大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于城市主干道标准的问题,于是小编就整理了5个相关介绍城市主干道标准的解答,让我们一起看看吧。
城市主干道一般宽多少?
城市道路等级分:主干道、次干道、支路三级。各级红线宽度控制:主干道30―40米,次干道20―24米,支路14―18米。主干道承载着市区交通的交通运输,起着至关重要的作用。一般城市主干道是一个城市中贯穿城市较长或最长,作为一个城市的标志性道路,代表着一个城市的形象,并且全天禁行中型重型客车。 另外,对于主干道的设施应达到以下标准:(1)道路名称规范、公共图形标志规范,设置合理,符合国家标准;(2)机动车道无被侵占、毁坏现象,路面无明显坑洼积水;(3)人行道平整畅通,道板、护栏等设施完好,无损坏占用现象。
城市标准车道宽度是多少?
回答如下:
在国家标准层面,有4项现行标准与城市机动车车道宽度取值相关,其中,国家标准1项,《城市道路交叉口规划规范(GB50647)》(以下简称GB50647);行业标准3项,分别为《城市道路交叉口设计规程(CJJ152)》(以下简称CJJ152)、《城市道路工程设计规范(CJJ37)》(以下简称CJJ37)、《城市快速路设计规范(CJJ129)》(以下简称CJJ129)。
我国标准规范关于车道宽度主要考虑了“设计车速、车型、交叉口、改扩建条件”等因素,宽度值一般为2.8~3.75米,如表2所示,具体适用条件分为以下五种情况:
① 3.75米的设计条件,适用于城市快速路、主干路、大型车混行车道,且设计车速高于60km/h。
② 3.50米的设计条件,适用于城市除快速路外的一般道路,且大型车混行车道设计车速低于60km/h,或小型专用车道设计速度大于60km/h;以及城市道路交叉口,大型车混行车道出口车道。
③ 3.25米的设计条件,适用于城市一般道路小型车专用车道;或改建交叉口小型车专用车道出口车道最小宽度。
④ 3.0米的设计条件,适用于新建交叉口进口车道小型车专用车道的最小宽度,或改建交叉口进口车道大型车混行车道的最小宽度。
⑤ 2.8米的设计条件,适用于改建交叉口进口车道用地受到限制时的最小宽度。
标准车道宽度:双向四车道是2*7.5米;双向六车道是2*11.25米;双向八车道是2*15米。
国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的,三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。中央隔离带无统一标准,因地制宜,单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米,如果是中央绿化隔离带,宽度就没有一个统一的标准,有的“形象工程”路可以做到几十米宽。
扩展资料:
城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路三级,各级红线宽度控制:快速路不小于40米,主干道30—40米,次干道20—24米,支路14—18米。
1、高速公路上行驶的小型载客汽车更高车速不得超过每小时120km/h,其他机动车不得超过每小时100公里。
2、快速路 城市道路中设有中央分隔带,具有四条以上机动车道,全部或部分采用立体交叉与控制出入,供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。
3、主干路 连接城市各分区的干路,以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-80km/h。
4、次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h-60km/h。
5、支路 次干路与街坊路(小区路)的连接线,以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。
市区限高的标准是多少?
城市快速道路、主干道路净空高度小于5m时,其它道路净空高度小于4.5m时,应设限制高度标志,限高值应小于实际净空高度20cm。设置高度标志时,除在限制地点设置外,还应在限制地点前方交叉路口的出口处提前设置。一般城市道路限高为4.5—5.0米,拥堵路段限高不低于3.5米。
标准横断面的定义?
垂直于道路中心线方向的断面。公路与城市道路横断面的组成有所不同。公路横断面的主要组成有:车行道(路面)、路肩、边沟、边坡、绿化带、分隔带、挡土墙等;城市道路横断面的组成有:车行道(路面)、人行道、路缘石、绿化带、分隔带等。在高路堤和深路堑的路段,还包括挡土墙。
横断面形式 根据道路的设计标高(公路为路基边缘线;城市道路为道路中心线)和横断面土石方的不同填挖情况,横断面有三种基本形式:路堤式、路堑式、半填半挖式(见路基)。在地形平坦的城市道路,其横断面一般均贴近地面布置,地面的雨、雪水用地下管道排除。根据不同的交通组织设计,车行道在横断面上的布置有四种方式:
①单幅式。所有车辆都在同一个车行道平面上混合行驶;用地较省,但对向行驶车辆的干扰多,多用于交通量不大的次要道路。
②双幅式。由中间一条分隔带(或绿化带),将车行道分为单向行驶的两条车行道,可避免对向行驶车辆的干扰,但机动车和非机动车仍为混合行驶。对单幅式、双幅式道路,如车行道较宽,可划出分道线,将机动车和非机动车分道行驶。
③三幅式。由两条分隔带(或绿化带)将车行道分为三部分:中间为机动车道,双向行驶,路中间更好能划出分道线;两边为非机动车道,单向行驶;是一种使用效果较好的布置形式,也有利于绿化、地上杆线和地下管线的设置。
④四幅式。由三条分隔带(或绿化带)将车行道分为四部分:靠近中间分隔带的两条为机动车道;靠近路边的两条为非机动车道;是渠化交通,完全分道行驶的最理想的布置形式,但用地较多。横断面的布置形式,根据地形、地物和交通组织的具体情况,可以对称布置,也可以不对称布置。
公路一般限高是多少?
公路必须有一定的净空,高速、一级、二级公路是5.0米的净空要求,三四级是4.5m。限高3.5m估计是为了避免超载。或者是有隧道桥梁之类的。这也没有办法啊。限高不是可以随便设置的,有可能是道路业主方提出。必须是经过当地交通部门审批
一般是在路口位置用钢管焊接成一个矩形框,高度和宽度按想要限制的尺寸进行加工,为了安全,然后在上面贴上黄黑相间的反光膜。
厂区内道路通行车辆的高度限制应该如何制定!一般在3.5米以下
根据《公路法》有关规定,县乡的公路责任主体是当地交通主管部门,既然交通主管部门是其主体,当然也就有权限对公路设置必要的标志以保证其安全。三级公路的限高是4米,为了保护立交桥梁或隧道等跨越物的安全,一般都会在路口位置设置限高栏。
《中华人民共和国公路法》 第五十条之一款
第五十条 超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆,不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶,不得使用汽车渡船。超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的,必须经县级以上地方人民 *** 交通主管部门批准,并按要求采取有效的防护措施;影响交通安全的,还应当经同级公安机关批准;运载不可解体的超限物品的,应当按照指定的时间、路线、时速行驶,并悬挂明显标志。
限高、限宽、限载重等都是主管部门根据道路实际情况所设立的限制措施,由公路管理部门负责(交通局).是合法的。但是,如果你对该设置是否恰当,可以咨询相关部门(可以测量实际高度,能否达到4.2米正常高度,如果达到此高度,那是符合国家相关规定的,但是特殊情况也可以设置在4.2米以下,但是一定要提前设置警示标志.
到此,以上就是小编对于城市主干道标准的问题就介绍到这了,希望介绍关于城市主干道标准的5点解答对大家有用。
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