理想汽车创始人（理想汽车为什么会被收购？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于理想汽车创始人的问题，于是小编就整理了5个相关介绍理想汽车创始人的解答，让我们一起看看吧。

理想汽车为什么会被收购？

理想汽车没有被收购。目前理想汽车发展顺利

从数据看4月份的之一天，理想汽车率先公布了2022年3月交付数据。数据显示，2022年3月理想汽车交付11,034辆理想ONE，同比增长125.2%。2022年之一季度，理想汽车累计交付31,716辆，同比增长152.1%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达155,804辆。

蔚来创始人李想的经历？

李想在高中时代就开始接触计算机和BBS，并对此产生浓厚兴趣。

高中时，通过给IT类媒体供稿、运作个人网站，李想已经获得不错的收入。出于对互联网和IT的热爱，他决定放弃参加高考，选择创业，并获得了父母的支持。

2000年，李想注册泡泡网并开始运营。2001年下半年，他从石家庄来到北京，正式开始泡泡网的商业运作。

2004年年底，李想启动汽车之家的筹备。2005年，汽车之家上线。

汽车之家在纽约证券交易所上市。

2013年12月11日，带领汽车之家在美国纽约证券交易所成功上市。[2]以收盘价30.07美元计，李想身价过亿，约为1.52亿美元。

2015年6月，李想卸任汽车之家总裁，保留董事股东一职。

汽车之家是全球访问量更大的汽车网站。它的盈利能力也是中文汽车网站中最强的，2015年净利润达到11.031亿元人民币。

2016年9月，辞去汽车之家董事职务。

2015年7月，李想创办理想汽车。

李想是特斯拉Model S最早一批的中国用户。[9]为了应对环保、拥堵问题，他相信电动汽车是未来趋势所向。

理想汽车的首款产品理想ONE 2018年10月18日发布，是一款智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，该产品2019年11月20日开始量产，2019年12月开始向用户交付。

理想汽车拥有自己的生产资质，并在江苏常州自建工厂。理想汽车常州基地设计年产能10万辆，涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大车间。

2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克挂牌上市，股票代码为“LI”。

2021年5月25日，2021款理想ONE正式上市。

2022年4月19日，杭州车之杭汽车科技有限公司成立，在公司担任法定代表人。

2015年，李想和易车创始人李斌、京东创始人刘强东、腾讯、高瓴资本等共同发起设立了高端电动汽车公司蔚来汽车NextEV。

常州理想新能源汽车咋样？

靠谱。理想汽车是汽车之家创始人李想于2015年创办的新能源汽车公司，首款车型理想one于2019年10月正式上市（4月开始预订）。

首先在生产方面，18年12月理想汽车以6.5亿收购力帆汽车获得乘用车的资质。理想one与其他新势力产品不同，由自建的理想常州制造工厂生产，而放弃了代工生产。工厂采用了大量国际先进设备，全自动化生产线。

增程式电动汽车的制造成本比较高，增程式是解决里程问题的一大方向，但发电机效率应该比内燃机效率更高，也就是更省油。理想one是使用1.2T的三缸发动机供能（这里可能挺多人还会担心抖动的），采用前后双电机作为动力驱动。

官方数据，在增程模式下，理想智造ONE市区工况油耗将低于5L/100km，高速油耗也将低于10L/100km。但实际总还是比官方的高。官方续航800公里，实测700-750公里，高速状态下则达不到700公里。

理想one作为6/7座的中大型SUV，定位为男性的家用车，按照创始人更经典的总结就是“奶爸”。考虑到绿牌、无续航里程担忧，作为增程式汽车售价也合理，如果急需一台6/7座家用车，对外观内饰要求不高，理想one还是可以考虑的。

小鹏蔚来理想车标是怎么样的？

蔚来的标志确实简单，上半部分一个半圆弧，代表天空弧线，下半部分代表延伸向地平线的路面。个人觉得这个说明过于牵强，车标美观度最多3个星。

小鹏汽车，源于创始人名字叫何小鹏，何小鹏还是UC创始人。车标元素是一个X。取“小”字的首字母。车标美观度最多3个星。

理想汽车创始人名为：李想，所以为什么将汽车品牌取名为“理想”那真是“路人皆知”。然而官方的说法是：理想英文品牌名称为“LEADING IDEAL”，品牌LOGO“LI”灵感来自英文名称LEADING IDEAL的首字母，怎么说都行！车标美观度最多4个星。

不知道大家对理想汽车这个牌子的认识是怎么样的，怎么看理想ONE？

理念很好，中国弯道超车的更佳选择。基本杜绝了里程焦虑、充电慢、冬季缩水、高速缩水、年久缩水等电动汽车的绝大部分问题。

唯一缺点就是定位比较高端，价格贵了点，33万的车。

纯电动车现在电池远远不行，里程虚标，号称500公里高速300公里。理想可能还故意少标，40千瓦电池官方180，实际能跑200左右。

关键是充电需要时间，现在才那么一点保有量充电就麻烦，要是充电车很多，高速充电桩根本不可能够用。多的不说，前面有两个人充电，一人一小时，自己再充一小时，得三小时。

增程式不存在这个问题，高速长途跟燃油车一样方便。市内纯电够用节能环保。

希望后续再出一辆增程式电动车，A+级，轿车，长度4.7够了，轴距2800，空间配置外形都比速腾好一点。零百8秒内，电池30千瓦，纯电200公里。配个新型发电机，0.8升的，经济输出20千瓦足够了(跑高速用)。烧油发电市内5升内。售价20万以内，再有新能源牌照，各方面已经完全打平两田混动。

作为理想汽车的竞争对手主机厂员工。我对这个问题有发言权。

1. 先说我的观点：我对李想个人魅力十分敬佩，理想汽车是一家有自己独立思考和坚持的新能源创新制造企业。
2. 对一人或者一个企业评价，先客观看看这个人和企业都做了什么。首先是李想，李想是一个人格魅力特别强的人。我想讲一个李想的小故事。李想高中辍学创办了泡泡网，后创办了汽车之家。在15年汽车之家最辉煌的时候退出。15年前的一天李想和李斌还有马化腾，刘强东，雷军等人一起吃饭。李斌提出了自己想造车的想法，听完后李想很兴奋，说自己很早就有想造代表中国的汽车。其他人听完两人的想法都拍案叫绝，纷纷表示要投资。于是双李一拍即合。两人一个成立了蔚来汽车，一个成立了车和家。相互持有股份。对了，插播下，15年那时候还有一个大佬也在谋略做汽车生态。该大佬就是已经落幕的乐视贾跃亭。别问这个故事我怎么知道的，李斌是我前老板，内部听过很多次。所以理想汽车的前身是车和家，在15年就开始了技术布局，招了1000多个工程师研发团队。从现在产品理想one的一些研发细节来看可以佐证这一点，确实投入了很多精力。特别是内饰部分。看下面李想的微博截图。我跟他持有一样的观点。所以我觉得理想是一个有深谋远虑的企业。

再来说说理想汽车。说一个企业不要听这个企业吹出来的什么愿景。这个没成功之前都没有话语权。那么看什么呢，看产品。理想汽车走了一条区别于别的新势力的路线。做大七座增程suv。客观讲其他外观颜色内饰这些每家新势力都不赖。但区别就在于增程。所以问题就变成了理想为什么要做增程？很简单就是为了弥补纯电续航不足的问题以及充电基础设施不完善的问题。但增程并不是理想之一个提出来的。很早的时候宝马，丰田都尝试过，但没有成功。于是我们就探讨增程符合当下国情吗？显然是符合的，国家政策也把增程划到新能源汽车。但是我们学过物理的都知道，能量转移过程中一定会有损失，通过燃油发电转成电能给电池充电或直接供给电机。因此问题来了在不考虑排放的情况下，增程能做到百公里油耗低于同级燃油车吗？从官方数据看是不准的，答案是什么，可能要交给市场了。

分割线后再聊一下市场对交付后的理想one有什么反馈。相信大家都看到了长沙理想one自燃的新闻，也把理想推向了风口浪尖。是的不管是做了多大努力，产品依然存在缺陷是国内所有新势力的通病。究起原因，是电池技术因为有宁德时代，比亚迪等企业勉强还算合格，电机电控等其他三电技术尚处于国际落后水平。三电技术难题还没有被做到更优控制策略。

最后回归一下理想汽车这个汽车。个人还是非常看好，因为从下面这个李想的微博可以看出，理想是一家不盲目跟风有态度，不随波琢流的年轻企业。

以上。

理想汽车定位豪华大型SUV走的是高端牌子 但是对没有知名度的车企来说 打高端压力很大 可能前期有一定的粉丝效应 前几个月销量不错但是粉丝效应结束后呢 那就得实打实的跟这些传统车企Pk了

理想汽车是由汽车之家的创始人李想于2015年7月创办的车和家旗下品牌，在2019年正式更名为理想汽车。

理想的之一款汽车理想ONE于2019年4月上市，补贴后的售价为32.80万元元，定位为智能电动大型SUV，在纯电模式下，续航里程可以达到180公里。在增程式状态下，这款车的续航里程可以达到800公里。增程式技术是解决续航里程焦虑的一种手段，总体来说还是不错的。

理想汽车通过收购力帆汽车获得了乘用车的智造资格，并自建有汽车制造工厂，拥有大量先进的设备及全自动汽车生产流水线，因此资质和生产能得到一定的保证。

不过，就在前几天，一辆理想ONE在长沙街头发生自燃，整辆车烧成了灰烬，所幸没有造成人员伤亡，理想的官方回应是车辆电池系统没有出现问题，但增程式技术的应用还是让人起了担忧。因此在具体查明事故原因之前，理想汽车到底能不能买还是要慎重考虑的，毕竟自燃事故是非常严重的。

理想汽车的起步相对较晚，产品还有待市场进一步检验和反馈，新能源汽车的爱好者也可以选择比亚迪、蔚来、小鹏等造车势力品牌。

定位很尴尬，增程在我看来就像两栖动物像青蛙能在水里生活也能在陆地生活。但是这种设计只是一个过渡方案，肯定会被淘汰。没有里程焦虑燃油车就好了，为了绿牌电动车也不错。定位在两者之间只能说进化不完全。如果为了占指标的话建议买个10万以内的指标车，这几年电动车升级换代太快了可以先等等。如果有蓝牌的话还是建议燃油车，就目前来说保值，维修都很不错。

理想这种增程车还是很小众，维修保养保值都不是很明晰。目前不推荐购买同时我也不看好增程车的未来

到此，以上就是小编对于理想汽车创始人的问题就介绍到这了，希望介绍关于理想汽车创始人的5点解答对大家有用。