小型电动汽车哪个性价比高？：微型电动汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于微型电动汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍微型电动汽车的解答，让我们一起看看吧。

小型电动汽车哪个性价比高？

小型电动汽车性价比高的品牌和型号有很多，主要考虑车辆的续航里程、充电时间、车辆价格、驾驶体验、车内空间和舒适性、安全性等方面。

目前市场上比较受欢迎的品牌和型号有蔚来电动汽车、特斯拉Model 3、小鹏汽车等。这些品牌的电动汽车在续航里程、充电时间和车辆性能等方面相对较优秀，而且价格相对较为合理，可以满足不同用户的需求。因此，选择一款适合自己的小型电动汽车，可以为我们的日常生活带来很多方便和实惠。

在小型电动汽车中，性价比高的车型包括北汽EU5、蔚来ES6和比亚迪e6等，它们的售价相对较低，且搭载的电池性能、里程、安全性和舒适性等指标表现良好。

其中，北汽EU5具有成本低、续航能力强等优势，而蔚来ES6则在驾驶体验、 *** 覆盖等方面表现较好，而比亚迪e6则拥有维护成本低、空间宽敞等优点。综合考虑，消费者可根据自身需求和预算选择合适的小型电动汽车。

在小型电动汽车市场中，雷凌、比亚迪e3、欧拉R1三款车性价比较高。雷凌性能稳定，续航里程长，且在车身结构、内饰等方面优化，保证了驾驶的舒适性；比亚迪e3车型广泛且价格亲民，电池将更换推到了后期使用，省下了维修费用；欧拉R1在价格和性能上都很亲民。总体而言，这三款小型电动车性价比较高，买家可以根据自己的需求和预算进行选择。

大众汽车有小型电动汽车吗？

是的，大众汽车推出了小型电动汽车。他们的小型电动汽车名称为ID.3，是一款零排放的纯电动车型。ID.3采用了全新的电动平台，在充电速度、续航里程和驾驶性能方面都有很大的突破。这款小型电动汽车拥有现代化的外观设计和舒适的内部空间，同时还配备了丰富的智能科技和先进的驾驶辅助系统。可以说，大众汽车的小型电动汽车ID.3是一款注重环保、实用性和科技创新的新型汽车产品。

国内最小的电动汽车？

五菱最小电动车的头衔将被移到了E10头上。

新车尺寸长宽高分别为3310mm/1080mm/1690mm，而MINIEV的长宽高分别为2920mm/1493mm/1621mm，数据相比之下，新车的车长虽然胜过了MINIEV，但宽度却了不少，所以它既能满足只有驾驶者乘坐，也能满足可以装载快递货物。这下快递小哥终于可以不用骑着电三轮，而是开着电动车收发快递了。

1、目前是北汽EU52、因为北汽EU5的长宽高分别为2956mm×1586mm×1726mm，车身长度不足三米，非常小巧，适合在城市道路上穿梭，还可以轻松找到停车位。
3、市场上还有一些小型电动汽车，如长安奔奔E-Pro、奇瑞eQ1等，它们体积较小、价格相对便宜，也是城市居民出行的良好选择。

长2.25米、宽1.4米的富路驰A01电动轿车亮相山东省德州市太阳谷。该车于2012年12月在德州富路车业完成小批试产,今年三月实现批量上市。据厂家介绍,该车为中国最小电动汽车,预计售价4万元左右。

吉利几何小型EX3 是最小的电动车。

这款搭载 37.23kWh 的电池组，NEDC 续航里程为 322km，几何 EX3 功夫牛在设计上采用全封闭直瀑式前格栅，有明显的新能源车型特征。车身采用了撞色车身装饰线条，尺寸部分，新车的长、宽、高分别为 4005/1760/1575mm，轴距为 2480mm，是典型的小型 SUV 身材。

有没好用的微型纯电动汽车推荐？

很高兴回答你的问题。

随着生活质量的提高和社交活动范围的不断扩大，一台车的确满足不了家庭使用。考虑新能源汽车既可以满足代步需求又可以节省用车成本，是挺划算的一种选择。下面介绍几款不错的车型：

1.奇瑞新能源小蚂蚁

69800的售价，现在还享受增置换补贴，金融补贴，保险补贴，上路也就7万左右。如果你是医生护士警察还能享受最美逆行者专项补贴一万元。还是很划算的。它续航301公里，享三电终身质保，售后有保障。目前该车辆累计销售超12万台，值得推荐。

2.长城欧拉

长相新意，有点复古风味的造型，四门，超300公里的续航，8年12万公里的质保。72900起的售价，但最近有优惠了，如果一定要4门的话可以看看。

3.雷诺e诺

合资品牌的新能源汽车，6万多的售价，主要是品牌带来的优势，价格不高，260公里续航，车型也挺好看。如果侧重品牌的话可以看看。

本人近两年专职新能源汽车工作，如果想了解可以私信我。

对于已经购买了一款家庭用车的人来说，用已有的爱车面对上下班代步、接送孩子、出门买菜、逛街等使用场景，很多时候都是“大材小用”，而且还要为停车位发愁，为拥挤路段的倒车停车感到焦虑，所以入手一辆续航持久、充电方便、车身小巧的小电动车也许可以解除您的焦虑，让生活更加便捷，效率更高。

小巧的电动车主要有以下几方面优点，之一，小巧的车身让停车、倒车变得轻松，之前一个普通车位可以停放两辆小电动车，停车便利，而且车位利用率得到提高；第二，续航持久，充电方便，小型电动车不仅支持充电桩充电，而且支持家用电充电，告别了充电桩位置固定的束缚；第三，经济节省还环保，纯电动车的用车成本一公里仅需几分钱，比坐公交还要省。以下就是为大家推荐的几款小型纯电动车型。

宝骏E200：5.48-6.48万元

宝骏E200搭载单个永磁同步单机，更大功率29kW，更大扭矩110N·m，工信部公布续航里程可以达到250km。虽然是一款纯电车型，但是它的前脸造型比较硬派，看上去颇有几分钢铁侠的气质。车身尺寸方面，宝骏E200的长宽高分别是2497/1526/1616mm，内部空间采用双座布局，主副驾地板之间贯通式设计，在两侧上下车一样方便。

储物空间方面，宝骏E200拥有一个空间不大的后备厢，但是面对日常使用场景完全够用，而且副驾座椅底下也有储物格，副驾前面板配备了挂钩，进一步拓展了储物空间。配置方面，宝骏E200配备了胎压报警、后倒车雷达、倒车影像、7英寸液晶仪表、3个USB接口等实用配置，真的是麻雀虽小，五脏俱全。

奇瑞小蚂蚁：5.98-7.58万元

奇瑞小蚂蚁搭载的单个同步永磁电机，更大功率30kW，更大扭矩120N·m，可以实现301km的续航里程，应对日常使用工况，绰绰有余。该车电池有快充和慢充两种方式，慢充需要7h，而快充仅需0.5h就可以充80%的电。车身尺寸方面，奇瑞小蚂蚁长宽高分别为3200/1670/1550mm，有2座和4座版本可供选择，对二胎家庭来说，4座版本无疑更加方便。

在储物空间方面，2座版本储物空间相当可观，而4座版本就显得有些局促，不过4座版的后排座椅支持整体放倒，可以根据需求灵活调整空间布局。配置方面，奇瑞小蚂蚁配备了胎压显示、倒车影像、驾驶模式切换、自动泊车、10英寸液晶仪表、支持Carlife手机互联、前排2个USB接口等实用配置，为用车生活带来乐趣和方便。

欧拉R1：6.98-7.98万元

欧拉是长城旗下全新子品牌，欧拉R1整体造型萌萌哒，车身红白、橙白、绿白等亮色搭配，充满活力感和时尚感。欧拉R1全系4座布局，有标准版、亲子版、女神版、灵趣版可供选择，其中标准版续航为301km，快充0.67h可以充80%的电，慢充需要9.1h，其他几个版本可以实现351km的持久续航，快充时间与标准版一样，慢充需要10h。

欧拉R1车身尺寸为3495/1660/1560mm，5门4座式设计，让前、后排乘客上下车更加方便。另外该车后排支持整体放倒，就算平时需要搬东西、拉轻货也足以胜任。配置方面，欧拉R1全系标配后驻车雷达、倒车影像、9英寸液晶仪表、车联网、前排2个USB接口、主副驾化妆镜、等实用配置。

写在最后

在生活中你有没有遇到过这样的情况：接送孩子的时候，校门口车辆拥挤，找不到可以停车的位置；超市买菜进地库停车倒车非常麻烦；开车上班去得晚公司楼底下没有停车位；在城乡结合部狭窄的街道开车让人心惊胆战等等，所以在面对这些工况的时候，比起车身较大的普通家用车，微型纯电动车型优势非常明显，你觉得呢？

全球这么多微型纯电动汽车，为什么只有五菱宏光成功了？

五菱宏光MINI成为「成功的电动微型车」-原因是价格低

全球各大车企有非常多的微型电动汽车，为什么只有五菱宏光MINI能热销？很多汽车爱好者都对这个问题感兴趣，会从设计、性能、配置、质量等多方面进行分析；其实不用这么麻烦，这辆车的热销只有另个因素且分为主次。

• 主因-便宜
• 次因-设计

不能否认宏光MINI的设计感还是挺有个性的，方方正正的小车身有些呆萌的感觉，或者用“中性”来评价更贴切，不论男女老少开这辆车都不会感觉奇怪；女性司机认为它还算可爱、男性司机认为它还算个性、年轻的司机认为开MINI是奋斗、老年用户就把它当作老年代步车了，也无所是漂亮不漂亮。

宏光MINI的设计很有个性但也没有个性，这是它成功的核心因素之一。

是不是五菱出品就一定能热销？

五菱宏光面包车创造了销量奇迹，于是很多汽车爱好者就都认为只要是五菱出品的车就都能够热销，也都有高水平；其实这是个错觉，五菱宏光面包车的销量已经大幅下滑，从巅峰期月销五六万辆到近期一度跌破不足万台，这辆车即便还是面包车的热销车但也不算夸张了。而且五菱宏光的销量与其品牌总销量一度完全重合，也就是其他面包车的销量也都被宏光拉来贴金，实际平均到多款量产车上反而都成为了冷门车。

宝骏的销量也是节节下探，目前就没有月销能破万的车，大部分都是月销两三千到几百台；所以在汽车行业中没有“神话品牌”，包括大众、丰田、通用等品牌也在逐渐下探，神话终究是假话、假话终究要被揭穿。

五菱汽车的技术水平也没有什么好讨论，其燃油车的内燃机与竞品相比是落后的，PPH的数据其实更高（质量并不多理想）；主要比竞品高的其实是车辆的价格，对于不懂车的消费者而言可能会感觉贵一些的车会好一些，所以合资车才能够热销。但五菱作为上汽与通用的三方合资品牌，与其他合资品牌的车价格偏高的原因一样，因其车辆利润需要分成，又要合理控制所有合资车企的合理利润。

电驱方面五菱更没有什么技术储备，包括上汽和通用也不例外，核心的三电技术还是要依靠供应商的；所以宏光MINI的整体水平并不高，这辆车的驾驶品质只能说达到了汽车的标准，是略高于低速电动代步车的水平，那么它究竟是如何实现热销的呢？答案就是因为便宜。

一旦炒热就能持续很长时间！

上汽通用五菱打造的车不好评价，但是营销水平着实是不一般；比如曾经的神车五菱、秋名山五菱、人民需要什么五菱就造什么，您觉得谁会吃饱了撑的、有事没事的去聊一个面包车品牌的梗？这些梗之所以能够阶段性的维持热度，都是要依靠营销投入的；五菱的营销投入很大，一度也造成了企业的压力；2020年五菱的净利润只有1.4亿且需要三家车企按照股比分配，而五菱的股比还不到6%。

所以五菱汽车挺艰难，只是这个被通用持股44%的品牌也没有什么值得去贴情怀标签；不过这不是讨论的重点，重点是宏光MINI因合理的产品定位，以及更低配起售价不足3万的价格优势，吸引力很多消费者的关注；从而快速的将其包装为一台“网红车”，网红经济在汽车领域同样可以使用，只是也存在很多不确定性。

“网红打卡”之类的商品（品牌）、地标、音乐或者其他的什么，是不是都只能热闹一阵子就会被淡忘？其实网红经济的周期和热点信息的生命周期相当，说白了就是都会很短；但宏光MINI会相对长很多，因为汽车毕竟还是大众消费品，它不会短期内高频率的更换，这就能以不断积累的保有量来形成一种自然而然的广告了，曾经的宏光面包车不就是这样火起来的嘛。

所以性价比高很多但看起来略显平庸的的上汽科莱威、长安奔奔e-Star的销量都不理想，在这轮网红车大比拼中没有获得足够的流量；但如果出现一台在空间、性能、续航和最重要的设计方面全数超越宏光MINI的车，宏光MINI的热度就会戛然而止。

这很好理解，因为为网红商品消费的消费者本就不会对商品的品质有过高的期望值，这就像在“并夕夕”上买东西也不会保有很大期望一样；作为消费者本就知道以这个预算选不到优秀的产品，然而一旦有实力的传统车企要打破目前的行业生态，在其预算范围内打造出“某东”级别的高品质商品，这时候谁还会去选“并夕夕”呢？

所以宏光MINI就是一台网红车，而且确实有不错的卖相，定位也非常合理；但实力还是决定了最多就是个“流量级明星车”，只要有“实力派选手”出现则必败，网红车毕竟只是网红车、没有什么水平可言，也许五菱最担心的就是比亚迪、欧拉、长安、埃安等品牌推出风格近似的同级车吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此，以上就是小编对于微型电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于微型电动汽车的5点解答对大家有用。