西玛2017出新款吗（全新西玛2020款）

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东风日产骏逸骏逸是日产历史上之一款先于全球其它市场，在中国首发的车型。采用了7座设计，并在空间利用上达到了56%（与总车长相比）。一拉式易折叠的第三排座椅即便小孩和女性也可轻松操作，放倒后面的两排座椅之后，便能营造出可以容纳2名成人在车内躺卧休憩的异常宽敞、平坦的使用空间。

东风日产推出了多款7座商务车型，涵盖君逸、NV200、来宝、乐途和奇骏等，以满足商务需求并丰富消费者选择。！-- 其中，东风骏逸定位为休闲商务车，展现了东风日产产品结构的多元化。它搭载HR16 6L汽油发动机，动力强大且空间宽敞。配置丰富，驾驶舒适，是商务出行的理想选择。

日产商务车有三款，分别是东风日产君逸、郑州日产NV200、日产来宝。NV200是郑州日产汽车旗下推出的一款MPV，这款车也是郑州日产汽车旗下的唯一款MPV。在动力方面，这款车搭载了一台6L自然吸气发动机，更大功率为91kw，更大扭矩为153nm，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱和5挡手动变速箱。

1、这就造成了死循环，日产不想在西玛上多花精力，西玛的竞争力进一步衰弱就更卖不出去了。而在2019年7月1日，国内大部分省市开始陆续实施“国六”标准，日产西玛始终搭载的都是那台“国五”标准的5L自然吸气发动机，因此“国六”标准自然也就成了其“催命符”。

2、日产西玛进入中国市场，缺乏显著的品牌影响力作为支撑。尽管它定位与奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等豪华车同级，但中国人对于豪华轿车的认知往往局限于少数几个知名品牌，如凌志LS430，对于日产系列的认知则主要停留在蓝鸟、风度和天籁等中级轿车上。

辆。日产西玛上市后销量惨淡，数据显示，2016年日产西玛销售为2279辆，上市第二年便出现下滑，2017年累计销量1172辆，虽然2018年累计销量攀升至1406辆，但2019年开始就已经进入半停产状态，全年销量只有5辆。

西玛现款（2016款）车型是2016年在国内上市的，上市之初共推出了三款车型，官方指导售价分别为2429278万元，日产原本的意思是让西玛对标本田思铂睿，但是上市之后的市场表现实在令人嘘唏，销量惨淡的车型一般无人无津，日产官方也始终没能推出下一代西玛车型，这令西玛在国内市场雪上加霜。

不得不说，东风日产为了迎合国内需求，确实给国内消费者带来了又一台经济实用的车，但论性价比它拼不过天籁，论动力也比不过同级别的车。把曾经的四代西玛拿出来，随时都能秒杀你。靠着历史和魅力而短暂赢得关注的西玛，已经失去了它的精髓所在。

我这里说的应该是司马汽车，它属于东风日产，定位为中型轿车。西玛销售的2016款车型，符合欧五排放标准，采用前置驱动，价格从248万到278万不等。2016款西玛的长宽高分别为4903mm、1860mm和1436mm，轴距为1436mm。

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