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新能源汽车补贴退坡了吗?
新能源汽车补贴政策确实发生了变化，可以说是退坡了。首先，对于续航里程在200公里以下的纯电动汽车，将不再给予任何补贴。其次，对于续航里程在200到250公里之间的电动汽车，补贴金额也从原来的4万元降低到了5万元。不过，对于公共服务领域的新能源汽车，仍然有一定的政策支持。
自2015年起，我国新能源车的国家补贴开始逐步退坡。根据国家发改委等部门联合发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，2014年和2015年的新能源补贴相比2013年将分别降低5%和10%。这一措施清晰地传递出国家对于新能源汽车行业的补贴政策并非永久性，而是会随着市场的成熟和技术的进步逐步减少。
新能源汽车补贴政策确实正在经历退坡调整。根据最新政策，针对续航里程在200公里以下的纯电动汽车，将不再享受任何补贴。对于续航里程在200到250公里之间的电动汽车，其补贴金额也从原先的4万元降低至5万元。
政策概述： *** 正在逐步减少对新能源汽车的高额补贴，称为“补贴退坡”。这意味着购车者将不再享受先前的补贴优惠，车辆到手价将相应提升。此前，根据车辆排量，补贴上限分别为5T以下3万元、5T-12T5万元和12T以上10万元。影响分析：对于消费者而言，补贴退坡意味着购车成本增加，购买决策需更加谨慎。
2020年新能源补贴确定不退坡?打算今年买电动汽车的可以松一口气_百度...
年7月1日补贴不退破新能源汽车补贴不退坡，也就是意味着，今年不会推出专门针对2020年新能源汽车补贴不退坡的补贴标准，也就是说将会按照2019年的技术标准和补贴标准执行，直至补贴退坡。随后苗圩表示，虽然2019年国五国六切换、补贴退坡等多重因素影响车市，中国新能源汽车市场增速放缓，但新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。
月23日，国家多部门联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称通知）称。新能源补贴政策从2020年延长至 2022年，原则上 2020 -2022 年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委在4月23日发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。言简意赅的说，新能源汽车财政补贴政策的实施期限，将延长至2022年底，而2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期。同时，对于补贴产品的技术要求还做新能源汽车补贴不退坡了一系列的调整。
工信部:明年新能源补贴不退坡、蔚来不会降价
日前，工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会高层论坛上表示，自2019年11月起新能源汽车产销量已逐步恢复到补贴退坡前的平均水平，呈现出向好迹象，并且2020年7月1日新能源汽车补贴不会大幅退坡，新能源汽车补贴政策将保持相对稳定。
苗圩在2020年7月的中国汽车百人会论坛上提及新能源汽车补贴政策，误称“今年7月份不退坡”。随后，工信部相关人士澄清此为口误，补贴政策不会大幅退坡。2019年汽车上牌量达2578万辆，同比下降5 2019年，全国汽车上牌量达到2578万辆，同比下降5%。同时，全国汽车保有量达到6亿辆，同比增长8%。
消息一出，朋友圈瞬间沸腾，各大车企开心无比，但很快工信部就发布了公告辟谣，说这是口误，2020年的新能源汽车补贴并不是不再退坡，而是不会大幅退坡。“不会大幅退坡”意味着还要继续退坡，这下可好了，前一秒还“乐开怀”，下一秒就变“凉半截”。其次是比亚迪的“刀片电池”遭到质疑。
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