第八代高尔夫第八代高尔夫价格及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于第八代高尔夫的问题，于是小编就整理了2个相关介绍第八代高尔夫的解答，让我们一起看看吧。

如何驾驶第八代高尔夫？

首先，你需要调整座椅和方向盘，确保你舒适的坐在座位上，并且方向盘适合你的手掌。

然后按下启动按钮，将档位放到适当的位置，松开刹车。操作手刹，解除驻车状态。

当你开始行驶时，确保你注意周围的车辆和行人，并摆脱你的盲点。高尔夫有许多高级技术，如自动驾驶、自适应巡航控制、辅助转向等，学习并掌握它们，可以更好地驾驶这款车。最后，记得遵守交通规则，安全驾驶。

第八代高尔夫2019年上市，搭混合动力期待吗？

不期待，我对德国车不太感冒。小的时候我家买过一个帕萨特2.0手动，开了三年烧机油烧的离谱，从我老家齐齐哈尔去哈尔滨一个来回要烧掉4升机油。第三年的时候就卖掉了，给我们全家留下的印象非常不好，周围朋友买德国车尤其大众车的也基本都有烧机油的经历。德国车，或者说大众车，不解决这种问题，消费者对它的担忧就永远放不下。

我比较期待大众第八代高尔夫，有如下几个理由：

3月初英国媒体Auto Car已经在开放道路上拍摄到全新一代车型的无伪装测试照，已经是准量产车状态。大众早些时候举办了2018年年报会议，确认Mk.8（第八代）高尔夫会在2019年上市发布。

减重+加长

据大众内部人士的说法，基于Mk 7平台（MQB）升级版开发的八代高尔夫车型，使用了比现有结构更多的轻量化金属，可以减重约50公斤。减重意味着新车可以有更好的动态表现，并且强度高且轻量化的材料（比如铝）运用，可以给车身带来更好的抗扭转刚性，那么高性能的GTI和R更值得期待。

大众内部不透露姓名的知情人表示，新款高尔夫（Mk8）将加宽轮距，让原本就宽敞的舱内得到更多的空间，而且与掀背竞争对手相比，它轴距略长，行李箱也更大，能够提供比同级别车型更宽敞的客舱，更多的储物空间，更加英俊的外观和更好的燃油经济性。

数字化座舱

全新一代大众高尔夫是基于MQB平台升级版开发的，MQB的另外一个好处就是兼容更先进的电气化设备。大众汽车设计总监Klaus Bischoff称，Mk8内部是“完全”数字化环境，方向盘是唯一的传统部件。触摸屏将取代传统的物理控制按键。甚至前大灯开关也可以用触控板代替。

这也就意味着全液晶仪表、中控液晶大屏、电子挡、热敏感应按键等会悉数出现在新车上（至少高配车如此）。随着MQB平台成本下调，不排除中配版本也提供这些选项的可能，毕竟现款高尔夫车型全液晶仪表是GTI标配，280TSI顶配选装。

48V混合动力

8代高尔夫100%会使用大众汽车最新的48V温混动技术。奥迪的48V混动技术能够使用电子涡轮技术，消除涡轮低转速迟滞现象，同时集成式BSG起-发电机让自动启停变得不那么鸡肋。

大众汽车技术开发主管弗兰克•威尔施（Frank Welsch）曾透露，大众及其供应商开发了更便宜、紧凑的、“价格合理”的48V系统，使用小型DC-DC转换器和小型锂离子电池。48V将比12V回收更多能量，这意味着新的混动引擎可以非常快地启动和关闭，允许Mk 8在驾驶时可以切换滑行模式，进一步节省燃料。

同门兄弟奥迪的48V温混动系统能提供0.7L/100km的燃料节约（3.0T V6发动机），那么高尔夫预计会有小幅的油耗降低标准。

目前尚不知这套48V混合动力系统能够提供多少的动力辅助功能（奔驰CLS 48V电机能提供22马力/249牛米扭矩），我猜测应该也会是在20马力/250牛米标准左右，毕竟这并不是一个高压电机，不能提供类似插电混/纯电车型电机那样的输出表现。

综合以上几点，我认为新一代高尔夫还是很值得期待的，空间更大、动力更好、油耗更低、内饰更赞。

就这么说吧，大众现在整天想着跟一汽和上汽手里抢股权，在中国的单车利润会越发的抢钱。高尔夫是大众套娃的基础，所以搭载混动是一定会的，涨价也是一定会的，车是好车，但性价比是一定不高的，而且比较激进，稳定性不好说。

到此，以上就是小编对于第八代高尔夫的问题就介绍到这了，希望介绍关于第八代高尔夫的2点解答对大家有用。