，这两款车都着过火。

我们常说，无风不起浪。当谣言四起的时候，人们或许宁可信其有，也不愿相信专家的所谓权威。深圳E6电动出租车被撞起火致3人死亡的”5？26”事件后，无论厂商、 *** 如何澄清，人们对电动车安全的质疑一直没有消停。8月3日，在过去了70天后，这一事件终于有了鉴定结果。

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