[电动车充电器维修]电动车充电器故障查找及检修 *** ？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动车充电器维修的问题，于是小编就整理了5个相关介绍电动车充电器维修的解答，让我们一起看看吧。

电动车充电器故障查找及检修 *** ？

答电动车充电器故障查找及检修 *** 如下

1电池使用寿命终止:更换或修复电池;

2电池内保险管内保险丝断:更换保险丝;

3电池保险管与保险座之间接触不良:调整两者位置使其接触良好,或更换保险管;

4充电器无输出电压或输出电压低:更换或修复充电器;

5充电器与交流220V电源接触不良:重新插接电源;

6充电器指示灯异常造成假充满:更换或修复充电器.

2.仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常.

1表盘正负极引线间无电压:接插件接触不良或引线断路:重新插接或换线;

2发光管损坏:更换或修复发光管;

3表盘线路板上有断路:更换或修复仪表线路板.

3.电机时转时停.

1电池电量不足:给电池充电;

2电池触头接触不良:调整触头位置或打磨触头;

3电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好;

4调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片,擦拭感光管,仍然不能排除故障:更换调速手把;

5控制器内有故障:更换或修复控制器;

6调速手把引线似断未断:更换或修复引线;

7刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关;

8电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁;

9线路内接插件虚接:重新插接,使其接触良好;

10电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机.

4.打开电源,控制器正常工作,转动手把,电机不转动.

1检查右手把调速线是否脱落,控制器或电机接头是否脱落;

2左右闸把是否断电.

5.骑行费力,速度慢.

1检查刹车是否抱死;

2内胎气压是否合适;

3蓄电池电压是否充足;

4是否超过限制坡度或顶风.

6.行驶距离短.

1电池长期放置:请先补充电;

2轮胎气压是否不足:打气;

3检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车;

4电池充电是否充足:补充充电;

5是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶;

6气温是否过冷:电池能量发不出.

7.用钥匙打开电门锁电源,仪表盘电源指示灯不亮,转手把,电机不转.

1电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝;

2电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管,使其接触好;

3电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好;

4电池盒触头烧坏:更换新触头;

5电门锁烧坏:更换新电门锁;

6电池盒内电池引线断路:更新接通线路;

7电池盒内电池内部断路:更换或修复电池;

8电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线.

8.打开电源开关,仪表灯亮,但转调速手把,电机不转.

1控制器损坏:更换或修复控制器;

2调速手把损坏

电动车充电器常见故障及维修 *** ：

1、保险丝管熔断：仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻-闻有无异味；再测量电源输入端的电阻值看局部短路现象；然后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等，若元器件有损坏更换即可。

2、无直流电压输出或电压输出不稳定：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况；再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控制电路出了故障；然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件即可排除。

3、无直流电压输出，但保险丝丝完好：先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。若这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明UC3842已损坏，应直接更换。

4、散热风扇不转：先用万用表测量-下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电（注意正、负极），看是否转动，还要看有无异物卡住；若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。根据上述情况跟换元器件。

5、电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K,功率2W。

6、电源不启动：插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。

7、闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1 欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。

8、输出电压高，通电，电压高于70多V,充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。

电动车充电器坏了怎么维修？

简单的说。先审视充电器外面的线。看看有没有断裂的。有的话直接接上。然后接上电源，1所有的灯不亮，充电器报销丝坏掉了。一般都是直接更换充电器。现在几乎没有人修充电器。

2绿灯亮，换一个充电器试一下。同样绿灯亮。说明电动车插线孔处的电源线断了。如果您没有工具，电动车推到修车师傅处。5元钱搞定。

换过充电器红灯亮，说明你的充电器坏掉了。

3插上去红灯亮，但是很快就绿灯跳过来了。正常电池在没电的情况下充电时间为8到10个小时。

很快就绿灯亮原因两种a充电器型号跟电池不匹配，要尽快更换充电器，否则电池很快要充坏。

b如果充两个小时就跳绿灯，有可能是您需要更换电池了。

4插上去超过12个小时还不跳绿灯。a充电器与电池型号不匹配b电池里面的蒸馏水用完了，需要更换电池3充电器坏了

只能更换充电器是没有办法修复的电动车充电器坏了可以找师傅修理。电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备，充电器的分类：用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

2、开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

电动车充电器坏了怎么修理？

这种情况多属于两个车的充电口极性不一致（极性相反）造成的故障现象，极性相反的两辆车的充电器是不可以互借的，解决 *** ：

拆开充电器，顺充电器的输出线（连接电动车的一端），找到串联在电路中的保险管（有时候是二极管），配上合适的保险管(一般为3a少有的也用5a)，卖家电配件那里有卖。

电瓶车充电器怎样维修？

首先请检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插头有没有插紧。如确定没有问题，可检查一下电池盒上面的保险丝管是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。另外，有的车型要把电池锁打开后才能充电。

如果以上故障均排除，考虑一下充电器输出线是否开路，可用万用表电压挡（200V挡）测量一下充电器的空载输出电压，应为41-44V（配36V电池因充电器不同有所不同），如没有的话，可能是充电器输出线开路，并将充电器打开，换一根输出线，即可排除故障。注意：在更换充电器输出线时，一定要注意原机的正负极不要接反。