丰田卡罗拉4月出新款（丰田新款卡罗拉suv车型什么时候上市）

本文目录一览：

• 1、全新丰田卡罗拉已在海外正式发布,新款有什么特点?
• 2、不愧是造车“鬼才”!丰田卡罗拉居然变三缸车了
• 3、丰田卡罗拉新款配置

全新丰田卡罗拉已在海外正式发布,新款有什么特点?

1、车侧线条流畅，strong从车头延伸至车尾的动感线条，勾勒出极具运动感的车身轮廓。尾部设计同样出色，尾灯与前大灯呼应，两厢车型展现出strong时尚动感的尾部设计，而三厢车型则保留了strong稳重大气的风格，辨识度极高。内饰部分，全新卡罗拉注重实用性与科技感的融合。

2、在经济性方面，全新丰田卡罗拉展现出卓越的价值表现，是追求性价比的理想选择。车内配置丰富，例如自动调节的空调系统，确保驾驶者在旅途中的舒适度得以提升，享受惬意的驾驶体验。更为值得一提的是，后座空间的宽敞设计是其一大特色，为乘客提供了充裕的腿部空间，确保长途旅行中的舒适与惬意。

3、从侧边上看，全新升级的丰田卡罗拉线条挺直简洁，大身材曲线从车前一直拉申在后尾一部分，在后车窗玻璃顺手力度略微上升，侧裙线也比较竖直，拉成整车的体态，顶棚打造出升降式实际效果，速度感充裕，新车会出现两厢和三厢的版本，本人更为喜爱两箱车型，更显动感灵巧。

4、这款车是有着非常精确的导航，而且价格还挺实惠的，而且里面的各种车内设施一应俱全，可以自动调空调温度，而且后座的空间比较大。

5、新款卡罗拉动力强劲新款的丰田卡罗拉这款车动力是非常强劲的，这款车搭载的是一台2T的涡轮增压发动机，这款发动机拥有116匹马力，其更大输出功率为85千瓦，发动机的更大扭矩为185牛米，而这款车采用了缸内直喷技术，所以在动力输出方面还是非常理想的。

6、我们从 *** 上获悉全新一代卡罗拉的消息，一汽丰田新一代卡罗拉将于正式上市。该车基于TNGA架构打造，将提供2T和8L混合动力两种动力版本，于去年广州车展首发。外观方面，新车采用了丰田最新的家族设计语言，车身各处的变化均说明其向运动化方向的改变。

不愧是造车“鬼才”!丰田卡罗拉居然变三缸车了

国内现役的卡罗拉有一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌两款车型，虽然是TNGA架构的产物，但动力总成实际上相比上一代变化不大。燃油版搭载的是2T直列四缸发动机，双擎版则搭载THS 8L（直列四缸，阿特金森循环）混动系统。

说到底，消费者们不选择三缸车型的大部分原因都是由于它的抖动与噪音的问题。但作为口碑比较好的丰田来说，造车技术也能得到人们的认可，如果丰田的三缸发动机能在技术上有效避免这些问题，那三缸的卡罗拉和雷凌估计也还是会有部分低预算的消费者们愿意去选择的。

丰田GR部门为丰田推出了多款量产性能车，且都取得了不俗的市场表现和口碑。外媒消息称：继GR Supra之后，丰田GR部门还将会陆续推出GR Yaris、GR 86等车型，丰田Corolla（国内版称卡罗拉）、C-HR等车型在后续也会推出GR性能版本。

可以看出，缸内直喷在油耗方面确实具有一定优势，再加上卡罗拉配置的是三缸发动机，比朗逸少了一个缸，所以油耗方面的优势自然也就更大一些。再看看实际用车情况，大众朗逸和丰田卡罗拉都是加的92号汽油，大众朗逸实际综合下来，百公里油耗在7L左右，而丰田卡罗拉的实际百公里综合油耗大约是4L左右。

丰田卡罗拉新款配置

1、在动力方面，2021款丰田卡罗拉豪华版提供了燃油版和双擎版两种动力选择。燃油版车型搭载2T涡轮增压发动机，更大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，匹配CVT无级变速箱；而双擎版车型则采用8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合更大功率为122马力，匹配E-CVT无级变速箱。

2、作为一款备受瞩目的经典车型，丰田卡罗拉2021款的参数配置令人印象深刻。其车身尺寸为4635x1780x1455mm，轴距达到了2700mm，这无疑在空间和舒适性方面展现出卓越的表现。对于燃油版，它搭载了2T 直列4缸 涡轮增压发动机，更大扭矩达到了185N.m，更大马力达到了116匹。

3、丰田卡罗拉配置：紧凑型车。级别：5L。排量：89kW。更大功率：148N.m。更大扭矩：CVT无级变速（模拟10挡）。变速箱：1L/100km。综合油耗（工信部）：国VI。丰田卡罗拉 卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。

4、动力方面，新款卡罗拉搭载了两种动力系统，分别是2T四缸涡轮增压发动机+CVT和8L混动+E-CVT变速箱的动力组合。其中双擎车型在燃油经济方面表现极为优秀，百公里综合油耗低至4L。购车建议：通过各个车型的配置对比，小编推荐的车型是2T S-CVT 豪华版，售价158万元。

5、车内的话，卡罗拉锐放的设计布局和卡罗拉保持一致，配有7英寸液晶仪表和25英寸悬浮式中控屏。中控屏下方是一排物理功能按键，挡杆也采用的是传统机械造型，整个内饰比较偏实用性，但放在当下来说已经略显过时。

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