长安逸动ev插电混动油耗？：长安逸动ev

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安逸动ev的问题，于是小编就整理了6个相关介绍长安逸动ev的解答，让我们一起看看吧。

长安逸动ev插电混动油耗？

长安逸动EV插电混动的油耗取决于实际的使用情况，包括驾驶风格、路况以及电池电量等因素。根据官方数据，该车的纯电动模式续航里程为70公里，混动模式续航里程为710公里，百公里综合油耗为仅1.3升。如果驾驶习惯较好，能够充分利用纯电动模式，那么该车的油耗会更加低廉经济。总之，长安逸动EV插电混动的油耗表现非常优秀，是值得考虑的环保节能出行选择。

在18年的广州车展上长安带来的新能源—逸动ET怎么样？

题主，你好！长安逸动ET其实就是逸动XT这款车两厢车的纯电动车型，那么这款车被厂家宣称为国内之一款纯电两厢轿跑车究竟怎么样呢，下面做一个简单的分析供题主参考

首先从产品上来看长安逸动ET前脸采用了逸动系列家族化的"蝶翼式"前脸设计风格，整体辨识度非常高；不过由于纯电动车没有发动机不需要吸入空气做功，因而采用了封闭设计的进气格栅，同时这样也可以有效降低风阻，提升续航里程；另外从车尾来看，则是备受年轻消费者喜爱的溜背造型；这款车的尾部通过细长的线条将视觉重心往后、往下压缩，营造出了一种掀背跑车的感觉，同时细长的线条又增强了后肩的力量感，再加上较低的车身姿态，营造出一种加速而去的效果，可以说这样的外观的确吸引了不少年轻消费者的目光。

除了整车颜值高以外，长安逸动ET的车身比例也很协调。新车的尺寸参数分别为车长4535mm，车宽1820mm，车高1530mm，轴距2700mm，轴距方面与燃油版完全一样，但车长和车高均略有提升，因此就车内的乘坐空间来说还是很宽敞舒适的，另外在整车空间布局、后备箱、扶手箱等储物空间等方面，这款车也兼顾了部分SUV的设计理念，充分考虑了都市年轻消费群体的用车习惯，无论是设计还是做工都显得诚意十足。

另外逸动ET的内饰也极具科技感和档次感，三幅式平底方向盘、10.5寸的高清液晶触控式中控大屏以及大量皮质软包材质的运用都体现了长安汽车对这款车的重视；同时在智能互联配置方面，长安汽车也不甘落后，预计这款车也将搭载in call 3.0智能车载互联系统，包括全速自适应巡航系统、倒车视频影像、碰撞预警系统、主动刹车等主被动安全配置也将全部搭载，因此逸动ET的越级配置也将是超越同级车型的重要法宝之一。

最后来看看新能源汽车消费者都十分关心的续航里程的问题，根据长安汽车公布的官方消息，这款车将搭载长安自主研发的永磁同步电机，并配备高能量密度的三元锂离子动力电池组，动力参数上可实现更大输出功率为100Kw，更大输出扭矩为245N·m，百公里加速仅为10.8秒的超强动力，并且在NEDC综合工况下的续航里程可达405km，更大续航里程可达到460km；充电方面，快充只需要45分钟可充满至80%，由此可见在续航里程和动力表现方面长安逸动ET这款车也丝毫不输其他同级别的竞争对手。

综合以上分析，长安逸动ET不仅是一款颜值高、空间大、配置领先的纯电动两厢轿车，它还是一款动力强、续航长的实力派选手，因此长安逸动ET绝对具备成为一款爆款产品的潜力，至于会有多少消费者选择它还要看最终上市的价格，不过根据长安逸动EV的价格来看，或许会给广大消费者带来不小的惊喜。

—目前，长安新能源在微型车、小型车和SUV方面已经推出了多款车型。在如火如荼的广州车展上，长安新能源带来了一款定位纯电两厢车的产品——逸动ET。犀利的外观的新奇的定位让该车备受关注。到底长安逸动ET有何亮点？这一新兴物种能否助力长安更进一步？

外观时尚炫酷，定位特立独行

外观方面，长安逸动ET保持了燃油版车型的大部分设计，仅在某些细节上有所区别。比如前脸封闭式的进气格栅和蓝色底的品牌logo。此外家族式的蝶翼式前脸以及锐利简约的前大灯都与燃油版车型如出一辙。保险杠细长镂空的设计和獠牙般的镀铬装饰条为整车提升了些许运动气息。

侧面的线条极富张力，特别是前后两处腰线的处理都非常不错。尾部采用了时下流行的溜背设计，视觉上给到了低矮的感觉，营造出高级和运动质感。战戈尾灯与车尾线条融为一体，看起来犀利又不失质感。

就目前看来，纯电两厢车的定位还是比较新奇，市场上少有竞品是长安逸动ET的一个明显优势。加上帅气系列的造型设计和特立独行的产品亮点，相信未来能够俘获不少年轻消费者的芳心。并且在一定程度上冲击其他品牌的新能源布局。

内饰简洁科幻，续航里程不错

内饰方面，长安逸动ET整体内饰设计主打年轻化，特别是黑色的钢琴烤漆面板和拉丝纹理的搭配都非常突显质感。电子档杆的加入也为高级感提升不少，这也是与燃油版车型拉开了较大区别。使得整体设计更加简洁时尚，符合纯电动和年轻化的理念。

此次在动力上，长安逸动ET搭载了一台更大功率100kW的永磁同步电机，搭配能量密度为141Wh/kg的三元锂电池，可实现综合工况405km的续航里程。无论在市区代步和短途出行方面，这个续航应该还是非常够用的。

市场表现未知，长安值得期待

今年长安在新能源方面的发力可以用后来居上来形容，先后推出了CS75 PHEV以及逸动EV460两款产品以后，如今又在广州车展上带来了逸动ET这款新车。作为一款定位特别的产市场表现还是一个未知数。

不过可以知道的是，如果上市以后能够给到一个合理的价格，销量方面应该还是无需担心的。长安未来的规划应该也不止于此，特别是今年几款车型应该只是试水而已。如果未来能够基于CS85或者CS95推出旗舰定位的纯电动车冲击高端市场，想想还是非常令人期待的。

结束语：对于目前的新能源市场来看，纯电动车的同质化现象相当严重，当大家都在往纯电动SUV扎堆的时候。长安能够拿出这样一款新车型应该值得赞许。这也让市场和消费者看到了长安不走寻常路的决心。对于有兴趣的消费者，可以在11月25日前莅临展台感受，预计在不久后，长安逸动ET也会上市与大家见面。

如何评价“纯电动汽车都是廉价货”？你觉得长安逸动EV460怎么样？

新能源汽车是大势所趋，随着传统能源的劣势日益凸显，在汽车领域，以电力驱动为代表的新能源汽车发展日新月异。

近年来，电池技术和相关配套产业飞速发展，各大汽车厂商也纷纷大举进攻该领域，国内纯电动汽车发展如雨后春笋般逐渐崭露头角。涌现出比亚迪元EV360、北汽EX360等经济适用的国产车型，合资品牌也有一匹代表品质过硬的车型。

目前，随着国产车企造车技术得提升，纯电动汽车的品质夜大幅提升。国产电动汽车相比传统燃油汽车在大城市限号等优惠政策，日常维护等方面有一定优势，但到期更换电池方面成本较大。综合看来，本人认为值得购买。

都是标杆车型，长安逸动EV460和比亚迪秦Pro EV500该如何取舍？

纯电动还是选择比亚迪比较好，因为有核心技术和长时间的实战考验，之前的车标和不招人喜欢的外观，随着龙脸的出现，已经改变了世界，技术，配置，安全，外观，动力等等，都不是等闲之辈

长安逸动ev仪表灯全亮怎么回事？

1、总线故障。若ECU的CAN总线出现故障，或者ECU的CAN接口接触不良，会导致仪表指示灯全亮，需对CAN总线进行检修。

2、污垢和积碳多。若污垢和积碳过多，会使空气流通异常，无法准确控制正常的进气量，导致气体含量不稳定，让发动机不能很好地工作，仪表指示灯会全亮，需对污垢和积碳进行清理。

3、燃油压力低。燃油压力低加上恒压性能差导致系统雾化水平低，造成汽车不易启动，导致仪表指示灯全亮，需对燃油压力进行检测。

4、全车质检。车辆在启动后所有控制电脑都会执行自检程序，检查有没有系统存在故障并唤醒控制单元，这个时候仪表上的所有故障报警灯都会亮起。

想买一台电动车，长安逸动ev460和2019款荣威ei5，应该怎么选择？

这两款车我都很熟悉，长安这款车是一款性价比还说得过去的车，但是荣威那款车的性价比真的是不能恭维，他这款车的价格实在是太高了，虽然说内饰比较炫，看似貌似比较好，但是目前阶段还不适合花大价钱去买一台新能源车，这么贵。如果说是代步使用，经济实惠省钱，面子上也过得去的话，我还是推荐长安这款车。毕竟也是大厂出的产品，还说得过去，荣威这款车时尚拉风，配置很高，内饰也很炫，但是它但毛病就是贵，我真的不推荐，如果说这款车能在20万以内，那是值得出手的。另外呢，根据不同渠道的反馈，荣威这款车的品控也不是多么的强，嗯，因为各方面原因吧，他这款车的返修率也特别高。如果考虑新能源车，喜欢新能源车的话，如果不是北上广深可以考虑考虑一款野马的ec60续航550公里。价格不超过20万，性价比还是可以的。

到此，以上就是小编对于长安逸动ev的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安逸动ev的6点解答对大家有用。