大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于奥迪rsq的问题,于是小编就整理了4个相关介绍奥迪rsq的解答,让我们一起看看吧。
奥迪的设计理念是什么?
设计是一种 *** 。进取与创新令奥迪焕发生命力。 溯源百年汽车历史长河,奥迪品牌之父——奥古斯特霍希早在品牌创立之初就立下了“我决心在任何情况下,都只生产高品质的豪华汽车”的进取宣言,正是这种不断进取的创新精神指引着奥迪品牌在经历了最初的辉煌与一系列艰难曲折之后完美复兴,从上世纪三十年代“高雅不过霍希”的霍希853型运动敞篷车到现代更具优雅运动魅力的轿跑车奥迪A5,奥迪品牌以层出不穷的划时代杰作,坚持着卓越领先的品质与形象。 在德国慕尼黑,著名的“奥迪设计部”是奥迪探索未来流行趋势的中心,不断引领汽车设计的最新潮流。奥迪标志性的“一体式单框格栅”、风靡世界的奥迪TT、A5、A8、RSQ概念跑车、Le Mans quattro概念车等众多经典车型都诞生于此。奥迪设计师们秉承奥迪进取创新的品牌基因,创造出了一件又一件“移动的雕塑艺术品”。 统一的设计语言、清晰的品牌识别性能让奥迪脱颖而出。 奥迪拥有历经百年沉淀的“设计密码”——属于奥迪家族的独特设计语言。一体式进气格栅、LED大灯、旋风腰线、风格独具的顶部线条和尾部造型,这些独一无二的设计元素成就了奥迪家族的纯正血统。以线条书写流畅,以形态演绎动感,以色彩诠释 *** ,赋材质予生命,四环的魅力在创新之“变”和经典之“不变”中不断积累、沉淀、升华,塑造魅力无穷而易于辨识的品牌印象。 设计源于极致的情感。奥迪让驾乘成为实现梦想的体验。 为钢铁注入生命,通过设计的灵动展现梦想、感受实现梦想之美。这种极致的情感体验在奥迪全系车型中得以完美表达——信奉优雅哲学的A系列轿车,每一款车型都散发着大家风范的尊贵气质,这无疑要归功于那些平滑流畅而饱满的线条;饱含力量的Q系列SUV,高大宽阔的车身足以容纳一颗追求自由的心,跋山涉水的艰难险阻不在话下;富含 *** 与动感的R系列跑车,曲线敏捷并饱含爆发力,匍匐在地,准备随时启动强大动力,呼啸奔腾绝尘而去。奥迪公司总设计师沃尔夫冈艾格也曾表示:“奥迪设计师以将汽车变成一种极致的情感体验来实现梦想。” 充满 *** 的进取与创新、丰富而清晰的品牌设计语言、极致情感的体验无疑是奥迪设计历久弥新、不断引领潮流的源泉。
上海大众和一汽大众共有几款车,它们的英文名称分别是什么?
你好: 一汽大众生产的有 捷达(JETTA) 宝来(BORA) 开迪(CANDY) 高尔夫(GOLF) 速腾(Sagitar) 迈腾(MAGOTAN) 上海大众生产的有: 高尔(GOLF)高尔老车型已停产,新车型投产在即 波罗(POLO)分三厢和两厢版本 桑塔纳(SANTANA) 桑塔纳3000、桑塔纳VISTA(SANTANA 3000、SANTANA VISTA) 途安(T0URAN) 帕萨特及帕萨特领域(PASSAT) LAVIDA朗逸(LAVIDA) 同时上海大众也引进了大众旗下的斯柯达(SKODA)品牌,目前在产的有一款叫做明锐(Octavia)的A级车车型,还将有一款B级车车型在明年国产,叫做新速派(Superb),以及一款紧凑型两厢车也国产在即,叫做法比亚(Fabia) 大众(中国)在大陆地区销售的德国进口车型分别是: 旗舰车型 辉腾(Phaeton) SUV 途锐(Touareg) 新甲壳虫(New beetle) 商务舱T5(multivan) 硬顶敞篷跑车 黎明女神(The Eos) 第五代高尔夫GTI版(GOLF GTI) 进口迈腾3.2FSI(MAGOTAN)。
智能汽车靠谱吗?
智能汽车撞死了人,这是一个不幸的消息。可是和人工驾驶的汽车比起来,智能汽车才刚刚起步,还处于实验阶段,在某些方面设计的不完善,不合理,这很正常,否则就不用测试了。
和人工驾驶的汽车造成的人员伤亡比起来,智能汽车是小巫见大巫。人工驾驶才非常危险,尤其是让那些野蛮驾驶,不讲规矩的人来驾驶。还有一些人,容易把油门当刹车,估计智能汽车不会犯这种错误吧。
智能汽车的长处明显可见,智能汽车的发展也是必然的趋势。不能因为事故就因噎废食,半途而废。
不过有一个问题,未来智能汽车普及了,那大量的司机怎么办?总不能让他们开飞机去吧?即使那个时候飞机多了。
今天一篇uber自动驾驶汽车致一路人死亡的新闻,把无人驾驶汽车推上了风口浪尖。
这一事件的发生引起了很多的讨论,当然人们最关注还是安全性问题,其实早在上个世纪八十年代国内就开始了无人驾驶汽车的研究,并于1992年成功研制成功我国真正意义上之一辆无人驾驶汽车。
目前无人汽车在公路上测试行驶的里程已有百万公里,而事故数也不过几十起,而致人死亡的事故也就一例,从概率上讲已经算是很低了,所以人们不用过于的恐慌。
智能汽车在未来肯定会成为主流,甚至有的网友开玩笑说“以后人开车属于危险驾驶”,现在是玩笑,说不定不久以后就成为现实了,从目前汽车厂商和科技公司对于智能汽车的关注,智能汽车的发展潜力是巨大。
(因为抢道,导致智能汽车无法识别而翻车)
而目前需要解决的问题还有很多,存在以下几个主要问题。
数据收集问题
大家都知道智能汽车是通过传感器收集周边的信息,然后经过处理,做出相应的行为,因为环境因素复杂的原因,导致数据处理方面要做出正确的决定是有很大难度的。
智能汽车的 *** 问题
智能汽车也很依赖于 *** ,很多的突发性事件需要从云端获取处理方案,因为地理环境,天气因素等问题,导致 *** 连接中断,就可能引起事故,相信5g *** 的建设也将给智能汽车行业带来进一步的发展。
智能车载系统的安全问题
车既然联网就可能遭到某种不法分子的恶意入侵,从而控制该汽车,在你准备停车的时候发现自己的车不受控制,又没有解决的办法的时候,就可能会导致重大的交通事故。
同时也需要人们去认可智能汽车,改变人们的观念,消除人们对于智能汽车不信任感,这些问题的解决,我想离智能汽车走进千家万户的生活就不远了。(以上图片搜集整理自 *** )
如果给你个机会,你会尝试去乘坐智能汽车吗?
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您好,伡君认为这还是得看现实实际情况,智能汽车在未来会是大趋势,但这是建立在一定基础上的,不仅产品要智能,其使用环境以及氛围,也都要基于一个同样智能的大环境下才能以更佳状态生存。
如果现在入手的话也不是不行,只不过目前的技术可能并不稳定。
智能汽车还有很长的路要走,相信在不久的将来,智能汽车定会占据大家的汽车生活。
“智能汽车”看似非常高大上,给人留下不少的遐想,那么这宣传的跟实际有多大差距呢?
电影中的智能汽车
我们对于智能汽车或者高大上的汽车很多时候是来源于科幻电影,电影中出现的汽车有着各种逆天的功能,例如《霹雳游侠》剧中的那辆世界上更先进的智能跑车,其原型庞蒂亚克火鸟 Trans Am,这辆车里面有非常酷炫的内饰,五颜六色的按钮,看不懂的数据曲线。
不仅看着酷炫,功能也非常强大,有一台超级电脑,任何安全系统在它面前都不堪一击,可以“调用”人造卫星为自己服务,可以穿墙下海,甚至后来的新版续集中还能自动修复车身,是不是很耳熟?兰博基尼最新概念车就有这个概念。
还有《机械公敌》里面的奥迪RSQ概念车,以现在的自动驾驶标准来看,已经是在L5以上的自动驾驶,还有很智能的AI,现在的人机交互系统根本没法比,现在能叫做AI的大概只有未来的NOMI,据称是全球首个人工智能系统。
还有更厉害的,《回到未来》电影中那辆原型为(还是用“台”来形容合适点?)DMC-12的“车”可以进行时空穿越,这个就不要想太多了,看看就好。
以上这些车型自称是“智能汽车”,教授相信没有人会有不同意见,因为实在这何止智能,简直强大。
宣传中的智能汽车
那厂家宣传的“智能汽车”又是怎样的呢?如果你在百度上面搜索“智能SUV”几个字眼,搜出来的条目都是十分高大上的,譬如“这才是真正的XXX”,或者是“重新定义XXX”,甚至是上升到世界层面。
还有“智能互联”也是这最近传得比较广的一个概念,现在是互联网时代了,所以汽车也要跟上时代步伐,不仅要在路上奔驰,还要在互联网上冲浪。
现实中的智能汽车
然而落实到现实生活当中,还得“以实物为准”。那些高大上的智能汽车,用原始一点的话来说,就是汽车+配置,只不过配置相对比较智能罢了。
智能管家——车载信息系统
“你将拥有一个贴身的智能管家,了解你的车况、需求,及时为你呈现最重要的信息…….”,其实就是一个车机系统,只不过这个车机系统具备记录和统筹信息功能,只需一个模块就能完成的事情。
智能语音交互——语言控制
语音控制这个功能十多年前就已经有了,最早应该是貌似是英菲尼迪的Q45,以前是高端车才有的功能,主要控制导航,现在的车低至几万的车都有语音控制功能,经济型的车多才有科大讯飞的技术支持。
语音控制发展到现在可以识别较多语种,也可以实现多种定制化,现在被冠以智能、科技等定语,但是平心而论,好用的程度有限,还不如Siri。
智能出行——车载导航
“无需动手,只需开口,天下美食美景就在眼前”其实就是在车载导航的基础上增加了搜索功能,可以搜索周边的餐厅、景点和娱乐设施,然后搜索系统和语言控制相连,就形成所谓的“智能出行”,还是那句话,教授不如“喂,siri,打开XX点评”
还有很多诸如自适应巡航、定速巡航、自动泊车、HUD抬头显示和CarPlay等配置,更有甚者,连液晶显示屏、大尺寸中控,都被穿上“智能”的华丽外衣,归根到底,还是一堆配置而已,这些配置很多车型早已配备,还拿这些配置作炫耀的,大多是一些新兴品牌和一些经济型车。
智能互联——联网功能,这个就很简单,就不详细展开了,在车机系统加入可联网的软件,再加入 *** 模组,所以用中控屏就能玩“吃鸡”。
这也能叫“智能汽车”吗?也不是不能。
教授无意抨击这些概念或者宣传,只是帮助大家看清这些实际上是什么东西;智能化,互联网化是消费需求导向,也是汽车发展的趋势。语音控制、车机互联比起以前确实大有进步,也越来越智能,从“是否有具备智能性”这个角度出发,确实能称为智能汽车。
但从智能化程度的角度来说,是否实用,导航是否准确,语言识别是否精准,这些细究起来,成本就摆在哪里,很多卖十几万的,自称智能汽车的,都会有点尴尬,在现如今的要求下,顶多算是及格而已,而且这些烂大街的配置,很多车坛老大都不屑于炫耀,以“从新定义XX”“这才是真正的XX”“开启XXX时代”,是否已经言过其实了呢?
现在的汽车,只要不是得原始像拖拉机,它或多或少都会带一点智能的属性,那么就看你对此衡量的高度了,相信消费者们的眼睛是雪亮的,心理是理性而且务实的,买车的时候切莫被华而不实的包装所迷惑。
智能汽车很靠谱的啊,推荐给题主拜腾汽车,不仅拥有超高的颜值,而且各种硬件方面也是杠杠的!明年1月份他们将会参加美国拉斯维加斯CES展,题主感兴趣可以关注一下呢。
为什么现在有的车型号不连续,如奥迪Q3、Q5、Q7,怎么没有Q2、Q4、Q6?
终于奥迪Q4,Q6会在2019年首先上市
Audi Q4
上市时间:2019年
预售价格:34,500欧
Audi官方宣布,从2019年起全新Audi Q4将在匈牙利生产。之前猜测Q4可能是一款纯电动车型,但从未来来看该车型将作为Audi Q3的分枝存在,但比Q3更宽更扁平化。该车将搭载VW战略库中提供的150PS马力的1.5升四缸发动机,并从轻度混合动力和全混合动力中选择一款与其搭配,另外还有224PS的2升汽油发动机。令柴油迷高兴的是,其也将配置三款动力等级输出(16 *** S,190PS以及218PS)2升发动机,并带有电动助推功能。在顶级车型RS4上将沿用RS Q3上的2.5升五缸发动机其输出动力高达400PS马力以及480Nm扭矩。
Audi Q6
上市时间:2019年
很长时间大家都在猜想,Audi Q6应该是一台电动SUV。但现在一切都云开见日, Q6将作为Q5的Coupe存在,但具备更强大的发动机以及更高端的配置。这将是Audi设计总监Marc Lichte的又一力作:完美的比例、反复推敲的细节以及任何视角体现的灵动感。诸多高端设备如OLED大灯也运用其中,当然如果法规允许,Audi也会用摄像头替代外后视镜。
该车型将配有48伏特电网、插电混合动力以及高性能化的S和RS这两位双胞胎。也有可能的是将全新A8上的突破运用到全新Q6上。当然不仅局限于操作模式,还有第三级无人驾驶以及昂贵的悬挂系统。
我是老康,
在汽车行业工作了20年。
不仅修过车,而且管过4S店。目前在一家国际品牌的汽车公司里任职。
我和我的同事们在 *** 上创建了这个公众号:4S店里的线人,
目的就是帮助车主拨云见日,帮助车主躲避4S店里的消费陷阱。
言归正传,说一说题主的这个问题:
“为什么现在有的车型号不连续,如奥迪Q3、Q5、Q7、怎么没有Q2、Q4、Q6?”
首先说,奥迪是有代号为Q2的这个产品系列的:
(上图就是奥迪Q2的内饰场景,下面还有图)
奥迪Q2(Audi Q2)是奥迪出品的一款迷你SUV,2016年3月1日面世,在大众集团MQB平台上生产。奥迪Q2于2016年11月在欧洲首先上市,美国的上市时间是2017年年底。
奥迪Q2更低配(搭载了1.0 TFSI I3 涡轮增压的发动机)的那款,在欧洲的售价为£20,230 约合人民币 ¥157,107 。
如果这台更低配版整车进口来中国,过关后(被征收了关税、消费税、增值税)的成本价应该是人民币¥232,090元
其次说,为什么消费者看到的车系的代码都不连续。
“奥迪”——是汽车生产厂家的汽车品牌
“Q2、Q3、Q5、Q7,还有 A4、A6、A8” ——这些都属于不同的产品系列,简称车系。
这些代码是车系的名称,也就是车系的名字。
给车系起名字,是为了便于消费者交流和沟通,便于在市场中传播,所以名字必须好听、好记。
车系之间,没有传承关系,自然压根不需要连续。
这就好比,你生了俩个闺女,老大如果叫“江珊”,老二没必要一定叫“江瑚”吧,你不会纠结于老二的名字必须用一个“瑚”字来延续老大的那个“珊”字吧。
所以,车系的名称代码是否连续,压根不重要,重要的是必须好听好记。
有些其他品牌,车系压根不使用代码,直接就使用名称。
比如福特这个汽车品牌,它的车系就是用的名称:Fiesta 嘉年华、Focus 福克斯、Mondeo 蒙迪欧。
奥迪旗下的所有车系:
- 奥迪A1
- 奥迪A2
- 奥迪A3
- 奥迪A4
- 奥迪A5
- 奥迪A6
- 奥迪A7
- 奥迪A8
- 奥迪S1
- 奥迪S3
- 奥迪S4
- 奥迪S5
- 奥迪SQ5
- 奥迪S6
- 奥迪S7
- 奥迪S8
- 奥迪RS Q3
- 奥迪RS3
- 奥迪RS4
- 奥迪RS5
- 奥迪RS6
- 奥迪RS7
- 奥迪R8
- 奥迪TT
- 奥迪Q2
- 奥迪Q3
- 奥迪Q5
- 奥迪Q7
- 奥迪RSQ
- 奥迪Allroad quattro
- Audi Le Mans quattro
- Audi R15 TDI
- Audi R18 TDI
我们在今日头条的问答栏目下已经持续发表了193篇的问答了。
如果你是新车车主,推荐你读一读这篇文章:
这篇文章,非常有助于你和4S店打交道。
关注我们的头条号后,在“问答”栏目下刷一刷,刷得深一些,就可以找到这篇文章。
你看,你的身边的确需要一个汽车行业的专家吧
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到此,以上就是小编对于奥迪rsq的问题就介绍到这了,希望介绍关于奥迪rsq的4点解答对大家有用。
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