亚洲龙和凯美瑞驾驶体验？：亚洲龙和凯美瑞

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于亚洲龙和凯美瑞的问题，于是小编就整理了5个相关介绍亚洲龙和凯美瑞的解答，让我们一起看看吧。

亚洲龙和凯美瑞驾驶体验？

亚洲龙驾驶感受更像是美系车的感觉；

凯美瑞采用CVT变速箱配合着混动技术，使凯美瑞驾驶起来更为柔软，舒适性也更强，更像是一台代步车，

同样凯美瑞比亚洲龙多了全速域的自适应巡航，驾驶时也更加的舒适，而亚洲龙多出的换挡拨片也让运动感更强一些。

锁定车型锁定品牌，亚洲龙和凯美瑞哪个更值得入手？

亚洲龙和凯美瑞都是丰田旗下的中级车，同样来自于丰田TNGA架构，就发动机、变速箱等大件，严格说并没有什么本质区别，都是很优秀的。两者的区别主要是外观、空间、舒适性、性价比、保值、品牌效应这些东西。

定位上。很多人觉得亚洲龙和凯美瑞就是卡罗拉和雷凌的区别，这是错误的。亚洲龙刚在国内上市不到两年，正处于销量上升期。这款车在欧美国家是非常受欢迎的，它的定位实际上要比凯美瑞高，属于B+级车型了。

保值和品牌效应。因为凯美瑞比亚洲龙早上市，所以凯美瑞销量稍高，但是凯美瑞在6月份半年共销售1.67万台，亚洲龙销售1.32万台，亚洲龙能取得这个成绩，可以看出它的品牌效应有多强了。品牌效应也会影响保值，亚洲龙目前的保值率也挺高。

外观、空间和舒适性。外观上，亚洲龙（上图）和凯美瑞（下图）作为中型车，颜值也各有千秋，凯美瑞造型犀利，亚洲龙大气稳重，个人认为亚洲龙看上去更有面子。空间上，亚洲龙比凯美瑞大一点，国人买车都喜欢买大的，这也是亚洲龙逐渐取代凯美瑞成为中型车新宠的原因之一。

最后说下性价比，同价位的车型，比如24.18万的亚洲龙2021款 2.5L Touring尊贵SPORT版和25.98万的凯美瑞2019款 改款 2.5Q 旗舰版，亚洲龙在较低价格的前提下，比凯美瑞多了车道保持系统和悬架软硬调节等等。

所以个人感觉，不管是家用，还是商务需要，亚洲龙都更合适。

凯美瑞和亚洲龙最近的争议的确比较大，包括他们俩的同胞哥哥雷克萨斯ES，算得上是时下最热门的讨论话题了。主要的原因是因为，这三个好兄弟共用了同一个底盘和同一个动力总成。

既然我们锁定了车型锁定了品牌，那我们就单纯的就凯美瑞和亚洲龙做一个比较。

车型定价

买车最关注的的当然是车型的价位了，凯美瑞和亚洲龙首先这两个车都是高端中型车的定位。有些人说亚洲龙级别更高，这种观点纯属胡扯，人家亚洲龙最开始的初衷也是和奥迪a4竞争，不存在高半级这个说话。那我们来看看官方报价，凯美瑞2.5混动指导价格24.28万，2.5非混动指导价格在22.28万，再看看亚洲龙2.5混动指导价格在28.98万，2.5非混动指导价格在24.48万元。其实我们不难看出，在非混动车型来看，两款车价格相差不多。混动车型亚洲龙的确比凯美瑞贵了将近五万元。

单纯的从价格方面来看，凯美瑞的确，价格更美丽，这也完美的印证了两款车的销量，亚洲龙月销4千，而凯美瑞月销1万7。

（凯美瑞外观）

外观研判

从外观上来说，单纯的看数据凯美瑞4900*1840*1455亚洲龙4975*1850*1450，两款车相差的并不大，亚洲龙也仅仅只是比凯美瑞长了7.5厘米，一根手指的长度。

车身造型上的前脸更为凶悍，尾巴上贯穿式的尾灯，小鸭尾也的确使得亚洲龙充满了运动的气息，不愧为自带改装特效。

（亚洲龙外观）

凯美瑞的外观就来的有点中规中举，家族式前脸。混动车型为单边双出排气，非混动为双边单出排气，这点上我认为凯美瑞及其不厚道，同一车型不同配置，在排气的设计上竟然是不同的。终究是双边单出来得更为运动激进。

（亚洲龙内饰）

内饰方面亚洲龙处处彰显了更高的科技感，豪华感，液晶仪表盘，9英寸的中控显示屏，真皮座椅还拥有老板键和座椅记忆，这些都体现了满满的舒适气息。

配置互比

（亚洲龙的座椅记忆功能）

顶配车型亚洲龙比凯美瑞多了后排独立空调，前后排座椅加热，后排遮阳帘，前排座椅通风，方向盘加热、通风，内后视镜自动防眩目，甚至还有车内氛围灯，还有扬声器JBL，后排多媒体控制等等。的确可以看出，在内饰及舒适性配置方面，亚洲龙的确更向雷克萨斯豪华品牌靠拢，比凯美瑞来得更为舒适，后排的乘坐体验也更为舒适。四万多的差价，完全能从配置方面得到弥补，算得上是物超所值。但亚洲龙竟然没有雨量感应式雨刷，相反凯美瑞竟然拥有，这可能是唯一的美中不足。

（亚洲龙科技感十足的抬头显示）

总结

如果单纯的只是想买一辆，20万左右的中型轿车，并不是很喜欢混合动力，我认为丰田凯美瑞2.5自吸，的确是个不错的选择，8AT变速箱配合自然吸气2.5发动机，既拥有充足的动力，又能兼顾平顺与驾驶线性的感受。

当然如果想体验一下混动气息，舒适驾驶感受，我认为亚洲龙才是更好的选择，毕竟他拥有和雷克萨斯ES相同的混动系统，满满的科技感，配置更有诚意。并且国外两款车售价凯美瑞仅仅只是亚洲龙的一般。在国内辆车车价差距并不是那么明显情况下，亚洲龙的性价比的确更高。开在路上也更吸睛。

丰田亚洲龙和凯美瑞区别在哪？

亚洲龙和凯美瑞同为丰田TNGA构架下车，南北丰田一车两买。但是找其区别，还是有的。

一、首先车身尺寸不同。

亚洲龙车长4975mm，轴距为2870mm，凯美瑞车长4885mm，轴距为2825mm。数据上看似亚洲龙完胜，但实际乘坐后会发现，凯美瑞的实际乘坐空间表现的要好些。

二、价格方面

亚洲龙的售价区间为20.88-28.98， 凯美瑞的售价区间为17.98-27.98。两车更大的竞争车款莫过于2.5车型，售价非常接近。亚洲龙和凯美瑞虽然2.5车型售价非常小，动力总成也是完全一致，但是亚洲龙定位中大型车凯美瑞定位于中级车。

三，配置方面

配置上，两款车因为都是燃油顶配车型，像360全景影像、前后驻车雷达、主动安全系统等辅助配置也都应有尽有。但亚洲龙多出了车道保持辅助系统、AVS自适应悬架（燃油版车型），而凯美瑞则多出了前座椅通风、后排座椅电动调节等舒适性的配置。

两款车车机系统差别也比较大，凯美瑞的车机系统支持原厂车机互连 、carlife等功能，而亚洲龙只有新出的2.0版本增加了carlife。

首先都是最新英文什么平台，其次亚洲龙定位是B+在空间和尺寸方面都比凯美瑞有优势走的路线也不完全一样。

凯美瑞虽然足够优秀但是比起迈腾帕萨特销量还是略差一点，所以这次亚洲龙定价基本在大家的预算之内也算是惊喜，发动机方面都是进口2.5的，混动版本也不过是凯美瑞中等配置价格，空间个人感觉凯美瑞新鲜感更强，亚洲龙更成熟，性价比来说亚洲龙更合适，外观和内饰就是仁者见仁智者见智，由于亚洲龙刚上市目前现车还没有见到无法给出准确评价，所以看个人的喜好不急就可以等等，一是新车出来一段时间有没有缺陷时间就检验出来了，再一个凯美瑞也会有大的优惠出来，最后个人感觉日系品牌来说丰田最值得信赖

凯美瑞和亚洲龙都是在TNGA平台上打造的。也就是说这两款车的性能是相差不大的，它们最直观的差别就是它的颜值了。作为丰田最得意的两款旗舰车型，虽然它们在颜值上各有千秋，但它们针对的人群还是有一定区别的。

亚洲龙从宣传上将高凯美瑞半级，比凯美瑞更大更宽重心更低，两车2.5排量的亚洲龙便宜一点，但是从配置来讲，凯美瑞更胜一筹，两车三大件一致，喜欢大的选亚洲龙，喜欢配置丰富的选凯美瑞

家用的话，凯美瑞、皇冠、亚洲龙怎么选？

首先这都是丰田的，这三款说说车型不同的地方。

1、皇冠和凯美瑞及亚洲龙不是同一级别的车，皇冠属于中大型车，而凯美瑞和亚洲龙属于中型车，这两个才是同级别的。

2、凯美瑞搭载2.0L、2.5L自然吸气发动机及混动版，配置有6挡和8挡手自一体变速箱，还有CVT和E-CVT变速箱。亚洲龙搭载的是2.5L自然吸气发动机及混动版，可惜了没有了以前的V6发动机。皇冠搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配置8挡手自一体变速箱。

3、3款车辆的外形不一样，凯美瑞的外形比较犀利，给人的感觉更运动，亚洲龙的话外形更像以前的雷克萨斯，但是没有凯美瑞犀利，而皇冠了外形没有太大的变化。

4、买皇冠更低配相当于买凯美瑞和亚洲龙的中高配配置了。所以选皇冠还是凯美瑞或亚洲龙根据预算选一选。

5、皇冠属于后驱车，凯美瑞和亚洲龙属于前驱车，后驱车在成本上比前驱车高一些。

6、皇冠的舒适性及稳定性比凯美瑞和亚洲龙好点，皇冠的前悬架是双叉杆式独立悬架，而凯美瑞和亚洲龙的悬架是麦弗逊悬架。


如果不买混动版，又喜欢涡轮增压发动机，可以选择皇冠，如果喜欢混动版那么就从凯美瑞和亚洲龙选一款，如果不喜欢大排量的发动机，那就选凯美瑞2.0L排量了！如果喜欢后驱那就选皇冠了。凯美瑞的车身最短，亚洲龙比凯美瑞长点，皇冠最长。

通过以上对比，可以看看自己需要什么样的车型！排量方面家用基本上都够用了。

首先感谢邀请

有句俗话说得好：开不坏的丰田，修不好的大众。凯美瑞，皇冠，亚洲龙皆为丰田旗舰车型。看来楼主非丰田不选，那这三款车型从我个人角度分享一下我所持的观点。

首先从售价来看对于中大型轿车的丰田三杰，凯美瑞官方报价在17.98-25.98，亚洲龙官方报价在20.88-28.98，皇冠官方报价在25.08-37.48。亚洲龙的售价来看填补了凯美瑞与皇冠之间中型轿车的空白，可以说日系丰田在中大型轿车售价空间上形成了完美的布局。三车型的售价重叠度上还是可以让人接受的。仁者见仁智者见智，就看每位消费者心中对于这三款车型来说是选择鸡头还是凤尾了，毕竟价位放在这里。

凯美瑞，大多数消费者认可度较高的一款车型，毕竟价格经济实惠，而且在国内销售多年无论从售后保养以及配件维修都是非常成熟的一款车型，外观好看大气，内饰设计感强，235胎宽高速给人感觉踏实很稳，高速并不不感觉发飘，18寸轮毂样式好看，全景天窗视觉效果不错。缺点，下面有说2.5G起步有些肉（地板油忽略），后续动力还是很足的。安全配置不错，抬头显示，车道偏离预警，自适应巡航等等。油耗方面也会有惊喜，总之算是一款国民车吧。

皇冠是一款偏商务车型，无论售价以及油耗，还是售后保养方面不太适合家用，所以这里不太多累述。

亚洲龙为丰田最新出款的车型，一经发布就受到了不少的关注。不论从外观、内饰、性能以及舒适度都让人产生了浓重的好奇心。亚洲龙搭载10安全气囊、14个JBL扬声器以及其它安全、娱乐配置。大面积的使用软性材料以及皮质包裹，采用了很多镀铬材料，增加了内饰的质感，可以这样说，从配置和做工来说，亚洲龙一点也不比凯美瑞和同级别的迈腾、帕萨特、雅阁差。说了这么多毕竟是刚上市的车型，只能简单的从配置来分析，至于使用如何还需用户的真实反馈，不过单凭丰田的实力来说应该不差。

如此累述可能您也看出我的观点，凯美瑞和亚洲龙对于家用来说应该是不错的选择。

当然以上只是个人观点，不喜勿喷，欢迎评论区交流，希望对您购车能有所帮助，如果认可请点赞。

亚洲龙对比凯美瑞，头顶空间哪一个多些？

如果你选择的依据是头顶空间，那很遗憾这两车都不适合你，选MPV更好。

同时，我也觉得题主对汽车的认知实在过于浅显了，亚洲龙和凯美瑞的差别，岂止头部空间？虽然两车都是基于TNGA架构中的相同平台打造，车架代号都同为XV70，但两者的驾驶感受是有差异的。亚洲龙，底盘调校更为柔软、平稳，乘坐感受比凯美瑞好，但对于驾驶者来说，凯美瑞的底盘能融合了舒适和运动性，综合驾驶感更好。

由于亚洲龙尺寸和重量都稍大，因此日常通勤和高速巡航感受会更好，但动态性能逊于凯美瑞。另外，同等价格情况下，凯美瑞的软硬件配置会稍高。

至于空间，很遗憾，两者的表现还真差异不大。如果题主实在纠结，更好到4s店去感受一下吧。

（文西）

亚洲龙的车身尺寸略微大于凯美瑞，但两款车型实际的乘坐空间都差不多，这两个车型我个人还是偏向于凯美瑞多一点，相对以往整体的质量表现、各方面都比较稳定、口碑也不错。

凯美瑞提供2.0L和2.5L自吸发动机和混动三种动力组成，而亚洲龙在动力上采用2.5L自吸发动机和混动两种动力总成，看起来更像是“高配版”的凯美瑞。

凯美瑞除了2.0版本车型以外，两款车的动力总成一样，凯美瑞2.5L排量和混动车型的价格和亚洲龙也很接近，另外凯美瑞混动车型电池组质保为不限年限/不限里程，亚洲龙电池组质保期为8年或20万公里。

凯美瑞和亚洲龙均出自丰田全新的TNGA架构平台，且亚洲龙整体售价不贵，这两款车都是好车、选择其中一款都不会有错、可根据自己的预算，以及进行试驾体验来选购即可。

两款车都是好车，驾驶时候头部空间都差不多，轴距亚洲龙好上不少，我是19年10月份买的亚洲龙汽油2.5尊贵版，也就是这个汽油2.5的版本有AVS可变悬架及换挡拨片，可玩性还是不错滴，并且在今年1月份有一次在国道上堵车，我前面一辆帕萨特要倒车掉头，直接撞车头上了，我的车任何问题没有，了帕萨特后保险杠大部分凹进去了，另外这个TNGA架构的亚洲龙真的颠覆了我对丰田车以前的认知，我以前开的凯美瑞（10款），皇冠，包括霸道、陆巡（这两个车不是同类，不做比较）这些车上了高速速度超过150让人心里完全有种飘的感觉，可亚洲龙我提车第二天上高速跑到230，还是相当的稳，所以以后大家就不要再说丰田车皮薄之类的话了，任何一个品牌的汽车都有过人的技术和明星车型，大家应该客观的去看这些车

到此，以上就是小编对于亚洲龙和凯美瑞的问题就介绍到这了，希望介绍关于亚洲龙和凯美瑞的5点解答对大家有用。