大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于红旗立标的问题，于是小编就整理了5个相关介绍红旗立标的解答，让我们一起看看吧。
红旗车为什么不用立标？
因为红旗车是高级轿车的代表，具有“领袖车”的象征意义，所以不需要立标来彰显其品牌和等级。
此外，红旗车还有一定的历史渊源，曾经是中国交通工具的特有品牌，立标可能会让人感觉品牌转型或缺乏自信。
延伸内容：另外一些国际知名汽车品牌在其高端车型上也不会立标，比如宾利、劳斯莱斯等，这也体现了高级车型独特的品牌文化和身份象征。
奔腾车有红旗标志吗？
红旗和奔腾都是一汽轿车旗下的2个伞品牌，奔腾品牌用过两个标志，一个是老式的1字标，就是想大拇哥的那个，这个标和小红旗用的标志是一样的。现在一汽换标了，除了红旗品牌，其他的自主品牌都用一汽的鹰标，这个就和红旗不一样了。红旗车标志还有个特点，无论什么型号，发动机前盖都有红旗立标，这是奔腾没有的。红旗HQ300曾用过鹰标，但那车产量小，市面上一般看不到。现在的红旗H7和L9，车前就一个红旗的立标，没有其他别的标志。
红旗车前面的车标怎么亮？
红旗车前面车标灯开启只需要将方向盘左边的控制杆向上拨即可打开。如需打开大灯只需要将自动大灯开关旋钮转到AUTO档即可。车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。
红旗h9带立标要贵一点吗？
贵点。
红旗h9加长版2022款顶配车型为红旗H9 2022款3.0T 智联旗畅版，裸车价是45.98万元，如果选择全款购买，在加上上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，全款购买的总费用在51万元左右。红旗H9的2022款 3.0T 智联旗畅版车长为5137毫米，车宽为1904毫米，车高为1493毫米，而车身轴距则为3060毫米。
红旗车标像把刀，行人碰撞安全吗？
红旗车标像把刀容易伤人一说完全是个笑话，本人有一台红旗H7，车标圆润，也很性感，先不说车标从设计到实用要经历多么严格的要求和实验，就算真的撞到人了车速不快的话车标也不碍事，车速快的话没车标该伤的地方还会伤，至于像L5的那种红旗大标，除了阅兵这种不可能出现撞人的情况除外，一般路上开这种车的司机都是千挑万选出来的老司机，出事故的概率本来就小，在路上遇到这种车都躲的远远的怎么还会撞上去，所以说车伤人与否主要因素取决于车速快慢，跟一个车标没啥关系。
这个问题问得好！现在越来越多的车企在设计车身时开始考虑如何保护行人，在与行人碰撞时尽量减少行人的伤亡。目前流行的设计是在与行人碰撞时，发动机向上弹起一个角度，减缓行人落在发动机盖上的撞击力。
红旗L5轿车上的立标确实很危险，它就是一个斜向前方的尖头，如果和行人发生碰撞一定是“枪挑行人”的状态，如果仅作为国宾用车那问题还不大，但如果面向社会发售，这个立标是应该要改的。我们看到红旗H5和H7车头的标就对行人友好得多。
劳斯莱斯和奔驰也有立标，理论上来说，这两个立标对行人也有危害，奔驰的立标因为是圆形没有棱角会稍好些，但如果撞上行人时立标折断的话依然会对行人造成伤害。
这方面改进更大的是捷豹，原先的立标对行人是有伤害隐患的，现在的捷豹车型都已取消立标，改为镶嵌在进气格栅处。
总体来说，汽车设计要考虑以人为本，要更大限度地保护车内驾乘者和行人的安全。所以红旗L5也好，劳斯莱斯、奔驰也罢，仍然采取立标并不可取，还是应该尽早取消。
红旗车质量及性能夲人未能亲驾体验，但对红旗车标却有崇敬之心，一面红旗代表着国家的威望与民族尊严，代表着中国人民的自尊，也承载着中国汽车工业的旗帜走向世界，飘扬四海的象征，也代表着一个历史时期独立自主，自力更生走向富强的时代精神，夲人并无感到车标的设计有不适之处，至于红旗车的技术发展与当前世界品牌的技术指标，使用性能及核心技术相比的确有一定的差距，这也是不可否认的，要说红旗车原商标象一把利剑有伤人涉及行人安全更是荒谬的无稽之谈。
像车标设计（碰撞试验n次），保险杠位置（避开膝盖处）等等，都是经过技术研发人员多次结构对比，碰撞试验，质量评审，安全危险评估一系列流程和时间做出来的！不是随便执意的。有关资料你可以上网查阅。
这个问题红旗真的最近有去考虑到。以前可能更多的是考虑它车子的辨识度，虽说立式车标伤到行人的几率不是那么大，但是毕竟真的存在这种可能性，所以这一点红旗也在逐步完善。
我们看到最近红旗推出的产品，它的立标都变得特别扁平，更多的是用标准的长短来表示不同的级别。
不过唯一有例外的就是红旗L5这样的车型，但是因为这样的车型比较特殊，保有量不高，而且一般有司机，还有就在普通道路上一般不会开快车。、
所以，车标会影响行车安全，但是已经在逐步优化了，现在的影响几乎没有。
到此，以上就是小编对于红旗立标的问题就介绍到这了，希望介绍关于红旗立标的5点解答对大家有用。
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