[坦克油耗]坦克百公里油耗是多少？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于坦克油耗的问题，于是小编就整理了6个相关介绍坦克油耗的解答，让我们一起看看吧。

坦克百公里油耗是多少？

在世界各国主战坦克中，俄罗斯T-80坦克的百公里油耗为250升，美国M1A1坦克百公里油耗为383升，法国勒克莱尔主战坦克百公里油耗为236升，日本90式主战坦克百公里油耗为323升，英国挑战者主战坦克百公里油耗为399升，中国的99A式主战坦克诞生，由于它采用了新型的12V50HB型柴油机，油耗降为237升每百公里，已经迈进世界低油耗坦克行列。

长城坦克油耗？

不用怀疑，平均城市路面在15升，村镇路面17升，高速最省也要在10升左右，遇到堵车……呵呵呵！长城从出了“魏”系列，没有一个型号是省油的！当然，相比其他合资越野还是可以尝试的。

坦克500混动版油耗实测？

坦克500轻混48v两个版本的百公里油耗为14.5升和17.8升。

坦克500这款大中型suv全系加入了轻混48v系统，还是比较省油的。坦克500 2.0T+8AT版本WLTC工况下百公里油耗为9.8L，EPA工况下百公里油耗为14.5L；坦克500 3.0T+9AT版本WLTC工况下百公里油耗为11.6L，EPA工况下百公里油耗为17.8L。

WLTC是世界轻型车辆测试程序，是一套全球统一的汽车油耗测试标准，结果可信。EPA是美国的工信部测试标准，测试结果也更加接近于实际工况。

坦克300怎么看油耗？

要了解坦克300的油耗情况，可以参考以下几个方式：

1. 车载显示屏：坦克300通常配备有车载显示屏，上面会显示车辆的实时油耗情况。你可以在车辆行驶过程中观察显示屏上的油耗数据。

2. 油耗表：坦克300的仪表盘上通常有一个油耗表，用来显示车辆的平均油耗情况。你可以通过观察仪表盘上的油耗表来了解车辆的油耗情况。

3. 油量计算：你可以通过记录每次加油前后的油量差距和行驶的里程，来计算坦克300的平均油耗情况。将每次加油前后的油量差距除以行驶的里程，就可以得到每公里的油耗。

请注意，油耗受到多种因素的影响，包括车辆的驾驶方式、行驶路况和机械状况等。以上提供的 *** 仅供参考，实际油耗可能会有所不同。

坦克300是一款摩托车品牌，一般来说，要正确的查看油耗，可以按照以下步骤进行操作：
1. 在车辆加油前，将里程表归零。
2. 将车辆加满油。
3. 记录下加油的升数，以及加油时的里程数。
4. 使用车辆一段时间后，将车辆再次加满油。
5. 记录下再次加油的升数，以及再次加油时的里程数。
6. 根据两次加油时的升数差值以及里程数差值计算油耗。油耗（升/百公里）= （加油升数差值/里程数差值）* 100。
通过以上 *** 可以得到坦克300的油耗数据，以便对其进行观察和评估。

要查看坦克300的油耗，可以按照以下步骤进行操作：
1. 确保你已经进入坦克300的驾驶座。
2. 启动车辆，将仪表盘上的燃油表指针指向当前油量。
3. 开始行驶，观察行驶过程中仪表盘上的燃油表。
4. 一般来说，燃油表上会有不同的刻度，用于显示油箱剩余油量。根据刻度的变化，你可以大致了解油耗情况。
5. 可以通过定期记下加油前和加油后的里程数，并计算行驶的里程数和消耗的油量，进一步得到具体的油耗数值。
另外，如果你更加精准地想了解坦克300的实际油耗情况，可以在行驶一段时间后，将车辆停放在加油站，通过查看加油机的读数来获取准确的消耗油量。

坦克300油耗如何？

坦克300的动力系统配备2.0T 8AT动力总成。这套动力总成动力性能充沛，就是实测油耗高。工信部给出的百公里综合油耗是9.5L，那么坦克300的真实油耗是多少？实测平均百公里油耗为10.5L.

同等吨位的重卡和坦克，为什么坦克油耗是重卡的10倍？

十倍说实话有点夸张了，也就美帝的油老虎能达到这个标准，M1A1坦克总重57吨左右，使用高大上的AGT-1500燃气轮机动力，更大功率1500马力，更大载油量1908升，更大行驶公里数500公里，平均下来差不多380升/百公里。

而普通的载重50吨大卡车平均油耗在40升左右，省油点的可以达到30升左右，像是牛逼点的奔驰阿克托斯使用了510马力的发动机，满载48吨的情况下，百公里平均油耗只需要27升，确实只有M1A1坦克的十分之一不到。

不过美帝的坦克确实太费油了，在伊拉克战争中甚至因为没有足够的油，地面攻势还被迫停摆了将近一个星期。相对来说，德国车就省油的多，因为发动机做的好，这不是吹，像德国的豹2A6坦克，总重也达到55吨级，同样搭载1500马力的柴油发动机，内部更大载油只有1200升，但是却可以跑550公里，百公里油耗只有219升，差不多只有M1A1的一半了。

而像是俄罗斯坦克，其实也比美帝省油，但并不是因为发动机好，而是因为车轻，发动机功率小，像是有名的的T80坦克，战斗全重只有43吨，发动机也是只有985马力的燃气轮机，内部载油1000升，最多跑400公里，换算下来百公里油耗250升左右，也就是普通同吨位卡车油耗的六到七倍。
从俄罗斯坦克身上我们能看到卡车油耗之所以低的主要原因，那就是发动机功率低，这就好比你和泰森爬山，你走一步只消耗十卡路里，他走一步消耗30卡路里，那同样走一百公里，它消耗的能量就比你大的多。目前国产卡车的发动机马力系数大概是七，也就是五十吨的车配差不多350马力的发动机，而坦克的发动机马力系数则普遍超过二十，如我国的99改主战坦克，发动机马力系数在27左右，战斗全重在55吨左右，配备的却是高达1500马力的柴油发动机。

那为什么坦克发动机的功率会这么大呢？主要有两个原因：

之一、坦克使用的是履带驱动，相比于轮胎的驱动，履带很大部分是滑动摩擦，摩擦力更大，想要驱动就必须使用更大马力的发动机。
第二、坦克所面对的地形更加复杂，作为陆战之王，坦克大多数是在野外行驶，不管是平原、山地、丘陵、沼泽都要做到如履平地，这就要求坦克使用更大马力的发动机来应对复杂多变的地形，不然稍微遇到点障碍就出不来过不去，那还打个屁的仗。

当然了，同一台车，不同的人开不同的路就会出现不同的油耗，所以这也和坦克的暴力驾驶以及路况有不小的关系，像是满油的M1A1坦克假如走马路能走500公里，换到山路可能你就只能走300公里，而坦克基本上都是没有路，自己披荆斩棘在荒野行驶，即使换同样功率发动机也比常年走公路的卡车油耗高。
（这一下估计最少上千块没了）

而在战场和训练场上，暴力驾驶几乎就是日常操作，打仗比的是谁起步快、跑的快，刹车快，多争取一秒也许就是胜利，所以都是猛踩油门急刹车，绝对不会像卡车司机那样为了省钱过日子，轻手轻脚的，一顿操作猛如虎，百公里油耗自然低不了二百五。

（这就是开霸王车的下场）

四、五十吨重的主战坦克都是油老虎，一般人玩不起，百公里耗油动辄200多升，甚至接近400升。

例如：德国豹2A6采用MB873Ka-501型增压中冷柴油机，更大功率1500马力，百公里耗油219升。

法国勒克莱尔使用V8X1500型超高增压柴油机，更大功率1500马力，百公里耗油236升。

俄罗斯T-80坦克采用GTD-1000燃气轮机，更大功率985马力，百公里耗油250升；

美国M1A1坦克采用AGT-1500型燃气轮机，更大功率1500马力，百公里耗油383升。

而同样载重50吨的重型卡车，也就300~500马力，百公里耗油40~50升，相差6~10倍。为什么相差这么大呢？

一、需要克服的摩擦阻力不同。

坦克与重型卡车虽然都重50吨，但这是垂直方向上的重力，是地面承担的。水平方向行驶时，它俩面对的滚动摩擦相差巨大。

滚动摩擦是阻碍物体在另一物体表面滚动的力，是正向力和摩擦因数cR的乘积。

FR = cR*FN。

FR：滚动摩擦阻力；cR： 滚动摩擦因数；FN： 物体接触表面的垂直正向力。滚动摩擦阻力与物体表面材料，形状相关，跟正向力有关。

坦克使用履带，而卡车使用轮子。履带表面粗糙，有突起的防滑筋、履带刺，其滚动摩擦因数比橡胶轮子大的多。

所以，坦克要克服的摩擦阻力要比重型卡车大的多，是它的好几倍。

再比如：两辆同样重100公斤的小车，一个有轮子，一个没有轮子。然后一个人分别拉着走1公里。显然拉有轮子的小车，中午吃1个馒头就够了；拉没轮子的小车，中午吃3个馒头才够，因为你消耗了更多的能量。

二、坦克与重卡发动机、变速箱追求目标不同。

有的车追求速度，有的车追求扭矩，但经济性是共同的目标。重型卡车要赚钱，就不能光要扭矩，经济省油也是重要指标。发动机调校要在性能与省油之间平衡。

比如“世界上最省油的重卡”——梅赛德斯-奔驰Actros卡车。车货总重52吨，百公里油耗26.5升。以一年行驶25万公里算下来，比一般重卡节省油费10万元。发动机、变速箱、悬挂不调好了能行嘛。

而坦克的发动机要狂暴，要性能强劲，经济性是次要的。坦克要全地形作战，崎岖不平的山路，松软泥泞的沼泽，沙漠，森林，在这里玩耍，没有强大的扭距，连坡都爬不上去。

▲M1A1坦克的AGT-1500型燃气涡轮发动机

更别说美国的M1A1、俄罗斯T-80坦克使用燃气轮机，工作原理与柴油机天壤之别。它体积更小，马力更大，扭矩也更大，油耗大的惊人，烧油就像喝凉水。M1A1油箱1907升，才能在公路上跑498公里，油耗383升/百公里。

三、驾驶方式不同

开车要省油，要有良好的驾驶习惯。轻加油门慢刹车，平路挂高档又快又省油。如果全程用1挡跑100公里，那油耗肯定比用5档大的多。

坦克可没温和驾驶这么一说，战况紧急，怎么有利怎么来。油门踩到底，爬坡爬到飞，这样开下来，怎么也不会省油的。

同样走100公里，坦克需要更长的时间，需要克服更大的摩擦阻力，自然更耗油。重卡阻力小，跑完全程时间短，消耗的能量也更少。

综上原因，同等重量的坦克与重卡走完相同的路程，油耗相差巨大。

在回答这个问题之前我们先来看看坦克发动机的油耗是怎样的，我们先以美国“艾布拉姆斯”坦克上的AGT-1500燃气轮机的油耗数据来分析（早期的M1、后面的M1A1、M1A2使用的都是AGT-1500发动机，最新的M1A3将会使用LV100-5燃气涡轮发动机），看看坦克发动机的油耗是不是真的像题目中说的那么夸张，下图是霍尼韦尔公司里的AGT-1500发动机各项性能参数截图：

▲AGT-1500性能参数

从图中我们可以看到，AGT-1500燃气轮机的标准功率（Normal Power）为1120千瓦，它以标准功率（即1120KW或者1500轴马力，图中的单位“shp”表示轴马力）运转时的燃油消耗率为0.30kg/kWh，如果以标准功率的80%（即1200轴马力）运转，那么其油耗则是0.289kg/kWh，所以，通过计算我们可以得到，在以标准功率工作时，AGT-1500燃气轮机的油耗为：每小时336kg；以80%的功率工作时，油耗为：每小时258.9kg。

▲AGT-1500燃气轮机

不过有一点要注意，AGT-1500燃气轮机是可以使用多种燃料的，比如柴油、汽油、船用柴油等，而对于重卡来说，使用的燃料都是车用轻柴油，所以，我们就以柴油来比较一下两者的油耗，但是在不用的环境下，汽车使用的柴油标号也是不同的，标号不同，也就意味着柴油的密度也不同，因此我就统一按照0.84g/ml的密度来计算所需柴油的体积，所以，通过换算，标准功率时AGT-1500发动机的油耗为400升/每小时，80%标准功率时的油耗为308升/每小时。

不过，下面那个SFC of AGT1500 with DECU中的“DECU”应该是指一种发动机的数据控制手段，采用这种控制手段后，发动机的油耗会更低，计算后可以得到，标准功率时油耗为365升/每小时，80%标准功率时的油耗为278升/每小时，所以，此时计算坦克的百公里油耗的话，以平原路段为基准，80%标准功率下的速度约为60公里/小时，可以得到百公里油耗约为463L，至于50~60吨级大卡车的百公里油耗，我去查了一下资料，但是由于根据路段不同，重卡油耗也会有所不同，所以，50~60吨级重卡的百公里油耗应该在50~60L左右，有些更是说根据发动机不同，70L的百公里油耗都很正常（有没有老司机更正一下，我不太确定这个数据对不对）？

因此，坦克的油耗并没有达到同等级重卡的10倍那么恐怖，而且坦克油耗大是跟坦克跑的地形有关，沙地、土地、山坡等才是坦克的主战场，你总不能指望坦克上高速公路跟人家飙车吧，如果坦克走高速公路这样的平整路段，再给履带套上橡胶垫，百公里油耗肯定用不着400升，反过来也一样，你让五六十吨重的卡车去炮沙漠或者去山地里搞越野试试，看看百公里油耗会不会直接上三位数？所以，坦克和重卡比油耗涉及到的因素太多了，绝对不是只看计算的数据就行了，就算粗略的计算，坦克的油耗应该也只有重卡的6~7倍左右吧，10倍就太夸张了！

同等吨位指的啥？59坦克战斗全重39吨，99坦克战斗全重55吨，这都是自重，什么重卡这么重？？？而且99坦克更大时速64km/h，柴油发动机马力1500，全车柴油满载1740升。不能比的吧。

好多军迷喜欢坦克，但其实如果普通人即使拥有一辆坦克，也是开不起的，因为油耗实在太大。

俄罗斯T-80坦克，发动机功率985马力，百公里油耗为250升左右，美国M1A1坦克发动机功率1500马力，百公里油耗380升，我国99式坦克采用1200马力发动机，百公里油耗大约410升。以上坦克自身重约50吨。二战时德国巨无霸鼠式坦克百公里油耗达到2600升(没手抖，就是两个零)。查询载重50吨后的重型卡使用500马力左右的发动机，百公里油耗仅为55升。

相同重量的坦克和载重卡车油耗相差了5到8倍。

影响机车油耗的因素有好多，如发动机设计、车身重量、外型、路况和轮胎等几个方面。由此可以看出车身重量并不是影响油耗的唯一因素。

图释：188吨重的鼠市坦克

发动机设计

汽车发动机设计时在满足消费者使用需求的同时，第二重要的因素就是要考虑经济性，买私家小轿车都注重经济性，更不用说专门用于运输的卡车了。以卡车每月10000公里行程计算，百公里相差10升油，月收入就会差6500元。

坦克发动机设计要求大的扭矩输出来适应不同的地形环境，500马力可以带动车身，实际配置了1500马力的发动机，这样吨功率就是卡车的三倍了，油耗自然上去了。

其他因素

开车手法，路况和轮胎对油耗的影响也很大，坦克为了发挥坦克更大的机动能力，肯定不会像卡车司机那样轻踩油门，一脚下去，油耗就突飙了，跨越战壕，丘陵等复杂地形油耗则更大。

综上，多重因素造成了同样重量的坦克的比卡车油耗更大，不过一般不到十倍这么大差距。

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到此，以上就是小编对于坦克油耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于坦克油耗的6点解答对大家有用。