大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于nk650的问题，于是小编就整理了6个相关介绍nk650的解答，让我们一起看看吧。
nk650多少匹马力？
更大功率：45kW（8750r/min）
更大扭矩：56N·m（7000r/min）
离合器形式：湿式多片滑动离合轮胎规格：（前）120/70 ZR17（后）160/60 ZR17减震规格：（前）KYB正立式，行程120mm（后）KYB单筒减震器，预载可调，行程45mm总之呢不着急入手的摩友还可以在观望一下，春风蓄势待发的应该还会有动作。
长x宽x高：2115mm x 830mm x 1105mm轴距：1415mm油箱容积：17L整备质量：206kg排量：649.3mL压缩比：11.3:
1缸径x行程：83mm x 60mm，博世的电喷西湖的刹车制动，Kyb的减震。
春风nk650多少匹？
马力是59匹。
春风 650NK采用了649cc排量的直列双缸水冷动力发动机，为了燃油经济性和性能，还使用了电喷技艺，同时，更大扭矩参数56牛米，更大马力高达59Ps匹。
nk650多少算高温？
NK650的高温范围在不同情况下会有所不同。一般来说，如果发动机水温超过100度，就可能算是高温。这可能是由于以下原因导致的：
发动机冷却系统中的防冻液缺少，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏、管路破损、水箱破损。
发动机冷却系统中的节温器出现故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到阻碍，所以冷却液的温度过高。
发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。
在夏天30多度的气温下，如果骑行NK650时水温为93度左右，停下来不熄火会升到97度，然后风扇开始转起来降到94度。如果熄火等红绿灯，直接升到100度以上。因此，如果在夏天骑行NK650时，发动机水温过高，可以检查上述可能出现的问题。不过请注意，只要风扇转起来以后，温度不超过110度（差不多是普通防冻液沸点了），基本没啥事。如果风扇转了温度还在提升，那就需要小心了。
nk650轮胎多宽？
nk650轮胎前轮胎宽120，后轮胎宽160，牌子为倍耐力。nk650搭载了中国更先进的摩托车双缸发动机，八气门配置和DOHC双顶置凸轮轴技术，辅以无摇臂赛车技术。
nk650油箱多大？
油箱容积是17升
这款摩托车的百公里油耗大约是6升，这款摩托车的油箱容积是17升，所以加满一箱油大约可以行驶270公里。这个也并不是绝对的，行驶多少公里还需要看车友们的驾驶习惯和行驶路况。
650nk是春风旗下的一款街道跑车，这款车搭载了一台649.3cc的双缸水冷电喷发动机。这款发动机的更大功率为52kw，更大扭矩为62牛米，更大功率转速为8500转每分钟，更大扭矩转速为7000转每分钟。这款摩托车搭载了6挡变速箱。
春风650nk和川崎z650区别很大吗？
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春风650NK与川崎Z650之间还是有一定渊源，2012年春风初代650NK面世时，就是以川崎ER6N为蓝本仿制，车架和发动机都是模仿川崎的这款车而设计，在那个时代，国内大排车型刚刚起步，也算是情有可原。
而川崎Z650就是ER6N的继任者，两者之间有一定的血缘关系，发动机并没有改变，但是车架做了相应的修改，由ER6N的侧置后悬挂改进为中央独立后悬挂和钻石钢管车架。
但是最新款的春风650NK在车架基本结构上并无改进，还是原来的车架，发动机由国三时代的更大功率52KW更大扭矩60NM，下调为更大功率为45KW，更大扭矩为56NM。此举除了应对国四新规以外，更多的是处于提升发动机可靠性和运行品质的需要。
不过川崎的Z650动力在进入国内以后，也有了适当调整，原因是为了适应国内的3C认证，更大功率为46KW，更大扭矩为63NM。
单从动力上比较，账面数据上相差不算很大，不过因为在整备质量上相差了18KG，再加上两款车在传动效率上还是有一定的差距，因此在零百加速和极速上，川崎Z650还是略占一点优势。
比较大的区别还是在骑乘感受上，川崎Z650的操控性更好，动力输出更线性易控，更轻巧，你骑Z650感觉就像是骑一辆400cc的街车，骑春风650NK就感觉是辆重机，这就是两款车在骑行体验上的差别，别小看这点差距，实际上是川崎在整车制造上的优势体现，远非春风这样的新丁可以比拟。
做工上川崎Z650是完胜，没有争议，你见过实车就能明白了。
用料上倒是没有太大的差距，日系这种中量级街车，普遍的用料都不怎么样，不能说差，但是也不能与欧系同级别车相比，一般而已，这点国产车还是不会明显拉下很多。
品控上也是川崎Z650占优势，这种走量的中级别街车，应用的都已经是很成熟的技术，没什么高科技成分，对于川崎来说是轻车熟路信手拈来，而对于春风650NK来说，别人家的中级别排量相当于是大排高端车型了，还处于摸索和完善的阶段，只是凭借上市时间较早的原因，现在的春风650NK也算是对得起他的价格，没那么差，早期的初代650NK是个啥样，想必很多车迷有了解过的都心里有数。
因为品牌美誉度上更好，川崎Z650的保值率要明显更好，可能骑了一两年，也就少个一万多元就能出手，还不愁没买家，但是同样条件下春风650NK可能就是半价了。
好了，就到这里吧，如何拿主意还是看你自己，我不直接提供答案。
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到此，以上就是小编对于nk650的问题就介绍到这了，希望介绍关于nk650的6点解答对大家有用。
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