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2020新款兰博基尼（兰博基尼今年新款）

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兰博基尼是手动挡还是自动挡?

兰博基尼目前生产的车型均为自动挡，没有手动挡选项。不仅是兰博基尼，现在绝大多数跑车也都采用自动变速器，主要有双离合变速箱和序列式变速箱两种。在变速器的操作上，手动档和自动挡存在明显区别。

不是手动的，主要是自动的，只有手动模式。车型的手动模式与手动挡基本相似，只是少了离合器踏板。兰博基尼品牌现在属于德国大众集团，该集团于1998年被收购。兰博基尼是意大利汽车制造商，也是世界顶级跑车制造商之一。公司总部位于意大利圣地亚哥的波隆。该品牌正式创立于1963年。

兰博基尼主要以自动挡为主，但其手动模式却是一个独特的亮点。这种手动模式与传统手动挡不同，它省去了离合器踏板的设计，但仍保留了驾驶者手动换挡的体验。这种模式在某些情况下能提升驾驶乐趣和性能表现。技术与性能的先锋 作为意大利的顶级跑车制造商，兰博基尼始终走在汽车技术的前沿。

兰博基尼，这款享有盛誉的超级跑车，并未配备手动挡选项，而是全面采用了自动挡的变速器技术。实际上，不仅仅是兰博基尼，现今市场上绝大多数的跑车也都选择了自动变速器。在跑车领域，常见的变速箱主要有两种：双离合变速箱和序列式变速箱。

2020新款兰博基尼（兰博基尼今年新款）

定了!兰博基尼Urus特别版将中国首发:最快量产燃油SUV

1、相比于超级跑车，兰博基尼Urus的诞生更具话题性。其不仅是兰博基尼旗下首款SUV车型，同时6破百的加速成绩，也是目前世界上最快的量产燃油SUV车型。2020北京车展将于9月26日正式开幕，就在日前，兰博基尼官方公布了参展车型阵容，其中Urus一款新的特别版车型将会全球首发， 同时Urus珍珠漆特别版也会发布。

2、即将来临的北京车展上，将有一款备受瞩目的兰博基尼SUV概念车首次亮相，这款新车将被赋予一个富有象征意义的名字——Urus，而非之前的戴莫斯传言。据 *** 记载，Urus象征着大型野牛，让人联想到兰博基尼家族中其他以凶猛公牛命名的车型，如兰博基尼Galado等。

3、凭借这些卓越的性能数据，Urus SE不仅成为了迄今为止最强大的Urus版本，也成为了该细分市场中速度最快的量产车型，为超级SUV领域设定了一个崭新的高性能标准。 设计与空气动力学 Urus打破了SUV设计的固有模式，而Urus SE则对这一车型的美学标准进行了重新塑造，并更新了车辆的轮廓设计，以增强其空气动力性能。

4、在北京车展上，2021款兰博基尼Urus的全新哑光漆特别版首次在全球范围内亮相。这款特别版车型是在兰博基尼Urus的基础上升级而来，Urus是兰博基尼推出的首款也是唯一一款SUV，定位于大型豪华SUV市场。2021款Urus在今年5月正式上市，在中国市场的建议零售价为29112万元。

5、兰博基尼Urus拥有650马力的更大功率和850牛·米的更大扭矩，使其成为市场上最快的量产SUV之一。从静止加速到100km/h仅需6秒，而至200km/h也只需18秒，这一性能在传统燃油SUV中无出其右。 Urus的设计独具匠心，其前端设计威风凛凛，发动机罩的拱起揭示了前置动力装置的位置。

有钱人要乐坏了,兰博基尼又多了一辆想买的顶级神车

1、想必热爱超级跑车的车迷朋友都能深切体会到“牛马之争”的不可开交，而兰博基尼正正如同车标里那愤怒的公牛一样拥有着倔强的脾气。兰博基尼Aventador SVJ早在2018年更是抢过保时捷911 GT2 RS的风头，以6分44秒97的好成绩一举成为纽伯格林赛道最快的量产车，至今仍然保持着这一纪录。

2、常听老司机用拖拉机也形容一些较为落后的车，比如开起来像拖拉机，形容这个车噪音大，抖动大，噪音大等等，特点鲜明的拖拉机成为了“破车”专属名词。但是这么一个被理解为“贬义词”的拖拉机和兰博基尼也能扯上关系，因为兰博基尼就是造拖拉机的以前造，现在也造。

3、世界上最帅的跑车是兰博基尼毒药。兰博基尼据对称得上是世界顶级跑车品牌之一了，能与之相比的品牌也是屈指可数。

4、我觉得还是买法拉利比较好，因为我当时买之一辆超跑的时候就选择了买法拉利，其实我也买了那么几年，但是在对比之下，我觉得还是法拉利比较好。至于迈凯伦，我觉得他的名声还是不够强，而且也不够帅气，对于有钱的人来说，身份才是她们的象征。

5、关于性能问题，三大神车有人在纽北测试过，918最强，但是三者差距不大，性能没有水分。

2020新款兰博基尼小牛试驾如何

”下面2020新款兰博基尼我来为大家进行讲解2020新款兰博基尼：2020新款兰博基尼小牛试驾感觉2020新款兰博基尼：新车将搭载新升级的主动式空气动力学套件，不光看着帅，散热效果和下压力也进一步增强，空气效率是现款Huracán的5倍；此外，Huracán EVO RWD相较四驱车型成功\减肥尳kg，仅为1389kg。

后视镜调节按钮位于车门上，而车窗控制按钮则设置在中控台上。这一排按钮成为2020新款兰博基尼了兰博基尼的设计特色，同时在方向盘左下方也有一排操作按钮，集中了车灯的各种操作；只需打开红色保护盖，按下一键启动按钮，即可启动这台充满 *** 的兰博基尼小牛。

在悬挂系统方面，兰博基尼小牛采用了双叉臂独立悬挂，这种悬挂系统可以提高汽车的操控性和舒适性。它由上下两个叉臂组成，且上下两个叉臂之间还有一个连杆，结构复杂但效果显著。

兰博基尼小牛，即兰博基尼Huracan，是一款拥有卓越动力和操控性能的入门级车型。这款车搭载了2升V10自然吸气发动机，动力十分强劲。后驱版车型的更大功率为580马力，而四驱版车型则提升至610马力。此外，还有一款高性能版本，其发动机更大输出功率高达640马力。

而兰博基尼的入门级跑车则被称为小牛，如当前的Huracan，以及之前的Gallardo。小牛以其亲民的价格和出色的性能，吸引着跑车爱好者。发动机配置的差异 大牛和小牛在发动机上有着显著的差别。

兰博基尼正式发布Huracán?EVO,强化漂移能力,中国售254万元

月20日，东风Honda在粤港澳大湾区国际汽车博览会，首次对外发布CIVIC Hatchback（两厢版车型）概念车，正式对外公布2020新款兰博基尼了两厢版思域2020新款兰博基尼的存在，现场同时宣布的两厢版思域...6月20日在粤港澳车展，兰博基尼Huracán EVO RWD完成首发，其中 Huracán EVO RWD售价2020新款兰博基尼：254万元，Huracán EVO RWD Spyder敞篷版则售274万。

新车在欧洲市场售价为29412万欧元，美国售价为327，838美元，这款车型也将引入中国市场，并于2021年春天开始交付，售价为390万元人民币。|？核心技术造就速度神话 新车相比现款 兰博基尼Huracan EVO，减重117公斤。

近日，我们获得了一组兰博基尼Huracán？EVO？RWD（后驱）的官图，新车将拥有全新造型的前保险杠、车尾部扩散器等独特的外观元素。动力上，新车将继续搭载2升V10自然吸气发动机，后驱版本车型动力参数应该会有所削减，但依旧会拥有不俗的性能。

兰博基尼HuracánEVO后驱敞篷版也于北京车展首次亮相中国市场。2020年，由于全球疫情原因，兰博基尼使用AR技术发布了全新Huracán EVO后驱敞篷版，成为首家通过该技术进行产品虚拟发布的汽车制造商。

说完SC 20就不得不说说，之前发布的兰博基尼SC18 Alston。兰博基尼SC18 Alston基于AvantaderS打造而来，设计灵感来源于Huracán GT3 EVO和HuracánSuper Trofeo EVO两款赛车，这是兰博基尼55年以来首次破例之一次为客户独家定制超级跑车。全球仅一辆，据说售价超过300万欧元。

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