[开四停四]新车在露天停车场停4个月对车有多大影响？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开四停四的问题，于是小编就整理了4个相关介绍开四停四的解答，让我们一起看看吧。

新车在露天停车场停4个月对车有多大影响？

您好！　(1)各部位油封变形、老化，易损坏漏油。车辆停驶以后，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变形量就大;车辆停驶时间越长，其变形量就越不易恢复，直至油封发生永久变形。这就是漏油的开始。 　　

　　(2)摩擦零件表面润滑油氧化变质，再次起动时形成干摩擦或半干摩擦，缩短零件使用寿命。汽车停驶后，像发动机的气缸、活塞表面的润滑油膜，由于要接触空气中的氧气和其他有腐蚀性的酸碱成分，会造成润滑油膜变质，形成一层胶状物而失去润滑作用。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次起用时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且起动阻力大大增加，造成起动困难。 　

　　　(3)蓄电池自放电，容量下降，寿命缩短。现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。 　　　

　(4)轮胎变形，影响车轮平衡，造成车辆行驶中抖振。汽车停驶以后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的质量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，不仅影响乘车的舒适性，加速轮胎的磨损，还带来不安全的因素。　

　 (5)电子元件易产生故障。汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。

广州“开四停四”具体怎么实行的？

很高兴为您解答对于广州“开四停四”只限外地车牌本地车牌是不限的。具体外地车牌就是可以在广州连续行驶4天24个小时为一天，然后停4天不能进入广州。本地粤A车牌不限……希望能帮到你

汽车停了四天不能一次点火，这正常吗？

汽车不能点火，肯定是哪个地方出了问题。下面我们就来分析一下可能出问题的地方。

首先汽车点火最重要的是电池，那我们更先要排查一下电池是否老化，是否有漏电的情况。排查电池的性能可以自己用万用表测试一下，如果不会的话开去汽修厂，测试一下就知道了

排除电池的原有后，我们应该检查一下点火装置火花塞，这个相对要专用一些，就开去修理厂检查一下就好，有问题跟换就好了。

其次是检查一下其次的启动机是否有问题，汽车的发电机是否行使的时候向电池充电。

希望能够帮到你。

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对于汽车上时间停放再次启动不容易着火的原因王不了为各位车友们分析以下几点：

1.电瓶亏电，使用寿命到期

正常汽车电瓶的使用寿命大概在两年左右，发现汽车启动困难，首先您要检查电瓶是否跑电漏电，检查汽车电瓶是否有电很简单 按下喇叭就知道啦，另外加装疝气大灯和高功率音响也会影响车辆的电路，所以定期检查汽车电瓶很重要。

2.火花塞老化 作为汽车的点火系统中的关键部件，汽车点火系统又是发动机能否顺利启动的关键所在，如果车辆点火困难，这时可以取出火花塞擦净，以便应急到修理厂及时更换。

3.车辆积碳过多 车辆积碳过多也会影响车辆是顺利启动，有效的办法就是偶尔去拉一下高速还有就是清理节气门也改善车汽过多积碳的形成。

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这种情况是不正常的，一般来说汽车停放十天左右都应该顺利启动，你这四天就不能启动了，有点不正常。导致这种情况有两种可能，一种是电瓶电力不足，另一种是燃油系统泄压严重。

先来说说电瓶的问题。一般电瓶都会自放电，大约每天放掉1%的电，越老的电瓶越严重。当电瓶放电过多导致电力不足时，起动机就不能带动发动机达到启动转速，发动机自然就很难启动了。这种情况只能搭电启动了，或者使用应急启动宝来辅助启动。

另一种情况是燃油系统泄压。正常情况下燃油系统是密封的，在汽油泵上有止回阀，能够保持燃油系统一定的压力。如果这个止回阀密封不良的话，发动机熄火后很快泄压，再次启动时燃油系统压力不足，发动机也不易启动。解决这一问题的办法是启动时不要把钥匙直接拧到底，而是要在ON档稍作停留，让燃油泵工作并建立一定的压力，这样启动就会顺畅得多。

才四天而已，肯定有问题。

建议题主通电后，把大灯打开，通过大灯亮度判断一下蓄电池是不是没电了，如果属于蓄电池故障，检查一下是否需要更换。如果蓄电池是正常的，那么还要检查火花塞，火花塞的更换周期大概在4-6万公里。

除了电路，还有油路问题也会导致点火困难。比如说燃油雾化效果不好，汽油还是保持液态进入气缸，或者有积碳问题，节气门的进气量不够，甚至油路不通，导致供油不足，也会导致混合气浓度不够，火花塞不好点燃。

多说一句，如果车内有用电设备忘关了，也会造成车辆无法起动，所以可以先等蓄电池满电量后再判断。

如果偶尔一次是正常的，因为车停了三四天，油管内的油气化了，造成供油气阻，打火时把前部份油气消耗了，之后的油跟不上就会死火了，但如果经常这样就不正常了。请关注：容济点火器

每当把钥匙拧开而不打火时，油泵会自动启动5秒钟来保证启动时有足够的油压，把钥匙打开不用发动等一下，反复几次，如果再发动正常，就很可能是油泵泄压。如果怀疑油压不够，可以找个油压表来接油管，点火，油压应该在320千帕左右，

实际上和个人操作也有点关系，本来放几天，电池电压就会下降一点了，一次不着车，心急的会连续猛打，每次启动都会消耗一些电量，而且容易造成“淹缸”，如果打火不着，建议间隔30秒再重新发动，这样电池的电会得到缓冲一下，毕竟它是化学的东西。

一般三四天是不会造成电瓶亏电的，除非电瓶真的质量有问题了，或者老化了，如果发车无力，就是电瓶问题。

前面有4米距离如何倒车入库？

倒车入库，库位外的通道宽度4米左右，倒车的空间还不算特别狭窄，下图是驾校科目二直角转弯模拟图，直角转弯车道宽度3.5米，如果从A点开到B点停车，保持方向不动挂入倒挡倒回A点，实际结果就等同于完成了倒车入库。在狭窄空间里，前进可以完成的转弯倒车一定可以实现，而倒车可以进入的狭窄空间有时是开不进去的。

在实际驾驶过程中，车辆转弯时出现内、外轮差，内轮差造成车尾一角拖后，外轮差使得车头一角突出。

在车位外通道宽度不足的情况下，采用方向盘打满利用最小转弯半径的操作进行倒车入库，外轮差造成车头一角突出点会以更大幅度横向摆动，形成与障碍物之间的剐蹭，所以驾校和 *** 宝典秘笈统统无效！

可以采取的安全、高效的倒车操作，是在向前行进寻找倒车起点位置时，保持车身整体贴近库位，提前为倒车时的车头一角突出点预留横向摆动空间；方向盘操作量必须减少，避免车头一角突出点在倒车开始时马上出现大幅度横向摆动，这使得转弯半径被放大，所以前行寻找的倒车起点位置需要远一些；充分利用车位外的有限空间，通过前行减轻倒车压力，更好的 *** 是车尾将要驶过车位时向外侧倾斜开出，车身带着后视镜一起摆动寻找照射车位的角度，当车位一侧后视镜内可以观察到库口顶角或车位相邻障碍物（车辆、树木、柱子等等，都是障碍物，而不是参照物！），就是到达了倒车起点位置，可以开始倒车操作。

“老司机”在倒车时因为倒车起点位置选择的八九不离十，所以在倒车过程中只需要小幅度调整方向盘修正车辆倒车轨迹，驾轻就熟的操作手法又很快，使得新手总是认为“老司机”都是帅气的一把完成，其实是被眼睛“骗了”，“老司机”也是通过调整完成倒车入库的。在倒车操作上有一句“远打近放、提前留量”，也就是在倒车时，始终保持倒车内侧车尾部位贴近最近的障碍物，为外侧车尾部位留出空间，在这个过程中方向盘随时根据倒车轨迹发展趋势进行回放和补打来实现前面的操作目标；车尾部位开始进入库位时，通道空间宽度已经足够车头大幅度摆动的需要了，此时方向盘尽快打满，就可以完成倒车入库了，入库之后，可以根据两侧距离再次进行调整。

以上希望请参考！

如果正常的家用车，轴距在2米7以下。

1、T字型入库，正常需要6米的空间距离。

2、侧方停车，正常需要3米的空间距离。

3、若空间过小，采用“二退二进”，前后挪几次，就可以。

到此，以上就是小编对于开四停四的问题就介绍到这了，希望介绍关于开四停四的4点解答对大家有用。