阿普利亚250和250r的区别？：阿普利亚250

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于阿普利亚250的问题，于是小编就整理了5个相关介绍阿普利亚250的解答，让我们一起看看吧。

阿普利亚250和250r的区别？

阿普利亚250和250R是阿普利亚摩托车公司生产的两款摩托车型号。下面是它们的主要区别：
1.外观设计：阿普利亚250的造型较为简约，注重功能性和实用性；而阿普利亚250R的外观设计更加运动化，更具有赛车风格。
2.引擎性能：阿普利亚250搭载的是一台250cc排量的液冷单缸发动机，更大功率为25马力；而阿普利亚250R搭载的则是一台249.2cc排量的液冷双缸发动机，更大功率为30马力。因此，250R具有更高的输出功率和更好的加速性能。
3.座位高度：阿普利亚250的座位高度相对较低，适合身材较矮小的骑手；而阿普利亚250R的座位高度较高，适合身材较高的骑手。
4.悬挂系统：阿普利亚250的悬挂系统采用传统的前倾式悬挂系统；而阿普利亚250R则采用倒置式悬挂系统，这种设计可以提供更好的悬挂效果和更好的操控性能。
总结起来，阿普利亚250R在外观设计、引擎性能和悬挂系统方面相对于阿普利亚250有所提升。根据个人的需求和偏好，可以选择适合自己的摩托车型号。

阿普利亚250和250R是两款不同的摩托车型号。区别在于250R是更高性能的赛道版本，具有更强大的发动机和改进的悬挂系统。

250R还配备了更先进的制动系统和轻量化的车身设计，以提供更好的操控性能和加速性能。

另外，250R还可能具有更多的外观改变，例如更具运动感的外观设计和更大的尾部扰流板。总之，250R是一款更适合赛道和高性能需求的摩托车。

1. 阿普利亚250和250r有区别。
2. 阿普利亚250是一款摩托车型号，而250r是该车型的一个变种版本。
区别主要体现在外观和性能上。
250r在外观上更加运动化，具有更加流线型的设计，而250则更加注重舒适性和实用性。
在性能方面，250r可能会有更高的更高速度和更好的操控性能，而250则可能更适合日常通勤和长途旅行。
3. 此外，阿普利亚250r可能会有一些额外的配置和改进，例如更先进的制动系统或者更高级的悬挂系统。
因此，选择阿普利亚250还是250r，可以根据个人的需求和偏好来决定。

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阿普利亚250和250R是阿普利亚（APRILIA）公司推出的一款摩托车。它们之间的主要区别如下：

发动机：阿普利亚250和250R搭载的发动机不同。250R采用了249cc的单缸四气门水冷发动机，而250则采用了249cc的单缸四气门水冷发动机。

车身设计：两者的车身设计也有所不同。250R采用了轻量化设计，整备质量为150千克，而250则采用了铝合金轻量化设计，整备质量为140千克。

手把和脚踏设计：250R配备了分体式手把，可调节不同身高姿势，而250则配备了高位脚踏设计，在转弯时更加自如。

制动系统：250R配备了ABS防抱死系统，提高了制动性能和安全性。而250则没有配备ABS系统。

总体而言，阿普利亚250和250R在低速扭矩、起步动力方面占据优势，同时在车身设计和手把和脚踏设计上也有所区别。具体选择哪款摩托车，可以根据个人需求和喜好来决定。

阿普利亚250多少匹？

阿普利亚250是一款运动型摩托车，它配备了一台249cc液冷DOHC发动机，更高输出功率为26.8马力，可以在8500rpm的时候达到更高扭矩21Nm。这款发动机采用了先进的燃烧室设计和新型喷油器，使得阿普利亚250的燃油经济性表现非常出色。此外，阿普利亚250还配备有电子点火系统和6档手动变速器，使得该车能够在任何路况下表现出色。总之，阿普利亚250是一款动力强劲、操控性好的运动型摩托车，适合情趣和城市通勤使用。

阿普利亚250拥有23.8马力，因此是一款较为适合城市和周边地区使用的摩托车。该款摩托车在加速时反应较快，同时具备稳定的行驶性能，让骑手可以随心所欲地穿行于繁华街区和小巷。此外，阿普利亚250还拥有时尚的外观设计和舒适的车座，让骑行更加轻松自在。总之，阿普利亚250追求的是舒适、稳定、灵活的骑行体验，而不是极致的速度和马力。

阿普利亚gpr250优缺点？

1 优点包括：价格相对较为亲民，外观时尚美观，性能不错，前悬挂和后避震表现不错，配备了电子燃油喷射系统和液晶仪表盘等高科技配置。
2 缺点包括：座椅较硬，长途骑行可能会不太舒适，动力表现不如部分同级别车型，后排乘坐空间较为狭小，噪音较大。
3 值得注意的是，阿普利亚gpr250是一款适合喜欢短途驾驶和操控乐趣的车型，如果你需要一款更适合长途旅行的摩托车，建议选择其他的车型。

阿普利亚gpr250油耗测试？

阿普利亚gpr250这辆摩托车的油耗是每100公里4升。

摩托车的油耗量不仅与摩托车本身有关，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。如果驾驶风格比较激进，经常在一些堵车严重的道路上行驶，油耗肯定是比较高的。在交通堵塞时开车，摩托车经常需要走走停停。

摩托车从静止状态起步需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的动力。如果经常走走停停，摩托车的油耗肯定会增加。而且，在堵车的道路上行驶时，摩托车的发动机有一段时间是空转的。

发动机怠速时，摩托车的里程没有增加，但发动机一直在消耗燃油，这也会导致摩托车每百公里的油耗增加。

踏板阿普利亚250与300怎么选择？

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先说答案吧！骠骑府建议还是考虑SRMAX250更实际一点。

SRMAX250是SRMAX300的减配版，外观基本一样，但是价格却低了1.3万元，题主更大的疑虑是——到底这减配的1.3万元值不值？会不会缩水得太厉害？对吧？

我可以明确告诉你——值！

首先SRMAX250的发动机排量由SRMAX300的278cc缩减为244cc，排量只相差了34cc，但是动力并没有缩水多少，依然是单缸水冷四气门，更大功率为15.6KW/8500转，更大扭矩为21NM/6500转。从账面数据上看，与SRMAX300发动机相差不大，实际驾驶感受也没有很明显的差异，只是在0到100KM/H的提速成绩上相差了大约一秒多点，而极速成绩几乎是一样，如果你很在乎相差的这一秒多提速成绩，那你可以选择SRMAX300，否则没有必要。我个人觉得，市区穿行或者跑山不是赛道竞速，这一秒多的差距没有太大意义，所以就动力部分来说，SRMAX250并不比SRMAX300缩水太多。

SRMAX300的发动机，前期宗申阿普利亚引进时的1000辆，是原装进口的机器，后来批次的发动机都转移到了国内生产组装，他的发动机就是阿普利亚的QUASAR发动机，如图。

当然，这款机器的技术也被宗申引进自行消化，改成了宗申自己的NEXUS发动机，实际上是一个东西，名称不同而已。如下图。

所以，SRMAX250的发动机与SRMAX300的发动机是一样的机器，就是排量不同，都是宗申生产，你要以为SRMAX300的发动机还是原装进口就错了。

配置上SRMAX250也只是去掉了意义不大的前后摄像头，胎压监测，这些配置虽然有一定作用，但是完全可以自己加装，不要迷信什么所谓的原厂零部件，这些玩意儿宗申阿普利亚自己也还不是外购，他自己也不做这个，价格还高，去掉了正好可以降低价格。另外仪表由原SRMAX300的9寸全彩TFT液晶显示屏改为7寸的液晶显示屏，如图。

再就是排气管由原SRMAX300的上翘型的运动排气管改为欧版的较为平直的短排气管，这个只是与审美有一定关系，与实用性没有影响。

后减震SRMAX250还升级为了KYB品牌，算是增配了。

其他的基本都一样，暖风出口，双油门线，动力模式，ABS，ASR，USB接口，边撑熄火装置，人机互联交互系统都一样不落，但是价格少了1.3万，谁更划算一目了然。

SR MAX300定位上并不算是一个失败的车款，相反他的特点非常鲜明，是大羊里面少见的战斗羊，但由于前期准备工作不充分（毛病多做工差）和定价偏高，销量不佳，近四万元的售价吓跑了很多心仪这款车的用户群体，但是又不能就这么泯然江湖吧？所以阿普利亚的拯救自己。

那么怎么救？

直接降价？逗我呢？那些前期买了SRMAX300的用户不得上门拉横幅 *** 吗？

何况直接答复降价对于品牌信誉度是毁灭性的冲击，阿普利亚不可能不知道这点，降价一时爽，后期翻身难。

以现有资源整合推出一款廉价版的SRMAX300就是一个好办法，换上宗申自己的发动机，减掉一部分无关紧要的配置，保留关键的有特色的配置，形成高低搭配的孪生车款就是一个解困的好办法，你要更好的，买SRMAX300，讲究适用你就买SRMAX250，总有一款适合你。不过我还是认为，在性价比上面，SRMAX250远胜SRMAX300，这就是我建议你只需看看SRMAX250的原因。

好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！

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阿普利亚SR MAX250和300如何选？

这将是看好这个系列车型的摩友很容易发问的一个问题，这两款套娃车型到底应该如何选？多花1万多买SR MAX300到底值不值？
这两款车型之所以称之为套娃，主要是因为它们的外观极其相似，如果远看的话根本是分不清谁是谁的，所以外观方面就不会有太大的差异，而它们之间的差别主要体现在了发动机和配置两个方面。
动力方面，两款车型搭载的都是单缸水冷电喷发动机，但发动机的背景和动力参数会有所差异，300cc所搭载的发动机为原装进口，实际排量278ml，更大功率16KW，更大扭矩23N.m。

250cc所搭载的发动机为宗申自主制造，它是基于300cc那款发动机缩缸而来，实际排量为244.3ml，更大功率15.6KW，更大扭矩21N.m。

虽然两款发动机参数差异不大，但成本差距会非常明显，这也是这款弱化后的SR MAX250能够低价销售的主要原因。

至于两款发动机的运转品质和性能表现,根据车辆实际的表现来看差别会有但不会很大，这主要得益于宗申比较雄厚的技术储备，即便缩小了排量，也能将车辆的动力表现调校到接近于原版的水平。如果在这一点上心里打嘀咕那么完全可以看在进口二字，选择高价位的SR MAX300。
配置方面，SR MAX250同样进行了弱化处理，但基础配置两款车型差别不大，SR MAX300的很多实用配置都保留了下来，规格也基本一致，并且250cc还升级了后减震采用了KYB气囊减震器。

但规格更高的人机互联TFT真彩仪表和前后摄像头，胎压检测出现了缩水，250cc不仅没有前后摄像头，胎压检测，而且仪表也变成了比较常规的液晶屏，但就价格来看SR MAX250会更具性价比，已经将同级别的很多250车型甩在了身后，这也是这款车减配降价销售后的一个主要目的，它就是为打压同级别车型而来。
操控表现，对于一款主打操控性能的大绵羊车型来说，可以弱化可以缩水，但如果在操控上表现的不同不痒，那么就彻底完蛋了，但事实上这种顾虑是多余的，经过测试发现这款车型在操控上的表现，基本等同于动力上的差异，除了骨灰级的玩家，很难会感觉到它们之间的差别，所以综合来看选择阿普利亚SR MAX250会更划算。

到此，以上就是小编对于阿普利亚250的问题就介绍到这了，希望介绍关于阿普利亚250的5点解答对大家有用。