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逸动新款（逸动新款最新消息）

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长安逸动1.4T整体的油耗及稳定性如何?

1、其次，长安逸动4T在稳定性方面表现出色。其配备了独立悬挂系统和电子稳定控制系统，确保了车辆在各种路况和驾驶条件下的稳定性。车身结构坚固，抗扭刚度和抗振性能良好，这无疑提升了操控性和行驶时的安心感。然而，油耗和稳定性还受到驾驶习惯和路况的影响。

2、长安逸动4t蓝鲸版车型的综合油耗在6-8L/100km之间。目前在售的DCT旗舰型和DCT尊贵型两款车型，其综合油耗均为6L/100km。这是根据NEDC测试规程所得出的综合工况燃油消耗数据量，实际使用中的油耗可能会略高于这个数值，大约在5-0L/100km。

3、逸动这款车真的很省油吗？作为一位逸动车主，我可以告诉你，这款车的油耗表现还是相当不错的。我开的车型是2021款PLUS蓝鲸NE4TGDIDCT尊贵型，综合油耗只有6L，而且这款车的性价比非常高，购车价也只有9万。当然，油耗也会受到驾驶习惯和路况的影响，但总体来说，逸动的油耗表现还是很不错的。

4、长安逸动4t蓝鲸版的油耗表现颇为出色，其综合油耗在6-8L/100km之间。目前在售的DCT旗舰型和DCT尊贵型两款车型，它们的综合油耗均为6L/100km。这是根据NEDC测试规程所得出的综合工况燃油消耗数据。然而在实际驾驶中，油耗可能会略高于这一数值，大约在5-0L/100km之间。

5、在现实使用中，长安逸动蓝鲸版4t的典型油耗大约为每百公里7L。然而，实际油耗可能会受到多种因素的影响。影响车辆燃油效率的关键因素有：！-- 胎压与轮胎状况！--： 如果胎压不正常，如过低，会增加轮胎与路面的摩擦力，增加阻力，从而导致油耗增加。

心随我动,新老两款逸动实力对比,那款更好看你说了算

1、它的更大功率为94kW、更大的扭矩为168牛米，这款车型的发动机所配备的全新GDI缸内直喷技术，缸内更是达到了18：1的高压缩比，燃油喷射压力更是达到了惊人的传统自然吸气发动机的30倍，在燃油经济方面让你意想不到。

2、长安的这款逸动作为长安旗下的明星产品，截止目前共产出了两代产品，之一代逸动上市于2012年，而第二代逸动上市于2018年。长安的逸动凭借富有新意、时尚大气的外观和不错的性能，满足普通家庭使用的动力以及宽阔的内部乘坐空间和储物空间赢得了消费者的青睐。

3、这款逸动现目前更大的优势就是它的配置非常的高、它的很多功能以及操控等等让它更加的出众，在这款逸动上市之后的不久一段时间里它就创造了销售上的巅峰时刻，长安的这款逸动因为客户在使用之后对它的评价是非常的高，广大的车友与车主称之为“最美国产车”。

4、长安的品质在这几年的时间里是突飞猛进，每一个型号和款式都是经过精心的颜值与开发才盛开出最精美的花朵，而我家的逸动则是2015款的车型。长安公司于2012年3月份所推出的之一款时尚级精品轿车，历经几次的改款换代，到现在已经推出到第二代逸动了。

5、现在看来之前逸动号称10年都不会过时的外观，确实也是有它的道理的。

6、我家的逸动是15款的逸动，之前的那辆车还是长安的品牌，很是怀念之前的那辆米黄色的长安奔奔。在使用奔奔的那几年的时间里面它的质量和性能还是非常的可靠的，由于自己做生意有时候难免会拉一些货物之类的东西，随着生意的扩张之前的奔奔也感觉空间有点小了。

长安逸动xt怎么样

长安逸动XT的燃油消耗表现大约在8升左右逸动新款，这个水平对于家庭使用来说既满足动力需求逸动新款，又相对经济。特别是中高配置车型逸动新款，其安全和操控配置完善，性价比很高。根据车质网的数据，逸动XT在质量稳定性方面表现出色，但实际选择还需您亲自体验确认。

T发动机的强劲表现相比之下，5T涡轮增压发动机则展现出更强的动力性能。其动力响应迅速，加速性能卓越，同时得益于涡轮增压技术，燃油经济性也相当出色。对于追求动力 *** 的驾驶者来说，5T发动机无疑提供逸动新款了更高的满足感。发动机选择的关键总的来说，长安逸动X-T的6L和5T发动机各有千秋。

理由四：坚实安全 第二代逸动XT全车高强度钢用材比例达56%，钢材强度高达1400Mpa，车顶更能承受3倍于车身的重量。关键部位A柱、B柱及其连接梁、与地板下加强梁同采用1400Mpa强度热成型钢，侧围门槛加强件更是采用了1180Mpa强度的超高强钢辊压技术。

不过逸动XT的方向盘握感还是相当不错的，推荐大家到店尝试。全车仿皮材质座椅，驾驶位电动调节、记忆功能，副驾驶位只支持手动调节。舒适性配置像自动空调、后排仅有USB插口、电动天窗、后排带杯架的中央扶手，这些都有配备。并没有三个独立头枕，也没给你后排出风口，这样的后排舒适度的确大打折扣。

手动挡车型百公里油耗1升，自动挡车型百公里油耗6升。长安逸动xt是长安旗下的一款紧凑型两厢车。这款车采用了两台发动机，一台是5升涡轮增压发动机，另一台是6升自然吸气发动机。5升涡轮增压发动机的更大扭矩为170马力和260牛米。

长安逸动PLUS的实车探访在此浅谈交流

1、我之前都在关注逸动这款车，就是一直在纠结4T还是6L的，今天听销售说新款逸动PLUS到店了，说是和老款有很大的改变，我二话不说就去看实车了。到4S店已经快4点了，天都快黑了。

2、逸动PLUS的前脸是长安PLUS系列的家族脸，造型也更加的犀利动感惹年轻人爱。新车整体采用了长安家族最新的设计语言，车头饱满且富有张力，前大灯组与前进气格栅采用了一体式设计。车尾则是采用了时下十分流行的贯穿式尾灯造型 五门一盖一窗 内饰整体风格不错，做工很精致，用料很讲究。

3、再一个，为了方便家人都能开，所以准备买自动挡的车。 看了很多车，长安逸动、长安CS3奇瑞艾瑞泽吉利远景、、一汽丰田威驰、广汽丰田致享。国产车配置丰富、啥高端配置都有，性价比非常高，八万多可以落地，但是油耗高了点，怕国产车三大件不耐用，就放弃国产车了。

4、轩逸、卡罗拉动力较弱、外加性价比不高及日系车皮薄馅大，PASS。艾瑞泽GX并没有想象中那么好，次顶配只有两个气囊，总感觉差点意思。荣威i5高动力版本驾乘感受一般，干式双离合PASS。长安逸动plus新款虽然颜值很非常能打但是减配，个人比较反感。

逸动新款（逸动新款最新消息）

看得到的升级,2024款长安逸动更出众,比现款更值得考虑

除了车头，2024款长安逸动的车身侧面造型也更加修长流畅，除了车身高度以外，其余车身尺寸都得到不同程度上的优化，进一步拉低车身视觉重心。笔直上腰线贯穿车身，下腰线所在区域形成凹陷型面，营造出前低后高的车身姿态。隐藏式门把手与车身融为一体，再加上全新轮圈造型，时尚气息更浓郁。

更值得一提的是，在五菱星光360°影像系统的基础上，长安启源A05再次升级，新增了180°透明底盘功能。有效消除了视野盲区，在面对乡村里的烂路和窄路等复杂路况时，也能轻松通过，安全回家过年。此外，在车身材料的选择上，长安启源A05也展现出了其独到的匠心。

苹果的iPhone 15性价比突出，价格适中，搭载A16芯片，性能强大，游戏和视频处理流畅。其USB-C接口和融色玻璃设计增加了实用性和耐用性。1英寸屏幕配合灵动岛功能，显示效果出色，拍照能力也十分出众。华为nova12 Pro则以其时尚的曜金黑配色和OLED柔性直屏吸引人。

揽胜运动版和卡宴最新款都是2024款，2024款揽胜运动是这一代的设计，而2024款保时捷卡宴属于中期改款，设计风格仍然是上一代的审美。

24款逸动会大改款吗

该车型会大改款。长安汽车逸动PLUS是一款紧凑型轿车，目前在售的车型是2023年4月28号上市的2023款，新款逸动PLUS属于大换代，大概到了2024年之一季度就会推出。新款车型采用大尺寸的中网，并且采用了矩阵式大灯，车型预计会比现款更大，轴距有可能加长，其次的长度、宽度和高度可能也要变。

会。根据查询长安汽车官网信息显示，该品牌逸动PLUS是一款紧凑型轿车，最新款是2023年款，更新一款逸动PLUS属于大换代，会在2024年之一季度推出。

预计2024年之一季度上市，长安汽车逸动PLUS是一款紧凑型轿车，目前在售的车型是2023年4月28号上市的2023款。根据查询有驾网显示，即将上市的车有：5升涡轮增压170马力国VI；2024款5TGDI自动尊贵型；2024款5TGDI自动旗舰型；2024款5TGDI自动畅享版。

年4月28日。根据查询知乎网显示，24款逸动plus是在2023年4月28日正式上市。长安逸动PLUS定位为品质家轿进化者，新车采用了长安最新的家族式设计语言，更加凌厉。

而2020款吉利帝豪则只是接到43个故障举报，典型性故障关键为车体锈蚀、车怠速抖动、变速箱顿挫及其异响等。为了更好地防止因上市时间不一样造成投诉量的差别，大家再一起来看看上年款车型，2019款逸动投诉量为24五个，2019款吉利帝豪投诉量14五个。

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