[柴油价]全国限柴油怎么回事？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油价的解答，让我们一起看看吧。

全国限柴油怎么回事？

当前荒的六大原因，分别为：

一、国际原格居高不下，国内价格与国际油价倒挂日趋严重，一些地方企业、社会炼油厂由于严重亏损，已大幅减产甚至停止生产；

二、随着世界经济的缓慢复苏，我国汽柴油比再次开始回升，柴油需求进一步增加；

三、每年的第四季度都是成品油，特别是柴油的消费旺季，量少、需求大，缺口由此更加明显；

四、由于国内部分设备8月和9月需要检修，而9月和10月正处于柴油销售旺季，加快了柴油紧缺的出现；

五、“突击式拉闸限电”直接推动了柴油紧缺的快速形成；

六、民间游资炒作也在一定程度上影响了柴油供应，由于目前柴油的“批零倒挂”现象较严重等诸多因素加剧了此次柴油紧缺局面

国际柴油价格高于国内价格，卖柴油出现倒挂现象。

此次我国柴油价格上涨主要包括以下几个原因：1、新冠肺炎疫情暴发后，欧佩克与非欧佩克产油国的减产协议让全球石油库存快速下降，全球原油库存已降至七年来更低，美国油气企业对增加勘探呈现迟疑反应等原因导致国际原油价格上涨，国际油价情况牵动国内油价上涨；2、随着秋冬季到来，我国运输业和农业等都增大了对柴油的需求量，但国内大部分地炼厂受到“双控”和节能减排政策的影响，开工率不足，油类产品库存大幅下降，这种供不应求的供需状况也导致了国内油价的持续上涨。

在国际油价的推波助澜下，国内成品油批发市场最近也“涨”声连连。据中国证券网消息，从业内了解到，不少成品油批发市场已出现“批零一价”，而部分地区的成品油批发价甚至涨到超过更高零售限价的水平，这表明自新成品油定价机制实施以来已基本绝迹的“批零倒挂”重现市场。

也就是批发拿货价已经贵过零售价钱，是卖一吨亏一吨，所以尽量不卖不亏

成品油零售价“九连涨”板上钉钉，汽柴油市场还会涨吗？

谢谢悟空问答的邀请。

作者：财经有料哥【有料财经】

随着成品油零售价“九连涨”板上钉钉，汽柴油市场还会涨吗？

这是很多车主朋友非常关注的问题。

今天，有料财经就和大家分析一下国内油价调整和国际原油市场行情趋势的问题。

在最近短短的一年时间里，国内油价调整结果发生了戏剧性变化，由去年三到五月份连续三次大幅降价，降到了只剩下“地板价格”，到现在的国内油价调整九连涨！

有料财经首先，要为不熟悉国内成品油价格形成机制的读者介绍一下油价调整规则。

根据《石油价格管理办法》等成品油价格形成机制的规定，当每个油价调整周期的国际市场原油平均价格低于每桶40美元的时候，国内加油站的汽油、柴油价格不再跟随原油价格波动进行调整。

因此，40美元的原油价格就成为了“地板价格”。

只要国际原油平均价格超过40美元这个地板价格，原油上涨，国内加油站的汽油、柴油价格就会跟随上调。

同样的，国际油价下跌，国内成品油价格也会跟随下调。

就在一年之前，国际原油价格持续大幅下跌，布伦特原油价格创下最近11年油价新低，同时还跌破了每桶40美元的“地板价格”，车友们沉浸在国内油价降到只剩下了“油桶价格”的喜悦之中。

一年之后的今天，即将迎来史无前例的油价九连涨。

由于自从去年4月下旬以来，国际原油市场行情止跌回升后展开了轰轰烈烈的牛市行情，在短短的一年左右时间里，布伦特原油价格由不足16美元上涨到今年3月份的超过71美元，累计油价涨幅超过3倍！

国内加油站的汽油价格也跟随原油价格多次上调，尤其是在本周三迎来油价调整九连涨，平均每升汽油价格累计涨幅接近2元。

在九连涨的油价调整结果“板上钉钉”后，车友们关注点放在了在今年3月31日晚上，是否会再次迎来成品油价格十连涨？

有料财经带大家看一下原油投资机构和金融机构分析师最新的油价观点。

继高盛集团研报上调布伦特原油三季度目标价到75美元，以及美国银行分析师认为明年会涨至每桶100美元之上后，另一家著名金融机构花旗银行分析师在最新发布的油价分析报告当中，预计今年布伦特原油平均价格将会大幅上涨至每桶69美元/桶，比之前的油价目标值高出了5美元/桶。

著名投资银行摩根士丹利分析师在最新油价研报当中，维持今年3季度布伦特原油价格目标为70美元/桶，同时还认为在乐观情况下有望升到80美元以上。

由此可见，华尔街金融机构分析师整体上是强烈地唱多油价的。

而且有料财经无论是从目前OPEC延长执行石油减产协议，改善世界石油供求关系的基本面，还是从技术分析层面，国际原油市场都处于一个多头上涨趋势的牛市行情当中，这意味着本月底国内的汽油、柴油价格迎来油价调整十连涨的可能性还是比较大的。

有料财经根据成品油价格形成机制进行测算后，国际原油价格达到这些华尔街金融机构们的预期值后，国内汽油价格将会进入8元时代。

要了解更多有关于油价调整信息、国际原油市场行情动态和油价分析，关注头条号【有料财经】。

让我们一起加油吧！

国内柴油和汽油价格每吨分别涨155元和150元，大家怎么看？

2019年油价的“第六涨”还是如期到来了，此次调整后，国内油价已经形成“六涨一跌一搁浅”的格局！如果抛开国内增值税率下调三个百分点（4月1日）因素，今年国内的油价就从未有过下降啊！

国内油价如期上调

4月12日，国内成品油价格新一轮调价窗口开启，不出市场之前的预料，国内油价又上调了！此次，国内汽、柴油供应价格每吨上调155元、150元，折算成92#油价将上调0.12元/升、0#柴油上调0.13元/升，国内油价离再次突破7元大关，只是一步之遥罢了！

从年初至今，短短四个月，国内油价已经历经八次调整了，其中六次上涨。对应的汽、柴油累计分别上涨了680元/吨、675元/吨，折合92#汽油从年初每升6.42元涨至6.96元（江苏地区），涨幅超过了﹢8.41%，国内92#油价离再次突破7元大关，只有一小步而已了！

未来国内油价或将继续上调

从国际原油价格的走势来看，短期内油价上涨的动力依旧存在！OPEC减产、俄罗斯也减低产能，美国又不断加大对于委内瑞拉、伊朗的经济制裁，利比亚冲突升级、中东局势有可能会进一步动乱，再加上市场投机情绪浓厚，一致看多并推升油价上涨！

而据部分分析师预测，国际原油价格今年夏季会逼近或超过每桶80美元。换句话说，未来几个月，国际原油价格还有十几美元的涨幅！因此，国内油价或将继续会保持上涨的势头！

这对我们广大车主来说，出行的费用未来可能还会进一步增加！现如今，加满50L油，比年初已经要多花费27元了，每年要多支出好几百呢！

总之，国内油价已经第六涨了，未来有可能还会上调！对于我们普通的消费者而言，少开车、多运动吧，骑车上班、绿色环保、还健康，干嘛非得开车呢！

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从国家发改委获悉：4月12日24时，新一轮成品油调价窗口将再次开启。此次油价调整具体为：每吨汽油上调155元、每吨柴油上调150元。折合92号汽油每升上调0.12元；95号汽油每升上调0.13元；0 号柴油每升上调0.13元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费约6元。至此，2019年我国成品油已经累计上涨525元/吨，如果不是4月1日下调了增值税，涨幅会更大！

说起我国成品油的价格，就不得不说说成品油的定价机制，我国成品油的成本中，各种税收（如：企业所得税、城建税、教育附加税、增值税、消费税等）占到了成本的40%左右，再加上炼油成本、运输成本以及营运成本、适当的利润空间，真正进口原油的成本只占36.5%左右，因此，在税收无法大幅降低的情况下，影响成品油价格的因素就是国际原油价格了：

一、自去年底，国际原油价格已经上涨50%：

受OPEC产油国减产、俄罗斯石油减产以及美国对委内瑞纳、伊朗的石油出口封锁，国际原油价格大幅上涨，以美原油期货价格为例，自去年底的42.36元/桶，现在已经涨到了63.76元/桶，涨幅达到了50%，因此，国内成品油价格有一定的上涨基础。

二、我国一季度的经济数据好于预期，市场需求大增：

一方面是原油减产、供应量减少，另一方面，我国一季度的经济数据好于预期，市场需求大增，也 *** 了石油价格的上涨，一季度，我国社会融资规模增量累计为8.18万亿元，比上年同期多2.34万亿元，广义货币(M2)余额188.94万亿元，同比增长8.6%。一季度进出口总额达7.01万亿，同比增长3.7%，其中出口同比增长6.7%，贸易顺差达5296.7亿元，贸易顺差扩大75.2%。

此轮油价上调之后，全国各地92号汽油价格已经逼近7块钱，部分地区（例如：云贵川、广东、广西等地）已经突破了7元大关，成品油价格又重回“7”时代！！

以上个人观点仅供参考，欢迎大家留言讨论~

到此，以上就是小编对于柴油价的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油价的3点解答对大家有用。