全新天籁（最新款天籁是第几代？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新天籁的问题，于是小编就整理了4个相关介绍全新天籁的解答，让我们一起看看吧。

最新款天籁是第几代？

天籁有七代车型，最新上市的车型是第七代。

日产天籁是日产旗下的一款b级车。新款日产天籁的长宽高分别为4901毫米、1850毫米和1447毫米，轴距为2825毫米。

日产天籁采用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。

2.0升自然吸气发动机的更大扭矩为159马力和208牛米。这台发动机的更大功率转速为6000转/分，更大扭矩转速为4400转/分。这款发动机搭载双c-vtc连续可变气门正时技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱。

2.0升涡轮增压发动机的更大扭矩为252马力和380牛米。这台发动机的更大功率转速为5600转/分，更大扭矩转速为4000转/分。这款发动机搭载可变压缩比技术和可变气门正时系统，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱。

Cvt变速箱是日系车常用的自动变速箱，内部结构比较简单。

cvt内部只有两个锥轮和一条钢片链，这种变速器的钢片链可以在锥轮上运动。

新款天籁是第八代。作为日产旗下的中型轿车，天籁在2022年推出了全新的第八代车型。这一代天籁采用了全新的设计语言，外观更加动感时尚，内饰更加豪华舒适。同时，新款天籁还配备了丰富的智能科技和安全配置，如ProPILOT智能驾驶辅助系统、全景天窗、BOSE音响系统等。动力方面，新款天籁提供了多种动力选择，包括汽油发动机和混合动力系统，满足不同消费者的需求。总体来说，第八代天籁在外观、内饰、科技和动力方面都有了全面升级，为消费者带来更加出色的驾驶体验。

最新款的天籁是第七代。

"天籁"是日产汽车的一款车型，全名为天籁ALTIMA。这款车已经经历了六代的历史更迭，是日产智行技术的集大成者。它的源头可以追溯到NISSAN品牌的经典高级车风度CEFIRO，继承了领先技术和尊贵的血统。天籁是一款专门针对中国市场打造的高级车，是NISSAN高级车的全新旗舰。

此外，天籁全系车型都可享受0息金融服务，更高可获得10万18期的0息贷款。这项金融产品由东风日产合作机构提供，包括东风日产汽车金融有限公司、东风日产融资租赁有限公司及其他合作伙伴。

新款天籁换代时间？

新款天籁的换代时间通常会根据车辆的生产和销售情况而定。一般情况下，一款车型的换代时间在5到6年左右，但也有可能会提前或延后。如果新款天籁需要换代，通常会在车型发布后的3到4年内进行更新。然而，具体的换代时间仍需等待官方发布消息。

如何评价全新天籁车？

不请自答！

年轻化的外观设计是主流汽车市场的一大趋势，凯美瑞和雅阁在设计上也不约而同地走上了这条道路，不过相比凯美瑞的激进和雅阁的大溜背，全新一代天籁在设计上没有那么彻底，相比之下要保守一些。

全新一代天籁采用了日产标志性的V-motion前脸，前脸蜂窝式中网尺寸更大，机舱盖两边锋利的线条显得颇有冲击力，加上犀利的全LED光源大灯，年轻运动风格彰显无疑。

新天籁依旧主打舒适家用，比如官方大力宣扬的“零重力座椅”非常柔软，能很好地贴合人体坐姿，而且后排坐垫经过加长处理后，对腿部的支撑也更加到位。而整个内饰的设计可以用四平八稳来形容，布局比较简约，大面积的软材质包覆和双缝线的工艺，质感上也有不错的表现。

更大的改变非动力系统莫属，搭载了一台可调压缩比的2.0T VC-Tubo，取代之前的2.5L自吸发动机，这款全新发动机可谓是2.0T中的“战斗机”。仅动力输出数据来看，其185kW更大功率与380N·m的更大扭矩就足以在B级车阵营傲视群雄了。根据官方的测试数据来看，新天籁2.0T车型的加速表现在同级中也具备碾压优势，零百加速6.42秒，同级别车型中，凯美瑞2.5L零百加速是9.17秒，雅阁260TURBO百公里加速是8.48秒。

全新一代天籁售价17.98万的入门版车型配置上比较斋，和凯美瑞、雅阁一样都没有配备倒车影像、定速巡航、倒车雷达、无钥匙进入等配置，并不推荐购买，所以真正的入门车型就来到售价18.68万的2.0L XL 舒适版。

总结

客观上来说，全新一代天籁打出了自身的卖点，比如动力，比如全新的设计，比如其传统优势乘坐舒适性；但如果论性价比的话，新天籁明显不敌雅阁和凯美瑞，或将成为其上市后更大的瓶颈，要想在销量上有所突破，大幅降价恐怕是大概率事件。

虽然2.0T vc-turbo加持，但是主销型号肯定是2.0自然吸气（可参照君威），还是家用车，还是舒适取向，只不过更加年轻化的外观迎合现在更加年轻的购车主力人群

全新天籁是否值得买？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
天籁作为日系中级轿车的三剑客车型之一，可以说在国内的上市时间以及目前的市场保有量都是非常的有优势
，而就在前不久第七代的全新天籁也是已经上市了，对比老款整体的改动幅度还是比较大的，那么说这款全新的天籁是否值得购买呢？在我个人来看产品力非常的不错，但是最近入手的话还是不太建议。具体原因下面我就来给大家简单的分析一下，供大家参考。
首先说全新的天籁它的产品力亮点还是比较多的
。因为在它的同级别竞争车型来看，全新的凯美瑞外形改动幅度非常的大，全新的雅阁核心的动力系统稳定性仍然是比较值得令人担心。而对比来讲，全新的天籁新款车型虽然增加了性能方面的优势，但是在传统的舒适性表现方面没有落下。新款车型依旧保留了2.0升自然吸气发动机的版本，并且价格也是一贯的比较亲民，整体的性价比并没有说因为新款的上市价格提升而得到太大的一个下降。而为了顺应国内市场对于性能的这么一个需求量增多，天籁也是加入了VC-trubo系列的2.0T涡轮增压发动机，性能表现十分出色并且还有众多的发动机黑科技加持，应该说是在老款的核心竞争力方面，又增加了自身的产品亮点。
所以说全新的天籁还是没有忘本并且拓宽了自己的销路。那么说在这样一个情况下，为什么现在不建议入手呢？一方面因为新款上市，目前的终端优惠幅度还没有达到日产平常的一个优惠力度，所以说出于价格方面的一个考虑，最近不建议入手，更好的时机是明年的三四月份。第二方面，就是日产近期的核心质量问题确实不少，新款天籁虽然说继承了老款的很多核心动力，但是稳定性依旧是有待观察，毕竟是新款车型上市，首批车主肯定会冒一定的风险，等过段时间没有什么太大的质量问题在买，质量肯定是更让人放心。

所以说车是好车，但是想要入手建议还是等一段时间。以上是我的个人意见，有不同的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

仁者见仁智者见智。我决得能买，家用2.0自吸没毛病，配置高，舒适，省油的，省油啊，省油啊！优惠大，关键是性价比，同样价位配置买不来雅阁凯美瑞，品牌力也还是可以的。买了你绝不会后悔，后悔找我。

到此，以上就是小编对于全新天籁的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新天籁的4点解答对大家有用。