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新能源汽车可用空调吗（新能源车空调用什么电）

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新能源汽车夏季用车注意事项:含纯电动汽车和插电混动汽车

平均下来自然不会很高新能源汽车可用空调吗，所以电动汽车车主只需要注意剩余电量，插电混动汽车新能源汽车可用空调吗的车主无需担心，因为电用完新能源汽车可用空调吗了还可以用油。

车辆充电尽量不开空调、不使用车内设备在给电动车充电时有许多车主会选择在车内等待，但由于夏季炎热、冬季寒冷，这个时候能否开空调呢新能源汽车可用空调吗？答案是能开，但是尽量别开。这是因为电动汽车同时进行充电放电，会造成电池组使用寿命下降。快充和慢充桩如何区分一些新司机连快慢充插孔都不知道，就更不要说快慢充电桩了。

再比如夏季开空调制冷、冬季因天气冷制热等因素，都会让续航里程大打折扣。配套设施。从使用来看，新能源汽车与燃油车更大的区别之一就是补能方式，前者拥有充电桩，其作用与加油站的加油机功能相似，加油机都在加油站，但充电桩的话，考虑的因素就比较多了。

需要注意的是，插电式混动汽车以电为主要的驱动方式，而燃油是作为备用的，像相对于混动汽车来说，插电式混动汽车才是真正意义上的新能源汽车。

新能源汽车不能开空调吗

1、【太平洋汽车网】新能源汽车能开空调。新能源车空调都是用电驱动压缩机制冷的新能源汽车可用空调吗，相当于家里使用空调差不多。新能源汽车原地开空调会耗费电量，使行驶里程减少。车主在使用空调之后一定要及时充电，以免汽车电瓶亏电。更好不要打开空调，这样会增加电量消耗导致充电速度变慢。

2、【太平洋汽车网】新能源汽车可以开空调，但是更好不开，因为在充电的过程中再使用车内空调的话，那么对于新能源电动汽车动力电池组来说，是加大新能源汽车可用空调吗了电池的内部电荷负载，使得电池组在还没有完全充满电量的时候继续工作，这样的话对于动力电池组的电池衰减会大大加快。

3、新能源车停车开空调会对车辆产生一定的影响。从长远来看，它可能会损坏发动机，同时也会增加维修成本。汽车空调和家用空调一样，采用热泵原理，通过制冷剂状态的变化，实现潜热和显热的转换来调节车内温度。新能源车可以分为纯电动车、插电式混合动力汽车、增程式混动汽车和燃料电池电动汽车。

4、新能源车可以停车一直开空调，但是需要注意一些事项。首先，新能源车的空调是通过电驱动压缩机制冷的，就像家用空调一样。但是，在原地开空调会耗费电量，导致行驶里程减少。因此，使用空调后一定要及时充电，以避免汽车电瓶亏电。另外，不建议在充电时开空调。

5、新能源车在停车状态下可以一直开启空调，但需要注意一些问题。新能源车空调都是用电驱动压缩机制冷的，与家用空调相似。长时间开启空调会消耗电量，导致行驶里程减少。因此，在使用空调后，车主应及时充电，避免电瓶亏电。然而，不建议在充电时同时开启空调。

6、新能源车可以停车一直开空调。新能源车空调都是用电驱动压缩机制冷的，相当于家里使用空调差不多。然而，需要注意的是，新能源汽车原地开空调会耗费电量，使行驶里程减少。因此，车主在使用空调之后一定要及时充电，以免汽车电瓶亏电。另外，不建议在充电的时候开空调。

新能源汽车可用空调吗（新能源车空调用什么电）

新能源汽车充电能开空调吗

新能源汽车充电时可以开空调，但更好不要开，因为充电时使用空调等电子设备会使电池组在未充满电的情况下继续工作，增加电池内部充电负荷，加速动力电池组电池衰减，降低电池使用寿命。而且充电时不要待在车里，可能会有高电压、大电流等危险因素。虽然发生意外的概率很低，但以防万一。

新能源汽车充电时可以开空调，但建议不要开，因为如果在充电过程中再次使用车内空调，对于新能源电动汽车的动力电池组来说，会增加电池内部的充电负荷，电池组在未充满电的情况下会继续工作，这样动力电池组的电池衰减会大大加快。

【太平洋汽车网】可以开，但是更好不开，因为在充电的过程中再使用车内空调的话，那么对于新能源电动汽车动力电池组来说，是加大了电池的内部电荷负载，使得电池组在还没有完全充满电量的时候继续工作，这样的话对于动力电池组的电池衰减会大大加快。更好不要打开空调。这样会增加电量消耗导致充电速度变慢。

新能源汽车可以一边充电一边开空调。首先，从技术层面来看，新能源汽车在设计时已经考虑到了充电时使用车内电器的情况，包括空调。现代的新能源汽车，特别是电动汽车，其电池管理系统和充电系统都经过精心设计，以允许在充电时对车辆的部分电器进行供电，这包括了空调系统。

在新能源汽车的使用中，人们经常询问是否可以一边充电一边开空调。答案是，可以，但这通常不被推荐。因为，在电池充电过程中开启车载空调，会加重电池内部的充电负担，从而加速动力电池组的电池衰减。此外，空调这类大功率设备的使用会引发电流的不稳定，进一步影响到充电的效率和质量。

新能源汽车30KW开空调能开多少个小时

到10个小时左右 。对于纯电动汽车来说新能源汽车可用空调吗，主要的动力来源为电池组而非燃油发动机，而空调在运行过程中同样需要电池组来进行供电，所以在使用空调的时候增加了电量的消耗，就会导致新能源汽车续航降低。车载空调的制冷是需要通过压缩机来实现的，目前的车载空调压缩机基本上在2-3KW左右。

如果在深夜12点之后开启空调，可以持续工作至少16小时，但需注意在此过程中可能会强制启动发动机，保持车内温度在28度左右，以维持电池效率。总的来说，空调对新能源汽车的续航有着显著影响。因此，新能源汽车可用空调吗我们需要在享受空调带来的凉爽或温暖的同时，精心规划出行路线和时间，以平衡舒适性和经济性。

【太平洋汽车网】新能源汽车的充电功率是5KW，如果说的是充电桩的话，慢充是7KW的，快充是30KW的。看汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。那么等于18/6=3千瓦。相当于一台立式空调。

如果讲动力的话，完全够用了，因为和汽油机的动力差不多，主要是要考虑续航能力才是关键。

由国家电网承担，表后部分由用户自行承担。电动汽车家用充电桩电表要多大 功率越大越好，比如说30kw的家庭充电桩，按电动汽车总储电量60kw得来算，只需要2个小时就能充满，当然了功率更大的话可能只需要1个多小时就能充满了。汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。

也就是说平时开新能源车、时速控制在50-80之间最省电，也最安全。2：下坡溜空挡也耗电 很多新能源车配备了电流回收系统，有的车下坡或者不踩电门惯性行驶下电流会自动回收，有的车需要轻点刹车才会回收。具体怎么看呢？看显示屏电流后面的数字，如果踩下电门电流是+A、松开电门电流是-A，说明在充电。

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