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新能源汽车对环境保护的意义
1、新能源汽车环保。新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。燃油车每公里油费大概0.6-0.8元，但是使用电只需要0.2元。
2、新能源汽车：新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力源（或采用常规车用燃料和新型车用动力装置），集成了车辆动力控制和驱动等先进技术，具有先进技术原理、新技术和新结构的汽车。
3、但新能源汽车使用清洁能源，例如太阳能、水能等可再生能源，并且较少产生尾气污染，可以缓解能源安全问题。 环境保护：新能源汽车能够以更低的排放物排放，比传统燃油汽车对空气和环境的影响更小，在降低二氧化碳排放，维护底层生态平衡上具有更加积极的意义。
4、是共赢关系。环境保护有利于建设节约型社会，实现可持续发展；有利于增强节约 资源和保护环境的意识；有利于增强投资吸引力和经济竞争力实现转型跨越；有利于中华民族的伟大复兴，是利于民而又利于国的关系到千秋万代的政策。
5、小编总结了以下几点.有几个原因可以解释为什么越来越多的人选择购买新能源汽车：环保：新能源汽车使用电池或其他可再生能源作为能源，减少了对化石燃料的依赖，从而减少了二氧化碳等有害气体的排放。这种清洁能源对于改善空气质量和保护环境具有重要意义。
6、纯 电动汽车 使用电机驱动，没有引擎的轰鸣声，不仅安静舒适，而且不会产生有害气体，能够真正做到零排放。站在环保角度讲，购买一台新能源汽车，也算是为环境保护贡献一份力量了。
以锂电池为首的新能源车真的能减少碳排放吗?还是资本的一场骗局?_百度...
1、生产过程的碳排放，由于锂电池的生产需要消耗大量能源，碳排放比燃油车多50%。行驶中的碳排放，无论是火力发电为主的印度，还是以风电、水电、太阳能等可再生能源为主的欧洲，新能源 车碳排放都明显低于燃油车。随着可再生能源的进一步发展，新能源车碳排放会更低。
2、当新能源车被大力推广后，燃油汽车啃点会同比下降，当燃油汽车的数量下降后，汽车的减少肯定会减少汽车尾气的排放，减少碳排放要从根本上解决问题，所以国家推出新能源肯定对碳排放量有减少作用。
3、同等规格的燃油车和新能源车相比，确实能源利用率要更低，相对而言，新能源的减排优势也是比较明显的，但是新能源汽车的核心三大件，电机、电控和电池，其零部件和原材料的要求会比燃油车更高，比如大量逆变器、控制芯片，就更不用说那—大块锂电池了。新能源车能整体降低碳排放。
4、首先是环保问题，新能源汽车能真正解决温室气体排放的问题吗？答案是显然不能。从个人的角度来看，新能源电动车没有尾气排放，的确环保。但从整体使用环境上来分析，靠火力发电来提供电源动力的方式并不能有效减少温室气体排放。
以锂电池为首的新能源车,真的能够减少碳的排放吗?
以一辆车的总生命周期15年计算，在中国，电车能减少37-45%碳排放，新能源车的确能降低碳排放。在火电占大部分发电量的国家，混合动力由于只需要纯油车的60%油耗，行驶中的碳排放也相应降低40%，碳排放和纯电车差不多。
当新能源车被大力推广后，燃油汽车啃点会同比下降，当燃油汽车的数量下降后，汽车的减少肯定会减少汽车尾气的排放，减少碳排放要从根本上解决问题，所以国家推出新能源肯定对碳排放量有减少作用。
【太平洋汽车网】新能源汽车不会产生二氧化碳，新能源汽车毋庸置疑的大幅度减少碳排放。有些人鼓吹电动车也存在污染，说的最多的理由就是，电动车用电依然是要靠烧煤发电，烧煤发电本身也有污染。首先生产新能源电动车所需要的能源，就占汽车终生排出二氧化碳的1/3，这一比例远远超过了普通汽车。
新能源汽车经济性指标及碳排放
中国主要通过双积分政策对企业生产车辆的碳排放进行管理，所谓双积分政策，即“企业平均燃料消耗量积分（CAFC）”与“企业新能源乘用车汽车积分（NEV）”，前者主要针对燃油经济性，后者主要针对车企生产新能源电车的比例进行约束。
向新能源汽车转型会对汽车行业节能减排产生重要影响。对于乘用车，纯电动车和燃油车单位里程碳排放数值大约分别是：电动汽车每公里70克二氧化碳排放，燃油车大约是每公里176克二氧化碳排放。
随着绿电比例的提升，在2030年电力结构背景下碳排放再降低12%；2050电网深度脱碳背景下，碳排放再降低75%；100%绿电可以实现电池生产制造全生命周期近零排放。
新能源双积分是指新能源汽车积分和碳排放积分。详细解释如下：新能源汽车积分 新能源汽车积分是指基于汽车企业销售的新能源汽车数量而获得的积分。这种积分制度是为了鼓励汽车企业加大新能源汽车的研发和推广力度，促进新能源汽车产业的发展。积分计算通常依据新能源汽车的类型、续航里程、节能效果等因素。
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