本田思域图片本田思域图片大全大图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田思域图片的问题，于是小编就整理了5个相关介绍本田思域图片的解答，让我们一起看看吧。

为什么那么多人吹思域？

骂思域一共就那么几种人，一种是自己车没别人好的，见不惯，习惯性的酸；

一种是自己买不起的，就开始乱咬；

一种是某些地区改装文化盛行，精神小伙行为确实很烦，正常生活受到影响的；

再就是极少一部分车主可能真的对这个车不太满意；嗷嗷嗷，对了更大一部分人是连车都没有的人上人，觉着自己喷这个车就是逼格高，自己就比别人高人一

为什么最近思域成了过街老鼠？

这个事情很有意思！最近在南京一个十代思域群里，出现了一群不知天高地厚的车主，把思域车的性能吹上了天，比如说思域“刷ecu跑原厂，秒A45没问题”、“跟一辆高尔夫GTI跑了下，全程没看到我尾灯”、“帕拉梅拉红绿灯和我跑起步，输了，都没地板油”……反正这些话吧，可能也是在思域车主群里说的，关起门来吹牛逼，也没碍着谁。

不过这种不知天高地厚的言论，谁知道不小心传了出去，那就尴尬了，牛逼哄哄的，弄得好像思域全宇宙最牛逼。这还了得，江湖上所有主打性能的车都看不下去了，满世界找思域，要一决高下。

我个人觉得吧，思域原本就是一个强调操控性能的车，作为一款十几万块的紧凑型轿车，跟同级别对手相比较，那肯定秒杀其他主要定位家用的买菜轿车的。而且本田粉一向是死忠死忠的，号称“一日本田，终生本田”。而且2016年上市的思域，在车身设计和动力匹配上，进一步强调了操控性，所以作为思域车主，内心有些小傲娇也并不稀奇。不过，突然膨胀到把思域吹成秒天秒地秒空气的神车，那必须是引发众怒的。

而且这个事情发生时，东风本田还发生了另外一件事，那就是CR-V车主出现了一 *** 密集的投诉，大概有好几百位车主表示发动机“机油增加”，虽然东风本田紧急召开沟通会，解释了发动机出现机油增加的原因，但并没有给出有效的解决方案。而且现在不只是CR-V，问题继续发酵，连思域也有同样的串油问题。

所以两件事一起发生，危机自然而然就进一步扩大了。这样一来，思域一时之间内外交困，就成了人人喊打的过街老鼠。

您身边的汽车专家，请关注小拉车

思域，东风本田旗下紧凑型运动轿车，目前已经是第十代车型，是东风本田旗下最畅销的车型之一。相比于上一代思域，这款思域溜背时尚的运动型外观有着翻天覆地的变化，搭配1.0T和1.5T匹配MT和CVT变速箱两种动力总成，百公里加速可以跑出7.09秒的成绩。思域长达40多的历史和厂家过度宣传十代思域的运动性给十代思域附加上了年轻人的运动轿跑的名号。

整个事件来源于南京的一个思域车主 *** 群，里面有车主挑衅马自达阿特兹和凯迪拉克ATS跑不过思域。从来引来热议，更有人说思域可以秒掉奔驰的A45AMG，这款车是奔驰旗下性能车。车主和吃瓜群众在思域相关论坛不停的挑衅和夸大思域的性能，久而久之不断的挑衅让本田思域站在了风口浪尖。思域这款车售价在11万到16万区间，其主要竞争对手是大众速腾和丰田卡罗拉等定位于紧凑型家用轿车。

平心而论，思域是一辆不错的家用紧凑型轿车，无论是动力水平还是舒适度，综合水平都处于家用紧凑型轿车领先的地位。至于这次思域虐超跑这件事，可能只是思域的一些忠实粉丝对于性能的期盼和追求。但这次事件对于本田思域的品牌和只把思域当成一辆家用代步车的车主来说都不是一件积极正面的影响。总之不管是个别车主狂妄的挑衅还是厂家的操作，这次事件都是一个不理智的选择。

文凤汽车/小拉车 李仲夏

最近也是突然看到思域突然很火，就关注了一下，居然是从南京的车友会冒出来的，就是车友会某个人，自以为很牛逼，秒天秒地秒空气，说思域能秒50W一下所有的车。

首先说一下，这个车友会，说的是东风思域，不是红头思域，就是Type-R，如果说红头思域，在某些特定情况或者限制下，性能确实不错，但也不是说50W以下全秒，东风思域，就不说了，说白了，可能起步快一点，在马路上，一个地板油，冲出去了，自以为很牛逼，谁都干了，其实，别人只是出于安全的考虑，懒的理你。

其实本人也是开的小钢炮，在大南京城，不是什么好车，但也是纯进口，刚到手那段时间，也是自认为无比牛逼，看到个车轰个油门啥的，后来慢慢成熟了，也懂车了，就知道了，比你牛的车多了去了，真要比，拉赛道上，你连个渣渣都不是。所以，还是太年轻，不成熟，也有一部分，是出于对于自己车的喜爱吧。

不过，还是要说，东风思域，是真的渣，真要玩思域，还是玩红头的TypeR，不要被东风思域骗了，那个就是台家用A级车，小钢炮都够呛。

人性中不光彩的一面爆发而已！

一些年轻气盛，年少轻狂的狂思域车主，开着一款价位不高，性能不低的车优越感爆棚，时不时在马路上飙一把。

一群同样是张狂嚣张爱炫耀的人，它们开着车档次比思域高档次一点或高很多。这位思域车主的“挑逗下”用自己那“高档货”怒怼思域，而且是看思域就要怒怼。这纯属就是在“不如自己的人”那里寻找自己的优越感和成就感。

还有一些人更“高大上”，它们从一个轻狂小青年的一句轻浮的话，敏锐洞察到更深层次的内容。把这事上升到了国家，民族，历史高级层面。它们站到道德和社会价值观“制高点”，慷慨激昂，指点江山。它们急切的表现着自己伟大社会价值和敏锐的洞察力。

友商们的水军抢手自然不会漏过这个大好时机。各路自媒体粉墨登场，扯着“正义”的大旗口诛笔伐，大把捞五毛稿费。

……

仅仅是一句年少轻狂的话，引发了群体性的狂欢盛宴。一个人轻狂引出一群人癫狂，用更丑陋的丑态取笑别人的丑态。

南京思域车主群里，有人声称：他们的思域，能秒杀50万一下的所有小钢炮，包括进口高尔夫GT、宝马M3，甚至能秒掉奔驰AMG等车型，可以与一些超跑媲美。有人将他们的聊天内容截图发了出来，引来很多人的不满，导致很多人在路上遇见思域，都会挑衅他们，有的甚至在直升机上找思域，叫他们出来单挑。其实这件事，我的理解是：思域这辆车没有任何错，错在夸海口的那几位车主，也希望路上挑衅思域的人们放弃赌气的想法，毕竟不是所有思域车主都会这样说。

现在本田买思域好还是crv好？

本田思域

外观：东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。

内饰：东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，座椅舒适性较好。

空间：前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。

操控：东风本田思域换挡比较平顺，档位清晰；悬挂调校软硬适中；方向盘较灵活；离合踏板行程较老款车型有所缩短。

动力：东风本田思域动力表现还算可以，加速平稳有力。

本田CRV

空间：整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感;车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。

操控：操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受;油门反应灵敏；方向盘手感不错；宽胎抓地性能不错；底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差；悬挂过软，高速稳定性欠佳。

动力：搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松；2.0排量动力较弱，起步提速较慢。

外观：CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，网友评价"本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。

内饰：内饰采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错，配置比较实用，用料和做工工艺有所提升。

思域优点：内饰做工、设计层次感较强；空间都较大；提速快；换挡顺畅，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现较为理想；安全配置比较丰富，安全性较好。

本田CRV优点：外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。各有各的优势，根据个人需求来购买吧。

现在本田买思域好还是crv好？

谢题主发问，关于买思域和CRV哪款车好，这个根据个人的爱好来看，这是两款定位不同的车型，思域为轿车，CRV城市SUV。两车的区别在于，CRV空间大，现在买SUV的也多。思域操作性更强，

首先这两个车跨界有点大，一个是轿车，一个是SUV两个车的功能不一样，如果是20出头的小伙我建议买思域，动力外观都可以再加上保值率高可玩性改装件多。CRV作为家用的城市SUV性价比和保值率也是挺高的。本田比较可以，就是现在1.5T的发动机有机油增多的现在，不过我刚好有一辆思域目前还没有发现机油增多的现象。希望能解决买车还是要自己喜欢才好。

思域和CRV买那个好？

我作为思域1.5T手动车主先给你说说思域吧，底盘低的过分，底盘到是挺有韧性，高速变道信心还是比较足，山路虽然赶不上马3和福克斯但也不是德原类的板车能比的，动力绝对没问题，只要你舍得加油，我前一万公里表显7.3第二个一万公里6.7现在基本综合6.5-7居住环境十八线小县城，城里堵的时候，灭火玩手机，但是出了城匀速70以上，中控台异响，胎噪大，空调不凉确实有，手动挡挺舒服，目前我的车没多机油。

下面说说CRV，新款没开过几次，空间大，横向也大，坐姿舒服，老款自吸发动机确实耐用保值率高，新款动力强，机油多不多没有发言权，品质应该还值得相信，还有虽然长的大，但是底盘不高，老捷达普桑能过的路它不一定能过。

最后总结和建议一下

城市开的多，每年两三万公里以上，家用为主CRV混动，绝不后悔。

高速快速路多，大跨度上班族，业务员，单身，二人世界的选思域。

提问者，其实是纠结买思域还是crv。也能看出你对本田技术的认可（发动机）。你不用纠结到底买哪一款，根据自己的需求来定（一切从实际需要出发）。

作为2016（十代）款思域的车主，我谈谈我的感受：当时看到它的之一眼，就被流畅的线条所吸引。1.5T177个马力，绝对是给力的。我平时拉货，每次装500多斤―700多斤东西爬坡根本不费力。提速，在同排量车型里思域敢说第二、没有敢说之一的。它的油耗比较经济性，我开两万多公里综合油耗在6.3-6.5个（有时O尔飙下车）。如果保养做到位，本田车相比较大众、韩系车、美系车比较省心。还有就是保值率，思域比速腾、卡罗拉、雷凌、现代要保值。

因为我对suv不太感兴趣，所以，不能主观臆断。

思域和XRV，应该如何选择？

我去年十一月提的思域，当时也在这两款车之间纠结过，直到有一天朋友提了缤智，我开了一圈，也跟老婆在后排坐了一圈，于是果断放弃了XRV，不懂的可能不太明白我说的，因为缤智跟XRV属于竞争车型，我想不会差太多，所以我认为XRV也一样，下面我说没选择XRV 的理由，之一，本人对底盘高度没有硬性需要，回农村老家现在也基本水泥路，最次也是沙石路，所以正常底盘就够用。第二，大家都知道同价位的轿车跟SUV的舒适度轿车一定好于SUV ，在试乘试驾过缤智后，有了切身体会，无论舒适度还是驾驶感受，思域明显好于缤智。第三，配置方面，同价位思域配置建高，思域该有的都有了，我提的中配。这三点大家应该是没有质疑的。

我再说一下大家有所争议的方面。之一，外形方面，这个纯属个人审美问题，不做评论，反正我喜欢。第二，空间方面，快两万公里了，坐过我车的人还没有说空间小的，我感觉头部空间是有一些矮，没办法，谁叫喜欢这外形了，但是同事说比他k5的头部空间要大，因为没开过k5所以不知道真假。第三，动力，其实这个也不算有争议，想超个车一脚油门的事，我不看什么百公里加速什么的，又不是跑赛道。

至于没选择同级的卡罗拉啊，速腾啊，轩逸啊，马3啊，这个很简单，比动力，比配置，比外形！就这么简单！希望对你的选择有所帮助。

之一辆车吧？如果是，我推荐你卡罗拉，混动不混动你自己选，经久耐用，空间合适，动力ok。思域空间坑爹，你自己去尝试下，就知道了，包括驾驶舱，压抑。xrv很吵，比思域隔音更差，同价位车噪音应该是前三水平。补一句，10来万的车，就是买菜车，永远是买菜车，你说的思域，改装案例很少，看你问的问题，我也觉得你不会去改。买菜车，别谈几秒破百，就算谈也应该谈60到120加速而不是0到100。再多就不说了，请参考。

最近看车，我姐喜欢SUV买了XR-V，我买了思域。看个人喜好而定。如果喜欢偏运动或者年轻的可以买思域，外形确实很骚，轿跑的溜背式设计，动力加速和空间都很不错。如果家里有小孩，老人，可以买XR-V，实用性也很高，动力也够，只要不是暴力驾驶一般都没问题。

这两个车一个是小型城市SUV，一个是带有运动风格的三箱轿车，其实一般成熟的消费者不太容易把他俩拉在一起做对比。因为首先你喜欢SUV还是轿车。如果你确定了喜欢那种风格那么二选一的答案就简单了.这位购买者显然是第三类消费者了，还不确定买什么车，只是喜欢本田是吗。那么我们对比一下这两款车的优缺点，首先如果你喜欢运动车型，那么思域是不二选择，都说思域秒天秒地的，虽然有些夸张但是也不是空穴来风。但是本田的机油门过去没多久，有些人还是在观望中。xrv两款发动机1点5和1点8都是自吸发动机，动力肯定不如涡轮增压的思域，风阻系数也大于思域。所以运动性能和改装空间不如思域。总之看你喜欢什么风格的了。个人还是推荐思域的。

两款车的定位不同，思域属于轿车，而XRV则属于轻型SUV，具体选择就需要看您的需求了，比如在市区居住可以选思域，XRV的话在市区油耗是要略高一点的。如果您喜欢自驾游时偶尔在车里休息一下的话，那XRV肯定更实用一些。

如果是我选择我会选XRV，偶尔出去玩玩舒适感更强。

我买了一辆顶配本田思域，被人嘲笑了怎么办？

你这是变着法黑思域，我敢肯定你根本没车，思域在欧美及日本本土均有不俗的表现，颜值高，动力强，被称之为轿跑，谁笑话你了？你们这些死喷子，活不起的键盘侠，就靠这些阴损的招数能活一辈子？还是干点正经事吧，免遭报应。

有句俗话不知楼主听过没，十个思域车主里面九个认为自己开的是跑车，剩下一个认为是超跑，当然这是一句玩笑话，思域名副其实是一辆好车，无论是性能还是颜值更或者保值率在目前市场都很高，当然我说的是除过1.0T的和顶配车型，别的性价比都不错，有顶配呢钱上个雅阁它不香吗？思域性能车的由来那是十代思域刚刚上市呢会，现在技术呢么发达，同级别竞争车型已经能跟它在数据上拉起齐，甚至超过它了，不是说思域不好，只是同级别可选择性比较大，既然楼主已经买了，好好待它，一辆好车经得起岁月的洗礼。

到此，以上就是小编对于本田思域图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田思域图片的5点解答对大家有用。